Кофеман

Вот они и прислушались, великолепный байк вышел, весьма дружелюбный для всех гонщиков Дукати, Ямахи, Априлии, Сузуки и КТМ. Для этих гонщиков ничего более дружелюбного, чем выкатить полное говнище для своих гонщиков, Хонда сделать не могла. Они весьма рады такой услуге. Убрать Маркеса из лидирующей группы, самый дружелюбный поступок Хонды.

И Накагами тоже. В этом прелесть ситуации, что как раз Така любил шасси Марка 2019. Сезон 2020, который он провел именно старом шасси Марка сезона 2019, так и остается лучшим в его карьере. Тщательнее надо подбирать аргументы, Накагами не катит, он точно фанат байка под Маркеса.

На байке Маркеса отлично гонял Крачлоу, который уж точно не был вторым Маркесом. Это была хорошая и победная концепция. Вы похоже хватает хвосты, не вникая во всю цепочку событий и внешнего давления, приведших Хонду в ситуацию, в которой она находится сейчас. Увы, Хонда поддалась именно лавине внешнего давления, отказавшись от своей концепции, которая принесла им столько побед. Самое забавное в этой ситуации, что концепцию "под Маркеса", от которой Хонда отказалась, сейчас развивает КТМ и Априлия, потому что сочли что она перспективная.

Марк не просит вернуть ему старый байк, не путайте брюзжание его болельщиков, с самим Марком. Он просит улучшить тот что есть, но на тестах кто-то заливался соловьем о том, что байк великолепен и Хонда похоже поверила, что это правда. Хонда потеряла свои лучшие качества, а именно маневренность и не приобрела ничего. На сейчас ситуация такая, Хонда стала слушать Марка, но только с тестов в Хересе, когда окончательно убедилась, что чей-то "великолепный" байк зимних тестов оказался пустым трепом. Но Херес, это уже слишком поздно, чтобы радикально изменить динамику сезона. Обновления, в лучшем случае, будут к лету.

Ну так Пол же сказал, что байк конфетка. А Марк старый, чего на него им ориентироваться то, скоро на пенсию. Все так говорят, а Хонда как все. Им сказали что не нужно на Маркеса делать ставку, они послушались. Причем отлично помню, что Джарвис их на эту тему троллил постоянно. Зато теперь, добившись от Хонды нужного результата, Ямаха благополучно забила на всех, кроме Квартрараро. Ловко.

Ну да, он же нашли себе замечательного Пола и вот все зашибись, тесты прошли на ура, победный байк готов, можно расслабиться и подсчитывать как быстро они станут чемпами.

Вы пропустили про дубль Хонды в СанМарино-2? Дубль, это не Маркес на 1 и 2. И какую пользу извлекают из этого байка другие гонщики? Вранье, он пропустил только 1 день тестов, в Сепанге и Мандалике отработал полную программу и уже тогда сделал свои замечания, но байк все тот же, никакого апгрейда с февраля месяца, все просьбы и Марка, и, внезапно, всех остальных гонщиков, Хонда не услышала. Так к чьим пожеланиям Хонда прислушивается и байк для кого они сделали, если и Марк и Пол, и Таки, и Алекс у них в игноре?

В общем сезон переходов ожидается горячий. Сузуки конечно мощную бомбу закинули, выбросив на рынок Мира и Ринса.

Мартин молод и все таки имеет победы, а Зарко лысеет и не побеждает. Грезини вроде точно с Дукати останутся, а вот у Разали неладно с Ямахой, именно их считают главными фаворитами на сателлит Априлии, ну или новый кто придет. Но при этом Разгатлиоглу ждут в сателлите Ямахе на 2023.

Оригинально. Но виноват конечно Маркес, не доводит видишь шасси до ума, обновления какие-то хочет, наверное сам должен в гараже пилить.

Если только в Супербайке, с Зарко вместе. Сейчас еще большая интрига, это Априлия. Алейш жалуется, что затягивают с продлением. Ну и все ждут новости по сателлиту, Ривола говорит что они уже готовы выставить 4 байка.

Дукати. Баня выражает надежду, что Миллер останется напарником. Миллер говорит, что фаворит на заводское место сейчас Бестия, мол 3 победы и итальянский паспорт. Сам Миллер скорее всего вернется в Прамак, Мартину дадут еще шанс, с Зарко распрощаются.

Байк двухлетней давности прекрасно эволюционировал и в 2021, именно на нем был взят дубль в Сан Марино-2, после апгрейда, который сделали по итогам тестов после Сан Марино-1. Хонда притащила шасси 2019/2020 в сезон 2021, развивала его и даже на осенних тестах продолжала это делать и привозить апгрейды. Но на постсезонных тестах, этого уже байка не было. Не важно пропустил их Марк или нет, на заводе решили делать эволюцию "байка для всех" и отказаться продолжать развитие шасси 2019/2020.

Оливейра похоже из КТМ уходит точно, одно место свободно.

Доезжалово, это хотя бы за 3-е место цепляться, а места с 4-7 это доезжалово не для титула. Ладно, может к двойнику Мюджелло-Монтмело Хонда сподобится работающие обновления шасси привезти, ну хоть что-нибудь.

Менеджер Мира очень разозлился на вброс от Газзетты, что Мир уже подписался с Хондой. Похоже что сейчас Априлия для Мира выглядит предпочтительнее.

Ринс вместо Оливейры, шило на мыло. Ну разве что надежда, что перемены как-то повлияют на Ринса.

Они вернули Марку его шасси 2019/20 в середине 2021 и он поехал, даже с одной рукой он приезжал на подиумы и боролся за победы. А что сейчас? Хонда забросила байк Маркеса совсем и выкатила новый, на базе байка "для всех" из начала сезона 2021. Хотя кому я отвечаю, болельщику Росси. Ну конечно всегда и во всем вина только Марка. А зато Ямаха молодцы что все силы отдали Квартараро и никто их не осудит, наоборот апплодируют.

Это было массово осуждаемая стратегия Хонды, команду буквально на всех уровнях продавливали, отказаться от поддержки Марка и разорвать связку победную Маркес-Хонда, изменив байк. Но при этом демонстративное молчание о ситуации с Ямахой. Лицемерие, во всей своей красе.

Любопытное замечание, никакого нытья что Ямаха байк для одного гонщика. Кушают и не жалуются. А Хонду говном закидывали.

Он и адаптируется, лучший гонщик на Хонде. На той Хонде, что ему предоставила команда.

С 2020, это теперь их новая философия. Так что считайте, уже 2 сезона они строят универсальный байк, который подходит всем гонщикам. Концепция ориентироваться только на Марка более не в приоритете. https://www.motogonki.ru/motogp/2-11-2020_boss_hrc_raskryvaet_sekrety_motogp_honda_rc213v_-_bolshe_ne_motocikl_marka_marquez_a.html

Марку такая философия плохо подходит. В общем непонятки там какие-то между ним и Хондой, почему нет апгрейда.

Именно что приезжать, он просто приехал, без борьбы. А титул на доезде, ну один раз у Мира прокатило, но не в этот раз. Хонда пока курит бамбук и до сих пор не сделала никакого существенного обновления. Марк опять стучится в закрытую дверь.

Он не себя списывает, а говорит, что все обновления что Хонда привозит, полный хлам и ничего не подходит. Темпа просто нет и сможет ли Хонда поднатужиться и внести хоть что-то разумное, не понятно. Эта концепция тоже оказалась тупиком. "Байк для всех", который не подходит Маркесу, но который тянуть приходится снова Марку в одиночку, потому для остальных "байк для всех" совсем не годен