Кофеман

Браво Зарко! Не могу дождаться его дебюта в ГП

Почти 80% дают прогноз что гонка будет дождевая.

Будет и Росси шанс все исправить, будет, гоночный темп хороший у Ямахи. Просто не повезло что у Вини байк сломался, первые 2 сектора он его здорово тащил на оранжевые, а в третьем тягач отвалился и Росси потерял почти секунду, ну понятно что тут Маркес и накатил. Впрочем продолжай, россифантики жалующиеся на Маркеса это приятно почитать.

Не смог выйти напрямую в Q2, прорывался через Q1.

4 года Маркес в ГП и кого он разложил ? Ну по типу как Росси разложил Стоунера.

Педроса опять в Q1

Росси и Виньялес потренировали слип-стрим, интересно Вини в квале опять ляжет под легенду и будет тащит его на результат, в прошлый раз в Сузуки были этим недовольны. Впрочем ему сейчас на мнение Сузуки плевать.

Обновление по Миллеру, несмотря на разрешение медкомиссии, Хонда приняла решение что он пропустит гонку в Брно.

Отцу семейства Крачлоу теперь не по статусу на простом скутере по паддоку разъезжать

Миллер прошел медкомиссию и допущен к гонке

Команда Росси SkyVR46 официально расторгла контракт с Романо Фенати. В Брно поедут двумя байками, а уже с Сильвера Лоренцо Далла Порта будет выступать за команду до конца сезона. Хороший выбор, Лоренцо уже заменял в этом году травмированного Наварро в Эстрелле и сходу прилично проехал.

Ну и Редбулл, странно что он не является титульником ни в одной команде. В мото3 они титульники у финского Айо, пришли туда с Маркесом, да так и остались, что дает команде свободу выбора гонщиков. Но впрочем Айо не торговали местами и раньше.

Вот кстати почему Берни не дает транспортировку, если ГП2 и ГП3 под его эгидой.

Ну вот ваше мнение, почему в автомолодежках так распространена система платных мест в сильных командах? И почему сжатие ГП3 и ГП2 ухудшит ситуацию?

Почему так? Если слить ГП3 и ГП2 и сделать их полноценными участниками всего календаря Ф1 с транспортировкой от Берни, разве не высвободятся ресурсы? АРТ, ДАМС, Трайдент имеют дублирующие команды. Содержать 2 машины или 6, есть же разница.

Плохо, сильно плохо и автомолодежки от этого проигрывают. Пока мне сложно все сформулировать, а возможно и просто надоест в этом копаться. Но нет логической стройности, да и вообще структура какая-то бестолковая. Но если подумать, то в целом идея Тодта мне больше нравится, Ф4, Ф3, Ф2 с более сконцентрированными ресурсами, от этого с более сильными и финансово свободными командами. А пилотов хватит и на Ф1 и на другие серии. Но при таком сжатии отбор будет конечно очень жестким.

То есть сейчас идет борьба за сферу между ФИА и Берни?

А личные спонсорские контракты с гонщиками из своей программы у них есть?

Ну хорошо, ГП3 и ГП2 проекты Берни и есть межведомственные препоны для Ф2. Но в чем у него объективная необходимость в двух сериях одновременно?

ГП3 и ГП2 на мой взгляд дублирующие серии, расточительное решение, которое только поощряет практику продаж мест рентам без особых талантов. Их нужно слить в одну. Мне попадалась инфа про желание создать новую серию Ф2, по моему это хорошая идея, но только если она поглотит ГП3 и ГП2.

Плохо, ДОРНА возит всех сама, но тут надо признать ей легче, все таки багажа и у мото меньше. Но вот одного я все никак не могу понять, почему в сильных командах с чемпионскими амбициями гонщики должны платить за место. Это ведь абсурд какой-то. Все таки в мото такого дерьма минимально.

Ну я все больше убеждаюсь, что был прав когда писал что автомолодежки слишком раздуты и от этого неполноценны. Вот еще что, Берни ведь за свои перевозит команды королеффки, а команды ГП3 и ГП2 тоже?

Призовые в Мото есть, но чисто символические, победитель этапа в Мото2 около 2тыс.евро получает и дальше по нисходящей, 30-е места по 500евро где-то, на карманные расходы. Я имею в виду другое. Спонсорские. Ну вот Маркес пришел в МотоГП уже миллионером, ну там от Репсоля, мерчендайзинг, рекламные от Данон и часовщиков, тот же Редбулл в этом тоже поучаствовал. Он конечно исключение, но чемпионы и призеры несколько сотен в год зарабатывают личных. В автомолодежках это возможно?

Ну ренты в МотоГП тоже бывают, конкретно сейчас есть один. А что с заработками в молодежных сериях? Чемпионы сколько могут заработать?

Официально Альваро Баутиста переходит в команду Aspar Team Ducati http://www.motogp.com/en/news/2016/08/17/aspar-team-and-alvaro-bautista-to-reunite-in-2017/207657