Кофеман

Кароче вот разъяснения от пресс-службы

О том что завтра на ПК Шарль будет либо молчать, либо рассказывать как любит Феррари и всецело доверяет командным действиям.

Ну т.е. делать из Леклера откровенную обслугу Сайнса вас не смущает? В Монако двойной пит, на котором Леклер ждет и теряет позиции, это можно, это нормально. А в Сильвере двойной пит нельзя, Сайнс потеряет позицию. На рестарте Сайнс защищать Леклера не может, да и не барское это дело с с Пересом и Хэмом драться, на рестарте приходится Леклеру бороться с Пересом и Хэмом, давая Сайнсу уехать. Удобно. Сайнс не обслуга, но Леклеру нормально ждать своей очереди и работать на Сайнса.

У Себа в 2017-18 уже 4 титула было, свое имя в историю ф1 он уже вписал. А Шарля время поджимает, ему осенью уже 25 лет будет.

Модернизация под МотоГП же была, они давно уже пытаются в мотогонки пробиться. С учетом того, что финны обанкротились, открывается идеальное окно влезть в календарь.

Так Венгрии еще не было

Ага, для сторонников того, что все в команде отлично, нет проблем, случайная тактическая ошибка. Если все нормально, босс команды не летает с базы к гонщику домой, чтобы поговорить.

У Шарля и сейчас есть машина, с которой можно бороться за чемпионат, даже со всеми техсходами, можно. Но у него нет команды, которая хотела бы бороться с ним за титул.

Ну что, раз Леклер не вернулся в Маранелло, пришлось Бинотто самому лететь в Монако и встречаться с Шарлем. Выглядит все так себе, с заранее приглашенными фотографами, чисто пиар, показать что все нормально.

Я уже писал, что Шарль сделал глупость, но ему 22 года только исполнилось и была Монца. Если уж матерый Алонсо такую же ошибку учудил, то чего от молодого ждать. Глупо отрицать эйфорию победы в Монце на Феррари, в первый же сезон за команду. Критическое мышление отключается. Алонсо свой опрометчивый контракт не доездил, посмотри что будет с Шарлем и куда вырулит ситуация.

В 2021 ничего логичного в этом не было. Никто не мог предположить, что между Феррари и Леклером так быстро начнется раскол.

Про Леклера он это говорил и отказался болеть за Феррари, после того как они подписали Шарля.

Судя по всему на Ибице разрешено не более 0.25 промиле.

У Бани пьяная авария.

Но Биното конечно выстроил Команду и АтмосфЭру. Просто блеск.

Когда в последний раз в топ команде была напряженка даже между механиками? Вроде в 2007 в Макларене. Про Мерс 2016 я не помню такой инфы, но особо не следил. Фаны Лью может поправят.

Ну это хороший показатель к тому, насколько "случайной" была ошибка. Механики не должны были бы так остро реагировать на простой фейл команды.

Пошли разборки даже внутри гаража. Будут стенку строить, как в свое время в Ямахе?

У Феррари своя, особая, логика. Для Бинотто свой, это Сайнс, а Леклер чужой.

Пожалуй. Двойной пит оставлял бы Леклера лидером со свежими шинами, но сохранить место Сайнса было невозможно. Если бы Льюис не заехал, Карлос упал бы на 3-е место и под атаки Переса на рестарте. Спасти двоих команда не могла, только одного. Выбор сделали.

Я уверен, что в архивах 2011 мы найдем точно такое же заявление про Алонсо от Доменикали. Желание привязать к себе сильного гонщика на подольше, это вовсе не обязательно про совместное будущее, а про нежелание усиливать конкурентов. Леклер безусловно сглупил в 2019, но ему едва 22 года исполнилось, он был опьянен Монцей и тифози.

В общем все еще веселей. Албано тут посчитал, с учетом скорости машин под СК, кто в какой точке трассы находился в момент включения режима СК, Шарль выезжал после пита впереди Льюиса, даже если бы тот не питился.

Привыкнете. Нормально же 4 года с Кими прожили, зная сколько он лил Алонсо.

Но это будет очень забавно, после того как всласть поиздевались над Лулу и его титулами в борьбе с Боттасом.

Так если Леклер уйдет, не придется больше мерять скорость Сайнса по нему. Все и придет в норму.