Ильфат

Вот интересная статья: http://parabolike.com/2019/02/06/honda-f1 После трех лет с Маком Хонде понадобилось еще три года, чтобы построить конкурентный мотор и во многом благодаря РБ. Эта статья как-то уже была на форуме, но для освежения памяти: https://www.drive2.ru/b/482771367574373037/ Как Макларен, таки Хонда извлекли уроки из своего провального союза. Обоим пошло на пользу в итоге: у Мака обновилось руководство, у Хонды появилась возможность спокойно без стресса работать и искать наилучшие решения в постройке двигателя. При всем уважении к Рону за его лидерство, сохранение и развитие команды при вступлении в гибридную турбоэру ему не хватило гибкости, а слепая вера в Хонду погубила его карьеру.

То, что вложил Мак до этого особо не помогло. Было ясно, что нужно еще столько же вкладывать (и даже больше) и столько же времени ждать. А планировалось к этом у времени на подиумы заезжать и выигрывать гонки.

Вклад РБ в создание конкурентного двигателя от Хонды очень большой - нужно было выбрать оптимальную концепцию двигателя и привлечь нужных внешних специалистов и руководить всем этим. Не факт, что Мак сделал бы тоже самое. Насколько я понял японцы очень консервативны, тяжело признают свои ошибки. Ими нужно было очень хорошо руководить. ИМХО, повторюсь.

Не мог Мак одновременно и мотором заниматься и шасси, т.к. в обоих областях была полная ж...па, ресурсов не хватало. Иначе двинули бы кони. Взяв двиг рено, а затем мерса они все силы направили на шасси. Вот РБ могли заниматься и шасси (с этим вообще все в порядке у них) и мотором - у них есть ресурсы как финансовые, так и интеллектуальные (опять же благодаря финансам).

Неплохая идея.

Это понятно. Я имел в виду действия команд, которые могут повлиять на окончательные результаты сезона: суды, разбирательства и т.п.

Тото поздравил Макса. Сезон закрыт? Или, все таки, будет P.S.?

Да, ситуация с трубой напрягает. Хотелось бы пораньше заиметь ее. https://ru.###.###/f1/news/v-mclaren-obyasnili-problemy-s-mashinoj-nesovershenstvom-aerodinamicheskoj-truby/3128315/ вместо ###.### нужно вставить mоtorsport.сom

Нет ли новостей от ВАГ? Прошедший сезон должен прям магнитом притягивать новых участников.

Сценарии не дешевые, наверно. Или они не из урезанных бюджетов оплачиваются? Цирк превратился в гладиаторские бои, когда толпа решает - лайк или дизлайк))) Придется Хэму трибуны толпой негров заполнять)))

"...Хотя, возможно, статья 48.12 была применена не в полном объёме по отношению к моменту возвращения автомобиля безопасности в боксы в конце следующего круга, статья 48.13 над ней превалирует, и когда появляется сообщение «Автомобиль безопасности уходит на этом круге», сейфти-кар обязательно должен покинуть трассу в конце круга». А были ли в курсе команды,что такое возможно!? Ведь эти данные должны очень сильно влиять на принятие решений командами. Как теперь рассчитывать свои действия командам при появлении сейфти-кара? Молитвы читать?

Как бы там ни было, в следующем году предвкушаю похожую борьбу. Если Хэм станет чемпионом, то уже точно психологически можно расслабиться.

Есть там что-нибудь на финише типа дубля в хиджабах? )))

Исторически вроде Джонни Пешеход был.

Меня больше беспокоят слепые повороты. Возможны завалы. Нашим бы первый круг осилить.

Хард быстрее софта!?

Кто там про кнопки на нашем руле спрашивал? Вот тут почти наш MCL35M смоделировали:

Вот бы гридгерлз вернули...

У Гасли вроде Хонда. Да и лопнули передние.

По-моему проблема в харде и Пирелли.

Я тоже так подумал

Наши сделали мерсов:

«У нас возникла потеря мощности, – объяснил глава McLaren Aндреас Зайдль. – Первичный анализ обнаружил трещину в шасси в месте установки мотора. Нам надо с этим разобраться, больше информации я смогу дать в Катаре». https://ru.###.###/f1/news/rikkardo-soshel-v-brazilii-iz-za-treshchiny-v-shassi/6784744/

Я не о себе. Как успел заметить, только тебя забомбило от этой новости, остальные высказавшиеся восприняли новость положительно. Желаю справиться с болью. А вообще нужно дождаться официальных сообщений компаний.

Хорошо. Оставим тебя с этим.