astor

Ну какой то компромиссный вариант все же стоит рассмотреть, чтобы не было желания "заглохнуть" на трассе, показав в первой попытке лучший круг. Например плюс 3 позиции за кф, если эти кф не позволили пилотам после их снятия пройти хотя бы 1 бк, то есть если сессию не возобновили.

Я б прямо с баку рокировку сделал

Короче утреннего варм апа не хватило.

Я б еще потерю времени на питах сократил до 15 секунд...

Увеличить днище. Добавить гр эффект... Вентилятор в корме как у брэбема еще есть Кстати. А почему вентилятор запретили через пару гонок, хотя сначала разрешили, как элемент охлаждения, а ДАС разрешили юзать целый сезон?

Согласен. Верните размеры 2007.

И английский знает

Вполне вероятно, что без проблемы на пите, валера тоже мог слить пару позиций на андеркате от нас и маков.

Только феррари не может работать на 2-х пилотов (с) фобы. Тото, хорнер и тост тоже в этом уверены

Пока даже до квята не дотягивает.

Надо им в штат пару наших, Российских, шиномонтажников. Там опыт большой по таким гайкам

Пусть купит гостиницу и поселит там беженцев из африки. Кто мешает то? Так сказать сделает первый шаг. А дальше они сами размножаться начнут

Сайнс молодец. Фетель тоже. Мерсы налажали. Подиум без них Все остальное скучно.

Ладно. Болеем за карлоса.

Расстрелять.

В ф2 шины без грелок. Но отчасти согласен. Тут дело больше, что износ маленький.

Да ладно. Проиграем в боксах.

Да не будет его.

In gear we trust

#я/мы кпп

Да больше у псевдо макларена

Да не переживай ты так. Отыграется твой хэм в баку.

Даже если поул останется сайнс только 4. В тактику вдвоем уже не прлучится. Быки подрезать смогут. Надо валеру проходить.

Шарль под вопросом и сайнс не затащил