astor

Так это не ко мне вопросы. Йогурт там все оптимизмирует Ну гонка ж на первых кругах не заканчивается. Возможно фуры тренили 2 или 3 стин, а рб 1/2

Да меня тоже. Любит жить в выдуманном мире Не понял. Я имею ввиду, что стартуя 2 и 3 с близким к максу темпом, можно вдвоем на разной тактике макса в раскоряку поставить.

Скажите йогурту, чтобы побороться с максом, чисто гипотетически, одного хорошего гоночного темпа на малообгонной трассе мало. Надо стартовать следом 2 и 3, а не 4 и 8.

Анализ квалификации от Башмакова: Ferrari: Как и ожидалось, у них есть проблемы с прогревом шин. Они проявлялись и на предыдущих этапах, но здесь усугубились из-за холодной погоды. Машина SF-24 больше заточена на гонку, и по своей концепции и благодаря менее агрессивной настройке схода-развала колёс. Пилоты Феррари пробовали разную стратегию прогрева шин, но ни одна не оказалась эффективной Инженерам не удалось укротить небольшую недостаточную поворачиваемость и обратить её в свою пользу, из-за чего пилоты теряли в 7-м повороте, где, по идее, должны были быть быстры. Пилоты Феррари меньше отпускают газ в повороте, но оба играют педалью на выходе. Леклер сказал, что по ощущениям это был хороший, круг и время его неприятно удивило. Ему пришлось проводить третий сегмент лишь с одной попыткой из-за использования лишнего комплекта шин в первой части. Шарль проигрывает Сайнцу в эсках, допускает небольшое скольжение на выходе и 11-го, и тормозит ощутимо позже перед 16-м, теряя на выходе на прямую. Хотя утром Ред Булл уступил Феррари по темпу на гоночных симуляциях, о чём я писал выше, Сайнц уверен, что дело было в разном количестве топлива в баках, и Феррари будет бороться за подиум с МакЛареном. Ред Булл далеко.

Последовательность это когда ты сову на глобус натягиваешь, при любой мелкой ошибке команды вассера?

Один товарищ и не переставал даже

Так он не за сайнса, а за бинното топит

Это не возможно (с) ))

Никто не хочет в по Ну видимо кроме ови. В вашиках только пенсионер забивает в последних 2 матчах

Да не. В гонке темп нормальный будет. Тут видимо опять оба не смогли прогреть шины на холодной трассе, что характерно для нашей машины в этом сезоне. Другое дело, что в сузуке обгонять сложно. Надежда только на хорошую работу с резиной.

Может рано ему отвлекаться на моду, музыку и булки? Я понимаю хэма, который уже имел титулы и ударился во все это... Ну это возможно тоже, в какой то степени.

Шарль каким то поломанным смотрится в начале сезона.

Так в к2 только 1. Видимо изначально меньше красных было. Ну вообщем то сайнс на 4. Шарль плохо.

Про деда забыл. Он еще впереди будет.

Макс Чеко Пиастри Сайнс Норис Шарль...

Шарлю пора собраться и занятся гонками, иначе так и будет

Как то мы совсем плохо

Согласен. Ошибка и пропуск макса без борьбы на 1 место. Удачный ск и гениальная тактика для лидирующего напарника, благодаря которой ты выиграл гонку, это и есть ярчайший пример отличной борьбы с максом за победу.

Ждать не долго осталось

И? Дальше гонку смотри

Алё (с) Еще раз. Носковым был приведен сильвер 22 как пример успешной борьбы карлоса с максом за победу! По факту: 1. карлос стартовал первым и ошибся в поворте, пропустив макса без борьбы. 2. Боролся за победу в конце после ск он только с шарлем. Если это можно назвать борьбой. Шарль на старом харде от гениального мостика против карлоса на свежем софте. Итого: карлос не боролся за победу с максом в сильвере 22. Ну если не считать его ошибку и пропуск макса за удачную борьбу

Да не. Вторые мы будем, но далеко от рб.

Это все, если бы да кабы. По факту в бахе шарль выиграл дуэль до схода макса, в австралии отдоминировал, а в австрии 3 раза обогнал макса на оверкате. И разговор то начался с поста носкова, что якобы карлос умеет бороться с максом за победу... Но главное не это. Для меня показательна первая часть сезона 22. Единственный период когда машина позволяла бороться на равных с рб за победы и титул. И вот в это время шарль, пусть и с переменным успехом боролся с максом, а карлос с гравием, даже в выигранном им сильвере... И если до начала 22 года карлос мне как пилот нравился, то после уже нет.

Это о чем? Леклер в 90х за феррари выступал, а карлос сейчас?

В том то и дело, что сайнс ни разу за победу с максом и не боролся. Единственный шанс был в канаде 22 на более свежих шинах. Но карлос так ни одной атаки и не провел, а просто доехал за максом на 2 месте. Все 3 победы карлоса - в условиях, когда у макса были проблемы. Так что я тоже не знаю о чем пишет автор