MagicForce

там он тоже приподнял ногу, выкладывали телеметрию, только вот Макс едет как обычно в отличие от Леклера - режет поворот, не думая ни о чем, тапку в пол, да и там вся гонка была впереди

учитывая как в гонке долго ехал Хемилтон на медиуме, Рассел бы оставался на трассе еще дольше и так как был темп в концовке именно на медиум/софт перешел бы и мог за очень высокие места бороться, ну и гонщик как бы стратегию тож выбирает

ну а дальше, сам поворот он слева по апексу прошел? есть картинка? он жеж справа если попал место должен оставить второй машине

особенно в Сочи и Мексике)

как Макс Мика в концовке прессанул?

так Перес и Хемилтона и Шарля в концовке подвыдавил, потолкались жестко, но никто после гонки никого не обвинял

браво

а, ну все понятно) из пустого в порожнее) и в Монце Макс мимо апекса не пролетел?) Шарль не резал поворот, зная что там второй пилот, ну Шарль поумней Макса то, и поэтому спокойно проехали Коупс, Шарль по внешней Хемилтон внутри.

после того как его пролетевший мимо апекса Макс чуть не вынес?)

ок, а в АД21 на первом круге Макс пролетел мимо апекса при атаке?

все равно, снова неплохо подфартило с СК и очень хорошо удалось минимизировать потери в ЛЗ

совершенно верно, а так как Макс только тапку в пол давить может, а не думать, то выбрал улететь в гравий но по факту перемывать это не вижу смысла, все останутся при своем, просто вчера мы видели уважительную борьбу именно от обоих пилотов

эти туповатые парни Леклер и Хемилтон, показали умным Максу и Хорнеру, что невозможное возможно

конечно и так же не было аварии, так как оба думали о последствиях, ну и фото надо в одинаковых моментах то выложить, а не в разных, с Максом Хемилтон как раз едет в сторону поребрика так же и руль повернут, ведь перед этим он почти поровнялся на прямой с Максом, но Шарль учитывает что рядом пилот, а Макс нет и режет поворот, как один там едет

это не часть трассы? двумя колесами за поребриком? так вот кто виноват в том что Хемилтон до сих пор не уходит)))

ну точно не известно конечно, но возможно чуть недолюбливает п.с. хотел написать в Монце мы видели, как фиолетово - ушел не обращая внимания)) но аварии это в любом случае не хорошо(

что самое интересное, что ниже 4 места он бы уже и так не упал при 2-м пите

ну кстати машину быструю вроде в регламенте построили, победы иногда проскакивают, ЛЗ и КК не приоритет, теперь потихоньку в тактике будут тренироваться, пробовать для следующего года, Макса расслабят без борьбы, а в 23 как начнут бороться по настоящему

ну скорее всего так и будет

так вот теперь и вопрос, если Хемилтон и Леклер смогли, то Хорнер....

там вон еще непонятно что по гибким днищам и директиве будет

на него по поводу этого момента очень много хейта свалилось и да он был признан преимущественно виновным( то есть виновны были оба, но он так как сзади больше) и Хорнер вон утверждал - нельзя там вдвоем проехать, просил ему как гонщику поверить, а тут бац ситуация повторилась и оказывается можно было, если оба гонщика уважительно относятся друг к другу и оба место оставляют поэтому он и акцентировал внимание

ну все верно с Леклером они уже проходят поворот оставляя место друг другу, Леклер на внешней нормально удержался, ниже уже до поворота Макс начинает резать, как будто и нет соперника который с ним перед этим на прямой почти поровнялся только вот непонятно Хорнер в прошлом году как гонщик утверждал, что в Коупс невозможно вдвоем пройти

жесть имея быстрейшую машину и так приземленно мечтать(

у РБ мостик нормальный который приоритеты на ЛЗ давно расставил и следовать им старается, а тут просто главное что бы Феррари победила для галочки