MagicForce

так это логично, одна эпоха уходит, новая приходит, по скиллу реализации превосходящей машины на долгой дистанции пока только Макс равен Льюису, возможно потом Феррари сделает более быструю машину и будет шанс на реализацию Леклера посмотреть

интересно через сколько побед подряд Макса, начнут кричать, что он самовозник и надоело его доминирование на пару с РБ?) ну так всегда кому то одни автодромы, другим другие, в том и интерес попытаться победить на земле владельца, как например во Франции удалось

извольте сами немного изучить материалы

ну тогда Сильверстоун покажет точно, но пока очевидно, что тишина про обновления Мерседеса и собираются ли они вообще их выпускать в этом сезоне

а чего возмущаться двиг может и раньше более мощный построили, но не было надежности на полную крутить, сейчас повысили и вся мощь пошла без опасений

Феррари бы еще чуть подтянуть и было бы супер

но по всем этапам карьеры очень много совпадений прям)

так Хемилтону говорят беречь резину типа на финал и все лидеры едут к концу примерно 1.09.5, а в это время Макс на последних кругах выдает 1.08)) то есть и резину РБ теперь лучше расходует. трасса отличная, только команды поменялись местами под копирку)

так и раньше возможно была, но как выкручивали на полную у Макса все ломалось, а тут над надежностью поработали и всех бычков высвободили наконец то.

так вот на наших глазах новый Проэкт начинается)

ну Мерс неплохо, не дали Максу ответить на БК, но насколько же РБ сильнее, что они даже не рискуют за 15 кругов до финиша зазывать на догонялки, а Макс в конце едет на убитой резине темпом Переса на новой при выезде с пита)) в общем поменялись местами лидеры полностью под копирку)) кстати там на ская подсчитали что Хонда стала на 14 л.с. мощнее и казалось как, ведь развитие заморожено, но может все прошлые годы Хонда и не давала всю мощь (хотя догнала а потом и перегнала мотор Мерседес), имея более мощный движок, но ужасную надежность, а тут потратили токены на надежность и все л.с. высвободили наполную, плюс удачная машина и переделка днища под регламент и вот у нас новый лидер.

надо было сразу после Переса останавливаться, так как Перес был угрозой только, а так он в любых раскладах второй, только да же без попыток на фаст лап

так за 15 кругов нужно было, а не за 5))

это жесткий фейл имея 28 сек преимущества не делать пит

ну и почему Хемилтона на пит не зовут? второму месту не угрожает ничего, а так круг можно забрать

так готовимся на следующие годы заранее)

а смысл Франции наоборот не выйдет, Макс намного быстрее

так он намного лучше шины бережет плюс РБ

еще один пит будет у лидеров?

ждем протестов

Макс красава давай вперед

так как и прошлые годы, только РБ в роли Мерседеса

ну все до конца) Макс,Льюс, Чеко прям как прошлый года только вместо Мерседесов пилоты РБ)

ну у Мерседеса плохой прогрев резины только одна из фундаментальных проблем их болида этого года, не факт что им поможет сильно

ну они пока только на переднее крыло подали запрос в ФИА, но Попов говорит там вообще серая зона, нагрузки изначально не меряют, непонятно как начать измерять, но ждем ответа ФИА