Кофеман

Зарко хочет, как Марк, пропустит пятницу и попробует пройти медкомиссию завтра , чтобы участвовать с субботы.

К сожалению, но в Ф1 попросту нет команды, которая его достойна.

Шарин не прошел медкомиссию, кажется после Марка они решили закрутить гайки.

Хм, не Мика значит А Макса.

Угу, для болел Мика Шумахера.

Пфф, вы давно заглядывали в итальянские СМИ? Сейчас первое место занимает разрыв Дукати и Довициозо, вот где сконцентрировались все эмоции и страсти, лучшая итальянская команда и лучший итальянский гонщик расстаются, при том что в итоге Дови имеет отличные шансы на титул, который рожали 8 лет и уже отчаялись, поэтому пошли на разрыв. В Феттеля поигрались и уже забыли, он все равно был и останется чужаком, немцем, не прижившимся в Италии и не принесшим команде титул. Мир не крутится вокруг Феттеля. Внезапно да?

Я писал вообще о другом. Такое впечатление что вы разговариваете с кем то другим и о чем то своем. И при чем тут я вообще в чужих разговорах.

И где я вообще упоминал про завоеванные титулы?

Я бы даже сказал, что первый. У Марка CEV прошел под лозунгом, пришел-победил-упал-здравствуйте др.Мир.

Лорис конечно

А чего обидного терять Халка? Он никогда не даст такое острое и едкое интервью, как Дови. Дови со своими фильмами и книгами, это действительно персонаж, а Халк. Ну ходил какой-то чувак по паддоку и что дальше? В Ф1 гонщики загнаны в настолько узкие рамки, что их вообще сложно разглядеть. Выбирать за кого болеть можно только в младших сериях, как только они переходят в королеффку, наглухо закрываются.

Дови о Дукати

В итоге у них будет 4 молодых гонщика, в надежде что хоть один выстрелит. Опыт Дови оказался бесполезным, против таланта Марка. Надо искать что-то другое. Да в итоге Дови может затащить этот титул, но никто не станет строить будущее команды, с расчетом на отсутствие Марка. Он вернется.

Полагаю им нужно было освободить Прамак, куда пойдет Мартин и скорее всего Марини. Новый цикл явно не завтра-послезавтра начнется, Маркес еще тоже молод. А через пару лет распрощаются и с Миллером.

Сходство прям очень очевидное. Полагаю что лица, в большинстве своем, одни те же, просто ники обновились. Шумахер завещал своим болеть за Массу, потом он же завещал Феттеля и дал указание Феррари подписать его. Росса болеет за Феттеля. Кстати после объявления, что Феррари его не продлила, она объявила RIP Formula 1.

Ставка на молодого Маркеса сработала в Хонде. Команды МотоГП сейчас одержимы молодыми звездами, каждый хочет вытащить своего Маркеса. У Баутисты было очень хорошее интервью на эту тему было, горькое, но видать накипело у Альваро, когда ему отказали. Проблема в том, что Хонда не рисковала, Маркес и в свои 19 лет был необычным. Как хорошо сказал Бау, команды судорожно хватаются за юных гонщиков, в поисках Маркеса, но проблема в том, что там нет второго Маркеса.

В 2018 была тень Шарля. В теме Феррари были подробности про то, как Шарль стал примой команды уже с Монцы 2018 и тогда же машину стали пилить под него.

В общем похоже, что пример Феррари оказался заразительным для Дукати. Нет смысла тянуть стареющего и дорого Дови, лучше начать новый цикл с молодёжью. Лоренсо и Зарко маловероятны.

Но он не сказал, что вообще невозможно. Как по мне его ответ, ну такое, не 100% нет.

Проблем в том, что формально КТМ Дови не так чтобы сильно нужен, особенно сейчас когда ставка с Биндером себя показала. Дови уже много раз показывал, что против Маркеса не вытягивает, есть ли смысл им брать дорогого Дови, с его репутацией пасующего перед Марком? Априлия сейчас в реструктуризации им выделили деньги, Альбезиано хороший конструктор, в отдел двигателей взяли Марморини, сейчас сложно судить, но про беспросветное дно все таки слишком уж жестко. Они двигаются, хотя и мелкими шажками.

Приехали, вообще то по официальной версии, там не было его косяков. Фабио никогда не ошибается. Пора бы уже привыкать к его безупречности.

Может, тем более Поншараль к Дови с большой нежностью относится, он уже гонял за его команду, когда они были сателлитами Ямахи. Так что такой варинат исключать нельзя, ради Дови Лекуону могут подвинуть, хотя это будет некрасиво. Самое вероятное, это Априлия.

Со скоркостью Квартараро, но Квартараро не был самым быстрым в тот день. А вообще топить со скоростью победителя, но при этом ехать в хвосте, тут таких любителей полно. Присмотрись к Маверику тогда, это вообще его фишка. Свалиться с поула в жопу, а потом нестись с ритмом на победу. Затем, что в МотоГП очень сложно хорошо квалифицироваться. У всех приблизительно одинаковый квальный темп, за исключением совсем уж слабых рентачей или гонщиков на замену, малейшая ошибка и ты уже 18-й. Это как раз сильное отличие от Ф1. В гонке да, они могут растянуться, у всех разный износ резины, но собрать хороший круг в квале могут очень многие. Есть конечно и здесь сильные квалифаеры, это в первую очередь Маркес и Квартараро, потом идут Миллер и Виньялес все остальные могут как хорошо квальнуться, так и провалиться. Очень редко квальные середняки становятся суперквалифаерами, просто поднабравшись опыта, обычно все таки видно сразу и тянется уже с младших серий. У Сузуки например оба гонщика в квалах часто лажает, Мир так вообще в младших сериях даже до анекдотов докатился. Тайминг есть на оф.сайте, но за деньги. Больше здесь что-то сложно выцепить. В России с показом и прочими приблудами беда, в Европе там есть разные платформы, для разных стран. Но в принципе на оф.сайте много инфы и большая часть бесплатно, просто втягивайся потихоньку. Я тайминг всегда беру, с ним действительно проще, хотя иногда событий так много, что не только режиссер не успевает, но и я тоже не успеваю глаза перевести.

Он же упал в первой гонке, а потом ехал где-то в хвосте и практически не отсвечивал, т.к. режиссер был сконцентрирован на прорыве Маркеса.

Росси же сказал надо рассматривать, значит будут рассматривать. Кому охота иметь дело с разъяренной толпов фанатов, если Вале им велит устроить бучу.