papaklass

Ему ничего не поможет.

Не соглашусь с тобой. Спорить не хочу.

Я о том, что ф1 перестало быть соревнованием, Чемпионатом. Что здесь делает ФИА? Напомню, что ФИА - международная автомобильная федерация, под эгидой которой проводятся международные соревнования! Вот в чем смысл ФИА. И что же мы видим в современной ф1? Люся на самовозе штампует Титул за Титулом. Это и есть спорт? Это и есть выявление лучшего из лучших? Причем здесь звание Чемпион Мира, когда в борьбе участвуют 2 пилота одной команды? ФИА в этой ситуации с какого боку? Пусть команды, если они спортивный принцип отодвигают на второстепенные места, организуют частную серию и делают все, что считают нужным. ФИА пусть организует нормальный Чемпионат мира, в котором спортивный принцип занимал бы ведущую роль. Вот о чем был мой пост. Ф1 я смотрю давно.

Так правила зависят от занятых мест по итогам чемпионата. Так что закручивать как?

Лично я не против. При том, что у ФИА рекламодателей не мало Да и команды-призеры Кубка Конструкторов можно обязать выделять некоторую часть призовых средств на поддержание молодых пилотов (например в 11-ой команде). .

По итогам первой практики Никитос последний. Стабильность - признак мастерства!

Юра, это не нормально. Должна быть гарантия хотя бы для Чемпионов. В ф1 всегда есть пара пилотов, которых, без зазрения совести, можно отправить намороз.

Сейчас вообще в ф1 ситуация какая то странная: сынки-неумехи толстосумов заменяют быстрых пилотов, образовалось 3 лиги в пелотоне без возможности их объединения в одну, устроили борьбу за Титул между двумя пилотами и все остальное по-боку. Все окружение отмечает, что этот год один из лучших! А что там лучшего? То что спортивный принцип отошел на задний план? То, что наконец то кто то из 9-ти команд смог навязать борьбу мерсам? И это Мировой Чемпионат под эгидой ФИА? Это клоунада! Сейчас складывается уникальная ситуация, что за последние 3 года два из трех Чемпионов ф2 не попадают в ф1!!! Где ФИА? С какого боку она присутствует в ф1? Парадокс, но обладатели 3-го (Цунода) и 5-го (Никитос) места в ф2 являются боевыми в ф1, а Чемпионы нет! Причем Пиастри идет по стопам Леклера и Рассела, т.е. выигрывает молодежку с первого раза. И у него очень призрачные шансы попасть в ф1. Что уж тут должен ожидать Роберт. Думаю, что Роб все это осознал и понял, что шансов попасть в ф1 у него нет, поэтому и выступления такие. Вообще, на мой взгляд, ф1 нужны кардинальные перемены. При нынешнем положении дел, мотивация у молодых гонщиков будет падать, да и не только у молодых.

На чемпе писали, что по итогам ГП Турции команда была очень не довольна действиями Джови. Так что не думаю, что его оставят в команде.

Робу при этом выступать бы в какой-нибудь серии. Что бы гоночные навыки не терять. Но, судя по Данькиному опыту, это не практикуется в феррари.

Думаешь это хороший вариант для Роба?

А Айлотт где у нас?

На чемпе пишут, что "Према", скорее всего, на следующий год поменяет состав пилотов полностью. И куда же Роберт пойдет?

Никаких новостей не слышно?

Интересно, Грожан и Магнуссен также уныло бы выглядели, как Мик и Никитос?

15 : 2 и опять последний. По-моему, слова излишни. Просто жесть.

Думаю что бабосы журналюгам рекой текут, вот и пишут по поводу и без. Да и за "словом в карман" Никитос не лезет.

Похоже на правду.

Тогда общий уровень пилотов значительно упадет. Или папики из Мазепиных будут делать (в прессе естественно, а не на трассе) Сен, Шумахеров, Простов? И во что превратиться ф1? Клуб сынков миллиардеров?

Что то у Роберта в теме затишье. К чему бы это?

Блин, результатов нуль, но у журналюг нарасхват.

Ждем когда Никита начнет запускать спутники, как Маск.

Так Никитка же объяснил, что он в ф1 потому, что нравится ему, а не потому, что хочет быть лучшим. Мик уже в ку 2 на этом ведре умудрился заехать, а Никитос надежно закрывает табличку с конца.

Логика в словах Вассера есть, а что там на самом деле никто не знает. Я написал в теме Роба чтобы показать что, когда человек работает, то и результат есть. О Пиастри говорят, рассуждают, а Роберт в пролете.

Мик в ку2, а Никитос последний. Человек с суперлицензией. Интересно, что же сегодня ему помешало.