Xidion

Все-таки выпинули из команды и поняли там наконец что Феттель все-го лишь самовозный чемпион не более того. Теперь Себу надо идти в Мерс и вторикелить там для настоящего чемпиона. Это будет не так позорно чем работать на молодых и перспективных, но не имеющих ни 1го титула! Ну или ваще завершать уже очень долгую карьеру!

Уже еще один запрос отправили вот с этим ( Неспособность FIA найти нужные факты свидетельствует о её неспособности контролировать соблюдение технического регламента) Ну и почему все тайно и т.д. так что все только начинается!

Ему хватало того что никто не претендовал на его достижение 6кк подряд, команды сливались сменой регламента, но с Мерсом пошло что-то не так.

Мосли тоже любил поспорить с командами со своими идеями в итоге пришлось ему уйти. Вообще Жана нельзя было сажать в кресло главы ФИА т.к он предвзят к 1й из команд Ф1 и все об этом знают и могут спокойно на это потом давить.

Я наверное пропустил эту новость бывает

Ну пока нет предпосылок. Феррари еще не ездила на новых шинах и тесты еще отложили им. Им пока придеться строить(проектировать) шасси без учета шин опираясь только на данные что дала Пирелли тогда как Мерс на них уже давно поездил и скорее всего строит уже с учетом фактора шин как и Маки и вроде Рено. Но не исключаю подобного!

Да ладно на этом форуме и более смешные версии выкладывают. О маркетинге, о рассовой принадлежности и т.д.

Он это пытался. А дело было так. Когда РБ завоевали 4й кк он понял что они уже начали представлять угрозу и он можно сказать уничтожил их сменой регламента и начал угрозу представлять Мерс. Поняв это, он решил действовать аналогично и сменил регламент в 2017м и слил устройства мотора Мерса Феррари и Феррари подтянулись. Но Льюис и Вальтери героически вытащили сезон 2017-2018 и тут снова попытка под надуманным предлогом проще будет обгонять снова смена регламента и карт бланш на читы Феррари, но это опять не сработало. И теперь он решил этим соглашением взять все под свой контроль тем более когда Мерс выкатил новую фичу DAS к которой не придраться, а 7й подряд КК у конкурента уже близок.

Тут все очевидно это Жан Тодт. У него очень горит от того что Мерс может перебить его рекорд 6кк подряд заработав 7й уже в этом году. А доверять он конечно же может только своей любимой команде. Вот и вылазят у Феррари всякие читы и отсюда идет то что их прикрывает ФИА! Сначала он это пытался делать скрытно, не помогло. Теперь уже в открытую идет ва банк заключая с Феррари это соглашение что во всем их прикроет и они могут ставить себе хоть реактивный двигатель!

Ты думаешь только Тото будет подавать в суд? Тут уже очередь выстроилась еще более заинтересованных лиц которые могут получить миллионы!

Протест необязательно подавать на такие вещи, достаточно отправить запрос на разъяснение. Протесты подают когда уже требуется судебное разбирательство и далее по цепочке!

Тут такое дело что Феррари впарили 2е версии своим клиентам в Спа, а себе поставили 3ю версию в Монце. Так что у них не совсем были одинаковые моторы.

Ну сначала начали с письма и подождут ответа и если их не устроит тогда начнутья уже юридические претензии! Причем тут Хэм и Мерс когда подписалось уже 7 команд? Или ты им всем тоже предлагаешь свалить?

Тогда ФИА должна собрать все команды и объяснить почему считает СУ Феррари легальной или нет, как было с дисками Мерса! Этот вброс начался не от СМИ, а от Самой ФИА и причем время подбирали не случайно надеясь что все затухнет к ГП Австралии, а как это будет посмотрим!

А кто просит что-либо раскрывать в техническом плане? Все ждут только одного легально там все или нет! Кроме писанины в СМИ нет не единого доказательства что именно Мерс жег масло тем более дальнейшие закрытия этой дыры на его мощность не повлияло. Это как щас все говорят что Феррари просто обманывали датчик, а дело может быть совсем в другом. Просто пока то что попались в Абу Даби с лишним топливом наводит именно на эту мысль!

Серые зоны на то и серые что признаются сразу легальными, но потом их естественно закрывают, а тут раз идет умалчивание значит речь идет о совсем нелегальной приблуде.

Здесь прет скорее всего не Тото т.к ему сейчас от этого не жарко и не холодно ведь тот сезон они выйграли итак. Прет сейчас скорее всего Хорнер и Марко т.к от этого выйгрыша они получат себе еще 12 лямов, а это очень большая сумма чтобы от нее отказываться!

Ну так тут уже не 1 сын миллиардера катается, тока чет место в топе себе никто купить не может.

Великий чемпион всегда ищет себе топовую команду где реально выигрывать как пример Фанхио который только так менял команды чтобы попасть в лучшую машину, а не шарахаются по лузерам надеясь на что-то на то они и великие и поэтому имеют много титулов!

Дальше идет стандартная процедура как в 2007м. Лишение всех очков за сезон 2019, а это уже у Феррари будет на много миллионов меньше призовых если ваще будут ведь тогда у них будет 0 очков. Штраф лямов под 100, а лучше под 200. Ну и можно еще лишение всех побед и подиумов пилотов Феррари(хотя это сомнительно).

Ну а как еще можно бороться с ФИАрари?

Феррари добилась того что она не слазит из топ 3 команды на протяжение уже долгого времени это факт. Рено за мелкую шалость вздернули, альфу за слишком быстрый старт тоже, Макларен в 2007м ваще по полной казнили. А Феррари видите ли нельзя только штраф 50 евриков и договоренность. Максу за выезд с питлейна в Монако наказали на 5 сек, а за такую же шалось Шарля мелкий денежный штраф. Но самое интерестное это то что уже 2 сезона подряд прикрывать читы Феррари начинают только тогда, когда становится понятно что их пилоты уже все слили и не претендуют на чемпионство. А Мерсу подвеску надо забанить прям сразу перед началом сезона 2017, а еще надо давать советы закрывать дырки в колесах которые сами же признали легальными чтобы тянуть феррари за уши! Все это было бы невозможно если бы не сидел свой человек в ФИА! Жан Тодт человек и он как и любой будет ностальгировать по своей любимой команде! Он всегда будет за них, а еще его точно не радует что Мерседес сейчас бьет по дублям в чемпионатах его достижения и он будет делать все чтобы это остановить во что бы то не стало! Дух соревнования в нем все равно не пропал!

Эта самая прокладка самая важная деталь в машине. Даже всегда и везде говорят что всегда важна прокладка между рулем и сиденьем. Команду в которой он стал настоящей знаменитостью? Не смеши меня!

Да еще и аэротрубу общую используют!

То что нет ни 1го титула это уже вопрос надо к пилотам отсылать! Ну а что не видно что ли в Абу Даби им должны были дать дисквал, а дали смешной штраф и вот теперь вместо показательной казни как было в 2007 пошли договоренности! Да и до этого ФИА как то неохотно ставила второй сенсор на батарею Феррари лишь когда стало понятно что уже не вытянут поставили!