MagicForce

он произвел именно сравнение/замер с элементом своего боллида.

а по факту в Мерседесе имеет факт нарушение, на которое Хорнер и Ньюи указали, предоставив доки и видео, за это должны наказать их дисквалом безусловно, но в такой ситуации и Максу должны были подсказать, что не надо создавать прецедент, подходя и трогая как раз спорный элемент машины противника.

ну он надавил на свое крыло прикинул усилие, подошел и надавил на крыло чужой машины и сравнил, а то может у них в РБ прочно, а у Мерседеса как лист бумаги легко гнется

надо подать претензию, хотя срок давности сколько там 3 года вроде)

после гонки, когда разрешено или после квалы в режиме закрытого парка? а он прикасался с какой целью то вообще? проверить, сравнить со своей машиной или просто мимо проходил и вай, какая машина, дай потрогаю?)

во всех прочих победных гонках Макс на скилле РБ с болтами привел к победе

после гонки, когда нет режима закрытого парка. у них есть Ньюи, он грамотно все разложил по фото и видео, зачем Макс пошел там трогать свою, но и чужую машину не понятно. там вообще странно, РБ им до квалы эти претензии высказали, но Мерседес проигнорил типа у нас все легально. это после гонки - когда можно трогать или квалы, когда режим ограничений?

зачем он вообще на машине соперника пошел что-то трогать, надавливать???

ну зрением, плюс как Ньюи по фото и видео все грамотно, или после гонки итоговой напрмер можно было, зачем в начале уикенда, когда режим закрытого лезть непонятно. хотя ведь если по итогам гонки на подиуме не будет Мерседеса, то как пробовать) Стюарды вызвали Макса Ферстаппена по подозрению в нарушении статьи 2.5.1 международного спортивного кодекса.

Стюарды вызвали Макса Ферстаппена по подозрению в нарушении статьи 2.5.1 международного спортивного кодекса. На любительском видео с трибуны видно, как после окончания квалификации гонщик Red Bull Racing, видимо желая сравнить упругость элементов заднего антикрыла, сначала коснулся рукой этого элемента на своей машине, а потом на машине Льюиса Хэмилтона, что запрещено – касаться машины соперника до того, как она будет проверена на соответствие правилам, нельзя. «Внутри закрытого парка могут находиться только уполномоченные официальные лица», - говорится в правилах, в нарушении которых обвиняется Ферстаппен. «Запрещается эксплуатация, проверка, настройка или ремонт, кроме случаев, когда это разрешено теми же официальными лицами или действующими правилами».

ну правило есть правило, в мотогп видел как такое делают, но уже после гонки непосредственно, за чем такое в закрытом режиме делать вообще непонятно, тем более есть Ньюи который и по фото все показать смог

Особенно в Австрии)

все то же - внесение изменений, штраф тот же

ну по правилам то нарушили, но рубить вот так окончательно интригу в чемпе которую они так яростно подогревали...

вот что бы без Нью делали, в Турции приехал и сразу настроил, в Бразилии сразу увидел опытным глазом нарушение

ну тут ясно, что Хемилтон ДРС не настраивал, а кто там в команде спецом или по спешке неправильно настроил пусть судьи решают, нарушение имеет место. За поул не боролся бы, так как берегут движки и знают про штраф Хемилтона, а так не 0,4 , а 0,1-0,2 максимум преимущество должно было быть и то за счет нового мотора.

ну что теперь уже точно празднуем победу Макса в чемпионате, судьи поверили перед гонкой командам разрешили не проходить тех.осмотр как обычно, так как в последний момент все собирали, а Мерседес нагло воспользовался и всех обманул дав Хемилтону преимущество ДРС, так что заслуженная дисквалификация Мерседеса.

что случилось с Башмаковым - теперь он оправдывает проблемы Мерседеса)

ну там все по делУ так то, Росс Браун не зря отличный инженер и отлично придумал идею со сменой рейка, чтобы отдать преимущество другой команде, которая изначально с эры турбо делала ставку на другой не сильно выигрышный вариант, а так сменяемость победителей всем на руку, в том числе для популяризации Ф1.

ну Боттас часто хорошо проводит квалу, а потом в гонке нет темпа совсем, как будто на квалу у него настройки именно

Скорее наоборот мотивирующий!

Кстати у Макса уже 9 побед за сезон, есть шанс сравняться с рекордом Шуми по победам в сезоне, тут кстати у Хемилтона за его самовозные годы максимум 11 было за сезон можно и тут его побить

Согласен в той же Имоле и Барселоне Макс наглядно показал, как надо оставлять место на старте, не то что Боттас тут.

как в Монце? а что, то же вариант и никто не догонит.

ну для зрителей было бы не так скучно, всякие подрезки там оверкаты между 4-мя машинами, а так только борьба Хемилтона и Переса в конце, аля Остин