kovfun-barrios

Потому что они умеют быстро реагировать на изменения. И да, Вы были правы, гонка оказалась довольно скучной. SC не появился. Хотя, поскольку, я болею за Сайнца, у меня был интерес досматривать

Может обновления не сработали, как нужно?

Нет

Поэтому и Remake (с измениями) а не Remaster (где только разрешение текстур подтягивают).

Ахаха)) М. Шумахер, Хаккинен и Зонта 2000 Remake

Расчёт на SC

Нужен SC и веселье продолжится

У всех)) А кроме того неожиданный SC))

Ещё не вечер)) Всегда есть возможность фейла на пите, техпроблем или столкновения

Риккиардо, как всегда, оправдывает мои ожидания

Куда-то скилл испарился без самовоза

Не, в прошлом году трешачок был за гранью, если говорить о ГП))

Как же мало таких весёлых ГП

В строгом соответствии с графиком

Всё идет по четкому плану и в соответствии с заранее установленными планами и задачами.

Почему это не может? Если это прописано в контракте, то ещё как может. В Макларен просто рассчитывали, что Риккиардо будет ездить на уровне того, как он ездил в РБ, или хотя бы в Альпин, поэтому, если менеджмент австралийца выдвигал им такие условия, они вполне могли подписать подобную опцию (повышенную компенсацию при досрочном расторжении контракта по инициативе команды). Они же не ожидали, что он будет гонять, на том уровне, что сейчас, а ориентировались на прошлые заслуги. Да и на этом форуме все в него верили тогда и рассказывали про "вероятно сильнейшую пару напарников". (кроме меня, и в итоге я оказался прав).

Юран с ним вместе завтра будет отмечать РПЛ же

В Астрии - Сайнц, во Франции - Леклер, в Венгрии - стратеги Феррари. Жду в Бельгии перформанса от испанца (А то тех проблема была уже, теперь должен исполнить, как в Австралии)

Что-то похоже, что в Уильямс, топ-менеджмент на уровне топ-менеджмента Альпин. Время для подписания Албона максимально наихудшее (на это никто не обратит внимания, хотя, если они рассчитывали на минимум внимания, тогда соглашусь, что наилучшее). Особенно пафосный анонс на уровне коммюнике.

Вы же сами понимаете, что такие контракты за один день не заключаются (А свободным агентом, он, согласно информации СМИ, стал с 1 августа), а значит мог быть уже подписан задним числом (выставить, якобы сегодняшнюю дату подписания довольно-таки просто. Более того,, мне кажется в этом и Алонсо принял участие по просьбе Уэббера (слишком уж гладко всё совпало для Пиастри, разыграно, как по нотам, по сути выглядит как реализация давно запрланированного), возможно, даже за деньги. То, что менеджмент Альпин ниже плинтуса, это неоспоримо, если тебя кидают все пилоты,значит это у тебя в команде что-то не так. Для Макларена, с точки зрения гонщика это выглядит весьма перспективно, тут вопросов нет. А вот с точки зрения профессиональных трудовых отношений внутри коллектива, тут под вопросом (может всё хорошо будет, а может и нет). Это лишь моё мнение. В целом я не говорил что это плохо, я сказал, что отношусь к данному трансферу с осторожностью и шляпу от счастья кидать в воздух не буду, если объявят от его подписании, посмотрю, на длинной дистанции, хотя бы год, хотя возможно и полугода хватит.

.Я просто помню 2007 год, очень талантливый новичок и талантливый чемпион мира со своим менеджером Бриатторе. В итоге всё закончилось титулом Райкконена в ЛЗ. А далее Макларен пошёл по нисходящей, в 2008 году тоже титул в ЛЗ со скрипом взяли (спасибо механикам Феррари) Там новости появились про какой-то второй контракт Пиастри с Альпин, в общем выглядит пока что это не очень оптимистично на мой взгляд, если смотреть с точки зрения пользы для команды, для самого Пиастри это несомненно будет отличной сделкой. Это не подмена понятий, а просто частное мнение.

