papaklass

Мартин Брандл: "Команда была уверена, что сможет легко поменять гонщиков местами, ведь позади им ничего не угрожало, особенно учитывая, что Хэмилтону и Ферстаппену вскоре предстояло бороться за позицию. Комфортно лидируя, Норрис не захотел меняться. Он игнорировал призывы снизить темп, чтобы поберечь шины и пропустить Пиастри. Вместо этого он начал утверждать, что борется за чемпионский титул с Ферстаппеном и поэтому нуждается в дополнительных очках, ведь на утро гонки он уже опережал Пиастри на 47 очков. Потом он сказал, что если Оскар сможет его догнать, то он его пропустит. Радиопереговоры становились все более жесткими и настойчивыми, пока руководитель команды Андреа Стелла не дал прямое указание". Взгляд специалиста, понимающего кое-что в ф1, в отличие от диванных Ыкспертов данной темы. А в интервью Ландыш такой белый и пушистый ..., ну прям икону с него пиши!

Мартин Брандл: "Пиастри уже некоторое время претендовал на победу, заработав очки во всех 13 гонках сезона. Уверен, он хотел бы победить без пары ошибок и историей со сменой пилотов, но в свои 23 года он стал первым победителем гонок Формулы 1, родившимся в 21 веке, и с такой спокойной головой у него действительно очень светлое будущее".

"Воображаемую"? Кто знает как оно на самом деле. Кто то видит то, чего нет, а кто то не видит того, что блещет ярким светом. Посмотрим. На мой взгляд, в Венгрии Ландо эту гниль продемонстрировал, но вовремя опомнился. Правда после ультиматума команды. Что это было? Если ты уверен в своей правоте, так почему отступил? А если отступил потому, что не уверен был в своей правоте, так зачем начинал? Что это, если не гниль? Вспомни Себа и "мульти 21". Я не спорю с тем фактом, что победе на медленной машине должны сопутствовать определенные (экстраординарные/необычные) обстоятельства. Но не всякий может реализовать эти условия, что бы победить. Да не определяю я талант гонщика по "счету на пальцах". Не приписывай мне эту чушь. Это просто статистика. Этот счет ведут историки ф1, а не я. Талант пилота определяется тем, как он реализует предоставляемые ему Фортуной возможности. И по этому критерию, я считаю что Оскар более талантлив, чем Ландо. В свою веру никого не вербую, так на всякий случай.

Нет у меня негатива ни к Ландо, ни, тем более, к команде. Более того, когда я начинал смотреть первые трансляции ф1, я был поклонником Макларен Хонда!!! Сколько с тех пор воды утекло ... Если у меня и есть критические оценки действий команды, так это просто взгляд с дивана на действия профессионалов. Не более того. Да и критическим их можно назвать постолку - поскольку, скорее альтернативный взгляд (путь/действия) в конкретной ситуации. К Ландо у меня тоже нет негатива как такового. Быстрый пилот, с этим глупо спорить. Но как человек, на мой взгляд, Ландо с гнильцой. И вот эту гниль я подсвечиваю. Но если кто то это воспринимает, как негатив, пусть так воспринимает. 1. Окон, Гасли, Феттель - примеры побед на не самой быстрой машине. Это просто ответ оппоненту на фразу о быстрой/медленной машине. Кстати, у Рика была победа на Макларене, а у супер пупер Ландо, который был напарником Рика, нет. Просто статистика. 2. У меня нет запретных тем, просто какие то темы я готов обсуждать, какие то нет. Как говорится: "после драки кулаками не машут". Тема о Квяте из этой категории. 3. Не понял о каких стандартах речь и кто не талант Оскар или Квят?

Надоело что? Табло показывает, что один одерживает 1-ую победу повторив рекорд ф1 по количеству подиумов без побед, а второй - на своем 35 ГП. Правда глаза колет? Квят - отдельная тема. Не хочу ее обсуждать. Все уже оговорено многократно. Но Квят к победе Оскара какое отношение имеет? Ты меня к своей категории не относи. Просто прими мой соболезнования.

А кому? Тебе что ли? Все определяет табло. Просто у одних хорошее зрение, а другие видят фигу.

Макс свою 1-ую победу одержал далеко не на лучшей машине, Гасли вообще на ведре, Окон, кстати, тоже, да и Себ на Торо Россо. Так что оговорки типа: машина - ведро, команда - тупая и тд и тп не канают. Если пилон талант (Оскар), то и на ведре победит, а если нытик, то 100 ГП будет пыжиться на вполне себе быстром болиде.

Конечно, надо было Осю первым на пит зазвать и вот этих 100 страниц нытья бы не было.

То есть Оскар выйграл свой 35-й ГП, во 2-ой сезон, в отличие от своего напарничка.

Слишком много требуете от мажора.

Мое уважение команде! Поздравляю с дублем.

Реально, рад за Серегу. Молодец!

Хорошо, что хватило ума остаться человеком.

Красавчик!!!! Я всегда верил в тебя!

Оскар: "До первого поворота большое расстояние, и он имеет решающее значение. На кону стоит много очков. Очевидно, я хочу оказаться в лидерах, но у нас в первом ряду две машины, и перед нами стоит большая задача – выиграть Кубок конструкторов. Мы будем умны. У нас быстрая машина, и мы хотим удержать её на первом и втором местах".

Ландо: "Я ожидаю сложную гонку с Оскаром и Максом позади". Оптимист.

Серега не собирается сдаваться: "Я бы назвал происходящее испытанием. Это очень трудно с психологической точки зрения, и проще всего было бы просто сдаться после всей карьеры, что у меня была. Сказать, что и так достаточно. Но это не то, чему я хочу учить своих детей. Не хочу показывать, что у меня вот такой характер. Я просто хочу вернуться. И я вернусь. Я не сдамся. Как я уже говорил, я не обеспокоен насчёт будущего. Я полностью посвящён тому, чтобы изменить ход своего сезона и сконцентрироваться на своих выступлениях".

При замене Сереги, Марко за Юки, Хорнер за Лоусена (The Race).

Думаю Рик реально борется за место в РБ. И, скорее всего, он наиболее подходящая кандидатура. Все-таки такого опыта нет ни у одного из претендентов.

Квята высадили не потому что он плох, а что бы Максимка не убежал в мерсы. Нужно было выбирать кого высаживать Дэна или Даню. Выбрали последнего. Так мало того, что высадили, так еще и в фуры не отпустили.

Уехать трудно от преследователя с ДРС и слип-стримом. Если уезжать на старте, так надо за 2 круга из 1 сек. Посмотрим, гонка все расставит по местам. Надеюсь, что Оскар уже готов побеждать в гонке!

Оскару желаю одно - быть с холодной головой! Не пытаться взять все и сразу, а постепенно спуститься с горы и ....

Тогда зачем Оскару лезть вперед? Смысл какой, если команда попросит вернуть позицию?

Не думаю, что так будет. Впереди все адекватные, где педалька тормоза знают.

Аппетит приходит во время еды.