Алексей95

Вообще то Хем еще пилот Мерса до окончания гран при Абу Даби и получает большую зарплату. Хочешь иметь десятки млн на счету ,будь добр отработай мероприятия со спонсорами и гоночные уик энды. Хем уже давно почти на симуляторе не работает вроде, еще со времен титулов с Робергом.

Да это его работа такая, балаболить. Многое сойтись должно, чтобы Норрис ушел в РБ. При Максе его там не будет, и посмотрим на конкурентноспособность двигла с 26 года

Он получил повреждения после того как Рика торпедировал Стролл. Рик повредил машину Оскара. Но так да, слил обе квалификации, слил по темпу спринт, и до повреждений не сказать чтоб близко по темпу был. Ландо один раз всего был в 19 году в Шанхае, Оскар пока вчистую сливает Ландо, может прессинг сам себе создал по итогам сезона 23 года, не крашиться, в очки приезжает и то хорошо. Главное чтоб не стал Риком в 21-22 годах.

Да, но что гадать , прошло уже 9 лет и мэнор благополучно закрылся

По итогам квалификации у Переса максималка на 3 км лучше чем у Леклера

В Майами тоже спринт

Да задним умом все сильны.я вообще считаю, что маку надо было выступать на мерсе в 15-16 годах, Хонда же хотела с 16 выступать, но Рон уговорил и договориться с мэнором на контракт с Хондой . Хонда бы без прессинга устраняла детские болячки и выступать с маком с 17 года . Но это мои мечты

Для Серхио хорошая гонка считаю, по темпу Норрис был на равных и чуть быстрее, Серхио потерял 2 места из за СК и застрял за Леклером, не вижу в чем обвинять Переса. Да, темп был хуже чем у Макса и отрыв был больше чем в Японии. Не зашли настройки видать

Деннис боялся потерять право эксклюзивного партнера. Прогресс был бы быстрее но Рб был бы без призового места в КК и без побед в 2016 и сомнения на победы в 2017 .

Он обогнал Халка под пейскаром и за это же 3 позиции

Это было понятно что они не получат моторы красных и мерса. Слишком сильна команда РБ.Хорнер и Марко ввели переговоры о хонде с 16 года или 17 . Марко еще сказал спасибо Деннису, что наложил вето. Хонда была хуже Рено.

Тебя не смущает, что Хем сам соглашается(просит сменить настройки) и когда он позади Рассела финиширует то говорит, что это все настройки. Это что такая слабая группа его инженеров по сравнению с Расселом?

Ты хочешь сказать, что Хем бы отказался бы от 100 млн и перешел к Максу за меньшую зарплату? Чтобы побеждать? Хем с Алом не ужился и с Росбергом, а ты хочешь третью мировую

Посмотрим, что будет в этом году. В прошлом году он посыпался после Майами, если будет стабильно проходить в ку3 и стартовать высоко и в гонках не косячить то думаю контракт на 25 год у него. Судя по словам Хорнера заключать с ним контракт рано не будут, чтобы мотивация не пропала

красивый приз)

Это все теории, Макс побеждает, и не видно, что он теряет мотивацию от гонок. у Хема это было, когда он сливал гонки партнерам после титула или серии побед. По факту до 26 года минимум РБ будет работать на Макса. Серхио пока хорош, Марко говорит, что он перестал подбирать настройки под себя и опережать Макса, а сейчас он ездит на настройках Макса и смирился, что постоянно позади(Слова Попова сегодня)

Если Марко не хочет выкупать контракт Албона, как он может выкупить контракт пилота, который подписал контракт,зная, что им интерсуется РБ и не захотел в РБ?

по традиции первые крупные обновления у большинства команд к первому европейскому этапу

А там этап со спринтом, надеюсь за одну тренировку увидят прогресс и попадут в настройки

Так из за того, что он баллы нахватал вот и осторожничает, и там вроде списание не близко еще

в Майами опять спринт

Это странно, ведь у красных самый продвинутый симулятор уже 2 сезона, и уик энд со спринтом должен подойти, а по итогу хуже чем в обычный уик энд

Ландо молодец, Оскар удовлетворительно, Стролл конечно топ пилот

Новинки у окона, новое днище. У гасли старая конфигурация

Пока не сделают постоянных квалифицированных стюардов и не начнут платить им зарплату эти разные трактовки ситуаций так и будут продолжаться