Typan

В альтернативном чампе Макса вообще не существует. БК поставил сэр, а он на последнем круге не сошел.

Очко Льюиса переходит в зрительный зал?

"sharlemother mode on" Причиной пятисекундного штрафа Леклера стал Сайнс! Леклер стремился как можно быстрее провести второй пит-стоп и поэтому ошибся. Но если бы Сайнс понимал, кто на самом деле быстрее, и беспрекословно пропустил Шарля вперед на втором отрезке, то никакой ошибки при заезде на второй пит у Шарля не было бы. В результате полученного штрафа Жорик обошел Леклера в итоговом протоколе гонки. И виноват в потере шестого места целиком и полностью Карлос! "sharlemother mode off"

И так из года в год. Думаю, что на воротах в Маранелло давно уже пора повесить плакат "Этот сезон надо забыть", а рядом отрывной календарик.

В Венгрии Сайнс был медленнее Леклера, подтверждаю. Но это еще не повод ДВАЖДЫ вытирать об Сайнса ноги. Не та ситуация - Фуры ни за что не борются. И тем не менее, Карлушу вчера оскорбили дважды - первый раз не дав ему попробовать обогнать Льюиса на первых кругах дистанции, второй раз - откровенно слив Сайнса на втором пит-стопе в пользу Леклера. Не было никакой необходимости это делать, понимаешь? Но Вася сделал это, и тем самым напрочь испортил отношения со своим вторым пилотом. Можно сказать, что Вася в Венгрии повел себя как типичная шарлематерь. ЗЫ. Когда об Массу вытирали ноги в 2010 - это было оправдано и целесообразно. Впрочем, в Абу-Даби выяснилось, что Масса весь год страдал зря. Ну значит Леклера он стопудово будет прессовать.

БК до 54 круга был у Потного https://vk.com/video142468691_456239461 1:40.00 трансляции

Дооо! Ведь обратная рокировка - это такая жуткая потеря времени, что даже подумать страшно. Кстати, не "пришлось бы Леклеру обгонять", а "пришлось бы Васе давать команду Сайнсу, чтобы обратно пропустил Леклера". Это нюанс! Потому что как Леклеру "пришлось обгонять" Сайнса без санкции мостика после первого пит-стопа, мы все прекрасно видели

Ну, шарлематери верят, что Леклер сможет объехать Тапка и взять титул за РБ. А Тапок, Хорнер и Дохтур будут спокойно за этим наблюдать и даже искренне радоваться победам Леклерушки.

1. На софте стартовало всего четверо - Сайнс, Стролл, Гасли и Цунода. Гасли сразу вылетел. 2. Первым заехал переобуваться Албон на медиуме, 9 круг 3. На 10 круге помимо Стролла и Цуноды переобулся еще и Валера на медуме. 4. Сайнс заехал на 16 круге, а твой ненаглядный - на 18. То есть по изностойкости разница между медиумом и софтом - два круга. Это конкретно для Феррари. ЗЫ. А уж как начал "отваливаться" Сайнс от Леклера - то вообще отдельная песня. Не поленился, пересмотрел. К моменту своего пит-стопа Карлуша отставал от Леклера аж на 3,7 секунды (то есть стандартные 2 секунды отрыва, чтобы шины не стирались + 1,7 секунды действительного отставания) Так вот - последние три круга до своего пит-стопа Сайнс крылся от наседавшего на него топ-пилотища по фамилии Перцев. Вот откуда и взялось это "громадное" отставание от Леклера Великолепного в целых 1,7 секунды.

Зачем иметь преимущество на первом круге, если после шестого софт начинает деградировать и ты рискуешь пропустить обратно всех тех, кого обогнал на первом? Впрочем, это только твои слова про начало деградации софта на шестом круге. Как и утверждение, что софт полностью теряет свое преимущество над медиумом, как только он входит в рабочие температуры. Попахивает натягиванием совы на глобус. И да - Сайнс не обозначал атак на Леклера. Очевидно, что ждал команды на обгон. Не дождался. Сайнс - слишком послушный, и в этом его проблема. Но какой есть - такой и есть. А Леклер разве обозначал атаки на Сайнца на втором отрезке? Видимо, тоже резину экономил, точно зная, что Сайнса на втором пит-стопе опрокинут в его пользу?

