papaklass

Так Макс только с Ландо и будет в выдавилки играть, с другими незачем.

БК наверно не в Венгрии, а в Голландии? Кто подсказал как правильно себя вести. Посмотрим как это будет выглядеть в реале.

9 гонок + 3 спринта достаточно что бы показать свой потенциал. Кому надо те увидят, тогда и перспективы появятся. Тоже желаю ему удачи.

Главное, что бы давление, которое он будет испытывать выступая за топ команду, не сломало парнишку.

Ну не так. Если бы это было его девизом, он бы не стал чемпионом. Макс уже далеко не тот крашер, каким был в начале своего пути.

В былые времена пилоты фур пересекали границу Италии на своих машинах, их ждали! А сейчас ...

Алекса порвать, как тузик грелку!

Ну для этого его нужно посадить в фуры, а не в вилы!

Думаю результатом 4-го места Оскара является недостаточное количество опыта борьбы за позицию с топ пилотами. Ося только начинает этому учиться. Догоняя Шарля, Оскар надеялся сходу его пройти за счет лучшего болида. С ходу не получилось и он, на мой взгляд, просто не знал что с этим делать. Поэтому выбрал спокойный вариант доехать до финиша. Ему бы посмотреть как готовят атаки Макс и, особенно, Льюис. Думаю многому бы научился.

Пиастри: "Когда напарник выигрывает у тебя более двадцати секунд, становится очевидно, что нужно прибавлять. Я постараюсь сделать всё возможное, чтобы вернуться в игру на следующем этапе". Нас начинают убеждать, что разделение пилотов в команде на №1 и №2 жизненная необходимость?

Вот, вот и у меня аналогичные впечатления. Начинает медленно формироваться мнение, что американцы, ФИА и топ-команды решили зрителям организовать шоу под название - "Борьба за Титул в ЛЗ еще не завершена!"

Да, реально удивил. Гонку провел по-взрослому.

В гонке совсем другие расклады оказались. И к чему все эти прикидки?

Спокойно финишировать за Ландо в каждом старте и титул в кармане. По-моему, Макс выбрал именно эту стратегию в случаях, когда шансов на обгон Ландо нет.

Интересный поворот. Посмотрим, посмотрим.

Было бы сразу понятней, если бы цитаты из статей были бы оформлены подобающим образом, как в школе учили. Спасибо, что прояснили. Меня интересовало ваше мнение, а не казуистика с кавычками и т.д, в которую вы меня затягиваете. Если вы не против, то закончим обмен мнениями.

В своем посте вы упоминаете данные телеметрии, которые, на ваш взгляд, подтверждают невозможность совершения обгона. И утверждение, что "Цифра, совершенно недостаточная для попытки обогнать Ferrari" не принадлежит Вам? Что то я совсем перестаю вас понимать.

То есть при сокращении отставания от Шарля MCL38 позволяла без ДРС сбрасывать по 1 сек с круга, а когда Ося догнал Шарля, то с ДРС не позволяла приблизиться к Шарлю для атаки?

Какая то слишком сдержанная реакция на победу была у Ландо!?

Да лажа какая то, однозначно! Ося, когда догонял Шарля, сбрасывал по 1 сек (!!!) на круге ... А когда догнал, то с открытым крылом не мог приблизиться к Шарлю для атаки! Все эти "аргументы" про износ резины перечеркнул Ландо своим БК на последнем круге.

15 ГП Нидерландов (23-25.08.2024) Квалификация: 1. Норрис (Q1, Q2, Q3) - 1:11.377, 1:10.496, 1:09.673 поул 3. Пиастри (Q1, Q2, Q3) - 1:11.541, 1:10.505, 1:10.172 3-ий общий счет 12-3 в пользу Норриса. Гонка: 1. Норрис - 1.30.45:519 Победитель = 26 очков 4. Пиастри - +27:333 (4-ый) = 12 очков Чемпионат (ЛЗ): 2. Норрис - 225 очков 4. Пиастри - 179 очков

Разочаровал.

В вилки его нужно садить вместо сержанта.

Интересно, Шарль удержится на 3-ей позиции в ЛЗ, после этой гонки?

Вполне годная задача при борьбе за титулы.