А я разве говорил, что это плохо для австралийцев? Исходя из своих интересов они действуют верно, исходя из интересов команды, с которой они долгое время были связаны, не очень, это как отказ в выплате дивидендов от команию, в которую люди вкладывали и ждали их несколько лет. Хотя, вы же за Алонсо)) Ну посмотрим, что в итоге будет. Мне интересно молчание Уильямса. Такое впечатление, что там вообще никаких договорённостей не было. Я не и удивляюсь, я просто считаю, что эта клоунада с контрактами на пользу Макларену не пойдёт (как целостной команде). В целом это ещё и выглядит, как месть, что Альпин не посадили Пиастри, вместо Алонсо или Окона в прошлом году, а это "ответный жест". В таком случае это ещё больше может усугубить ситуацию в Макларене, если они поступили так сейчас, то будут и дальше руководствоваться своими соображениями, несмотря на интересы команды (любой). Ну Риккиардо просто понял, что его задвигают в РБ, думаю, большинство бы на его месте поступило бы так же, поводов, усомниться, что он неконкурентоспособен в РБ он не давал. А В Рено, до переименования царило панибратская атмосфера, где Риккиардо получал не только гигантскую зарплату без мотивации за высокие результаты, но и общался с руководителем команды на "ты", спорил там на татуировки помню, если теряется профессиональная субординация в рабочих отношениях, то подчинённый будет больше наглеть, чувствуя, что ему никто не указ по сути. Касательно Рено, на мой взгляд они сами виноваты, что так избаловали австралийца. Я бы ещё понял, если бы он был чемпионом был мира, хотя бы однократным, а тут по сути, один из многих, зарплата, как у Алонсо, результаты высокие особо не требуются. Поэтому тут явный провал топ-менеджмента Рено.

Конечно это возможно, хоть и не на 100% (руководителям отделов это добавит лишних нервов, а управлять подразделением даже в спокойном состоянии не так уж и просто, если ты не российский олигарх типа Миллера, там ответственность за принятые решения не требуется). Но с другой стороны, как я уже сказал, что Пиастри поступил так с Альпин (представьте с Норрисом, переходящим в Альпин, подобное, в таких условиях (спойлер: я тоже не могу)), нет никаких гарантий, что в дальнейшем он не будет поступать подобным образом. Более того, он сам может начать создавать проблемы внутри коллектива с таким характером, даже несмотря на свой талант. Либо Марк Уэббер не очень дальновидно продвигает соотечественника (с огромной долей вероятнсти он слушает его наставления), да и сам он не отличался в РБ покладистым характером. Безусловно желание Уэббера понятно (получить подписной бонус и прочее), как менеджера, он продвигает своего клиента в команду, которую он считает сильнее Альпин, так бы любой проф. менеджер делал. Вопрос лишь в том, пойдёт ли это во вред, или на пользу самой команде. Против талантливого австралийца (хотя бы по Ф-2) я ничего не имею, но на фоне происходящего цирка отношусь пока что скептически к данному трансферу гонщика. Ещё бы от Уильямс хотелось бы услышать какой-нибудь комментарий, для более целостностной картины.

В целом я всеобщего восторга не разделяю по другой причине в осноном. Если Пиастри с Уэббером там опрокинули Альпин, (команду, давшую гонщику шанс попасть в самую элитную автогонучную серию), то где гарантии, что они не поступят подобным образом с Маклареном? И будет как с Риккиардо (когда я был недоволен его подписанием, а надо мной смеялись, а в итоге почти все переобулись и приняли ту же позицию, что и я)., только по другой причине. Но я о подобном задумываюсь уже сейчас, потому, что я привык в любой ситуации просчитывать наихудший вариант самым первым, чтобы быть психологически подготовленным к наихудшим событиям. И естественно я буду держать его в уме. Поэтому я не разделяю восторженных криков, по поводу подписания Пиастрии. Более того, держу в уме, что если это произойдёт (Пиастри придёт), Макларену придётся отстаивать свои права против Чипа Ганасси и его юристов, а так же против Зафнауэра и его юристов, по сути заниматься судебными тяжбами, в то время, как необходимо развивать болид. Подобные вещи точно не улучшат микроклимат в команде и не будут способствовать улучшению болида. И ещё раз, это не пессимизм, а рационализм (просчитывание плохого варианта до его наступления), поэтому если Макларен в следующем году окажется ещё хуже, я конечно буду расстроен, но неожиданностью для меня подобное не станет. И это не потому, что я не верю в команду, а потому, что пытаюсь примерить на себя те условия, в которых людям там придётся трудиться в случае подписания Пиастри, конечно на 100% не повторить, но на 70% можно нафантазировать хотя бы (и как бы я себя в таких условиях чувствовал).

Если Пиастри реально переходит в Макларен, то крайне сильно рискует. Норрис это не Мазепин, если он сделает с ним то же, что Алонсо с Вандорном в своё время, карьера астралийца закончится практически таким же образом.