Занятно. Федор в команде без году неделя, но тем не менее твердо знает, что его новая команда не сдается НИКОГДА! Пафосно. Дорого. Бохато. Прямо как Федя любит.

Ну видишь же - доказывают с умной физией, что на рокировку уходит уйма времени - примерно как на лишний пит-стоп.

На каждой трассе условия из года в год разные. Все знают, что софт заканчивается быстро, но никто точно не знает на каком именно круге в данной конкретной гонке он закончится. И если бы Вася точно знал, что софт в Венгрии начнет заканчиваться уже на 6 круге (что ненормально мало даже для софта) - то он бы поставил Сайнсу медиум на первый отрезок. Ты вроде сам сказал, что Сайнс ни с кем со старта всерьез не боролся, шины не гробил, и тем не менее они стали уходить уже на шестом круге. Это же каким злым надо быть Васе, чтобы ТАК подставлять Карлушу?

Ну да. Феерический еслибизм просто умиляет. И Рассела бы Леклер пыль глотать оставил, и Пестрого бы догнал-обогнал. А по факту все как всегда - невнятно ехал, словил штраф в безобидной ситуации, стартовал шестым, приехал седьмым. Это если без феерических мечтаний.

Ага. И загнобили его сами на первом пит-стопе, не доверив столь важное воспитательное мероприятие Сайнцу.

Некоторые шарлематери тут договорились до того, что вина за получение штрафа в пять секунд лежит не на Леклере, а все на том же несчастном механике со сломанным гайковертом.

А затем, что в условиях тотального тошнилова и полной бесперспективности в плане титулов, целесообразнее всего поддерживать между партнерами по команде хотя бы видимость равенства, а не тупо гнобить одного в угоду другому. Имхо. Гнобить можно и даже нужно, когда команда реально борется за титул. В этом случае должна быть строжайшая дисциплина и четкое распределение ролей между пилотами.

А шта, Феррари за что то всерьез боролись в Венгрии? Нет, они уныло тошнили в середине пелетона.

Да, Шарля можно и нужно обижать. Это сугубо мое личное мнение и я его никому не навязываю. Если же серьезно - на что обижаться было бы Шарлю, в самом деле? Пропустил, Сайнс попробовал, не получилось, обогнал обратно.

Нет, не пару. Насколько точно хватает софта в режиме гонки и борьбы колесо в колесо - не мог знать никто, потому что в практиках совсем другие условия. И опять же - если бы Вася ТОЧНО знал, что софта хватит на два круга, то обул бы Сайнса в медиум, не так ли? По поводу квалы - Карлуша сражался с дедом аки лев цепной и проиграл ему всего три милипусечных доли секунды. Так что квалу Карлито провел геройски, не надо тут грязи!

Ага. В залы святой инквизиции Сантандера. Там Васю быстро научат родину любить!

А зачем им рисковать впустую? Они и так стартовали с высоких позиций. У Сайнса же была ситуация, обусловленная провалом в квале. Команда сознательно рисковала, ставя на первый стинт софт, чтобы у Карлоса была возможность отыграть сразу несколько позиций. Впрочем ладно, чего это я за Карлоса так впрягся то? Ему и так более чем жирно подфартило, с 11-го на шестое место сразу. ЗЫ. Это я уже из принципа и природной вредности придираюсь, доооо

Очень смешно, да. ЗЫ. Я процентов на 90 уверен, что Сайнс ничего бы с сэром не сделал. Но! Если бы Вася предоставил ему этот шанс - то он бы сохранил с Сайнцем хорошие отношения. К тому же предоставление шанса ничего Васе не стоило - в любой момент после неудачи Сайнса с сэром он мог провести обратную рокировку.

Ты сейчас рассуждаешь пост-фактум - на 6 круге софт начал терять эффективность. На третьем круге гонки об этом никто достоверно не знал.

Шарль тоже был в двух секундах от Сайнса, когда сидел за ним после неудачного первого пит-стопа. По поводу прав-не прав - в Венгрии был неправ Вася. Про неправоту Шарля я не сказал ни слова.