yamaha

Вообще какие можно итоги подвести по почти половинке сезона по всей прошлогодней истории. 1. Нандо впервые за 15 лет угадал и наконец ушёл на повышение штамповать подиумы. Однозначно в плюс. 2. Пиастри даже на вялом маке начала сезона от талантливейшего и уже опытного Ландо не особо отстаёт /а ля Окон в 2017 от Чеко/. Посмотрим, как поедет на похорошевшей машинке. Но пока молодец и лучший из новичков после года простоя. 3. Окон, как и год назад, на мой взгляд едет плюс-минус хорошо, насколько это возможно. Просто год назад Альпин был примерно 4-5 и на треке опережали его из не топов только Ландо и Нандо. Сейчас ещё и Стролл добавился плюс Нандо берёт все свои очки. 4. Гасли в общем тоже упрекнуть не в чем — без раскачки едет примерно как Эстебан, регулярно даже опережает. Ну и Таури вроде сильно хуже в этом году, хотя вон Цунода из неё что-то приличное умудряется выжимать. Шажок вперёд в общем. 5. А вот у самих Альпин топтание на месте по сути. А могли бы и Нандо сохранить на пару сезонов, и Пиастри пропихнуть хоть в вилы — сейчас бы ехал примерно как Албон и все бы тоже его хвалили. Впрочем менеджмент Альпин вот такой вот, удивляться нечему... Интересно, изменится ли что по итогам сезона.

Вроде это Стролл в 2017. А если в Маках, то Мага в 2014.

Дабл фейл Альпин. Мда.

А когда последний раз дебютант сезона брал подиум? У Пиастри неплохая заявочка.

Тухлая квала. Но там вроде Стролл круг испортил.

Если ведро так легко улучшить всего одним пакетом обновлений, то, может, не такое и ведро было всё же?

Забавно после шикарнейшей квалы /интересно ещё, какой темп будет в гонке/ читать буквально полумесячной давности разговоры в теме о том, что Ки сделал ведро.

Ожил. Посмотрим что будет на других трассах.

Так себе гонка. В первой половине удалось за счёт питов опередить Стролла. Минус Перес, плюс сход Халка — итого 11 место. Полгонки оттормаживался Албоном /как обычно/ вместе со Строллом на хвосте. После вторых питов темп вообще упал — ладно Стролл на андеркате уехал, так ещё и от Албона на 13 секунд на финише отстал. В итоге вполне заслуженное унылое 12-е место. Надо ехать быстрее.

Что-то Ландо в этом году едет хуже, чем в дебютном...

На старте прошёл Хюлька. После ошибки Расселла поднялся на потенциальное 4-е место с учётом питов. Но быстрые феррари и Чеко пошли на меньшее число питов. Плюс из-за меньшего числа питов впереди долго болтались Расселл и Албон. Расселл в итоге доломался и сошёл. А вот Албона так и не удалось опередить. В конце ещё опасно наседал Норрис, но и отбиться от него удалось, и штраф того отбросил из очковой зоны. А в целом хорошая гонка.

Очень хорошая стартовая позиция, посмотрим, что будет с реализацией, тем более, что сзади есть кому догонять.

Это на что-то влияет?

Ну, это совсем для пожилых...

Зато Нандо абсолютно искренне, не фальшиво поздравлял Эстебана с недавними подиумом. Кадры все видели. Золотой он, всё-таки, Человечище!

Чьих?

Давайте Зендаю.

Коллекционирует 17-е места...

Рано или поздно старания окупятся. А пока Цунода просто красавелло в этом сезоне, ни одной плохой гонки по сути.

Сносная гонка. Во-первых, на старте Ландо крашанул и убрался до финиша. Во-вторых, штрафанули Гасли и тот всю гонку болтался за пределами очков. По первой половине казалось, что и выше Алонсо удастся приехать, но у Нандо во второй половине хорошо харды заработали. Расселла и Чеко сдержать не удалось, а вот Леклер так и не выбрался из подвала. Из остальных самым опасным оказался внезапно Цунода, после второго пита Эстебан даже позади него выехал, но на свежих хардах против медиума быстро прошёл, хотя и ухеать потом не сумел. В общем, 8-е место не так уж и плохо, опять лучший из остальных.

Смазанные впечатления от квалы. После 1 и 2 сегмента был 6-м и 5-м, были отличные шансы на 4-е место, но что-то пошло не так. Причём в итоге уступил даже Гасли. Тем не менее, по треку машина вроде едет хорошо и завтра должны быть шансы на то же 4-е место позади топов. Скорее всего, тактика многое определит. Ну и дождь.

Ну Макс и поначалу тряпкой не был, скорее психом. Просто ещё без солидных достижений.

Я бы осторожно предположил, что на хорошей машине он способен справляться с давлением лучше, чем Сайнс. Но это только мнение, а проверять нужно практикой. Надеюсь, рано или поздно его всё-таки возьмут в Мерс. Пока это кажется более вероятным, чем мощный прорыв самого Альпин.

Не знаю таких деталей, но вроде бы год назад, когда не было уверенности по контракту Хэма, были слухи, что Окон — первый вариант на замену. Что в общем логично, тк во-первых пилот крепкий, во-вторых, уже знакомый и проверенный, "свой". Сажать Макса/Леклера вместе с Расселлом — сомнительная затея, Боттаса возвращать — как-то тоже, а за Ландо платить надо много. Харизма вообще понятие субъективное. Я бы сказал, что у Макса она есть, но специфическая, всё-таки он и суперталант, и чемпион. А у Эстебана скорее обаяние хитреца-авантюриста.

А ещё Эстебан хороший доезжала. Конечно, многие могут сказать, мол, это не плюс, а минус, мол, топить надо на полную, а если машинка при этом развалится — то и ладно. А мне больше нравится такой стиль.