ElNano

Выступили настолько, насколько позволила машина. Если бы ориентиром Леклера в 2019 был условный Эрикссон, то были бы вопросы. Но Шарль укатал четырехкратного чемпиона и лидера команды. Это точно не провал У Льюиса так то и машинка чемпионская была с первого сезона, к чему эти сравнения? А чем Боттас лучше Сайнса? Ладно Рик, в его скорости нет сомнений, но Боттас...

Если руководствоваться твоей логикой, то в 2019 Феттеля укатал середняк уровня Переса-Хайдфельда.

Только формулировки уточняйте, а то мы народ гордый, все дружно поставим Фанхио на аватары

Отформатируем сервера форума и дружно поставим Феттеля на Аватарки.

Ага, "Ищу работу", "Бетономешалка недорого", "Продам гараж", "Андрей Новиков - лучший!"

Тотондия

У меня нет претензий к Баттону впринципе, просто Льюис как ни крути ехал лучше. Касательно второй половины сезона Венгрию Льюис выиграл уверенно Спа уверенно взял Баттон В Монце ЛХ контролировал ситуацию, Баттон сошел будучи позади Льюиса Сингапур - ЛХ сошел лидером Японию Баттон провел лучше Корею ЛХ отквалил 3, против 11 Баттона Индия - ЛХ выше и в квале и в гонке АД - Хэм сошел лидером США - ЛХ снова быстрее Бразилия - Хемилтон вновь был впереди до схода. По итогу, во второй половине сезона лишь в Бельгии и Японии Баттон был сильнее Льюиса. До этого Дженс провел сильный старт сезона, в Германии был хорош. И все, остальное - провал.

А Култхард сражался с Бернольди. Вот это Мика превозмогал на ведре в свое время

ЕМНИП, были обновления у Мака где-то в Испании, визуально даже было видно как изменился нос машины. И как раз к этим обновлениям не смог приспособиться Баттон. Начало было сильное, да. Потом провал. После летнего перерыва Баттон выиграл Спа, в Бразилии Хэма вынесли. Больше и нечего вспомнить Специально для сэбофилов: в 2012 у Феррари был самовоз, Сэбастьян на скилле вытащил, молодец. А с остальными мы подискутируем ещё

Или по болиду Массы?

В том году лучший гонщик ездил на Феррари, сопоставив уровень Макларена-12 и Феррари-12 это нетрудно выявить

И тем не менее - В 2010 ЛХ приехал на последний этап математическим претендентом, а Баттон - нет. В 2012 ЛХ за последние 3 гонки потерял очков 40 не по своей вине. пока Баттон не мог вкатиться в обновленную машину, Хэм хоть как-то пытался остаться в борьбе за титул. Баттон очень хороший пилот, как и Росберг, и оба в свой лучший год и не лучший для ЛХ смогли одолеть последнего. Но в целом Льюис сильнее обоих, и он это доказал и в Маке и в Мерсе. С Феттелем та же тема - он сможет воспользоваться проблемами Хэмилтона, если таковы появятся, но при прочих равных британец будет сильнее

В 2014 Алонсо был примой, и его еще хотели удержать. В моем понимании "не тянуть кота за яйца" - это и есть нормальное расставание для обеих сторон. Ни Феттель не хочет Феррари, ни Феррари Феттеля, обеим сторонам от этого только лучше будет. К тому же к досрочным расторжениям Феррари не привыкать. Для Леклера это и стимул и дополнительный прессинг, хотя уверен Леклер уверенно раскатает Сэба.

В 2011 скорее Льюис плохо выступил, чем и воспользовался Дженс. В 2010 и 2012 Хэмилтон был единственным пилотом Макларена, который имел шансы на титул. Хоть и часто косячил, но более стабильному Дженсу и это не помогло. Если сейчас Льюис выступит на уровне 2011, то Феттель его тоже победит, речь не в этом. Хэмилтон в форме, имеет полную поддержку команды, стал намного стабильнее, неважно за счет самовоза, или нет - в 2017-2019 Мерс уже не был так силен, как в 14-16, но урок от борьбы с Росбергом был усвоен - стабильная езда, минимум риска - все это очень контрастирует с ранним Хэмилтоном. Шансов у Феттеля почти нет против такого соперника, учитывая, что и сам Сэб далеко не славится своими крепкими нервами

Какой смысл команде работать поровну на своих пилотов, если один всё равно свалит в конце года? Очевидно же, что и при доработке машины и в тактиках будет предпочтение отдаваться Леклеру. Будучи новичком, Шарль ненамного, но укатал Феттеля, теперь имея полную поддержку команды разница будет еще больше

Да, но с одной оговоркой - до этого момента в командах всё крутилось вокруг Феттеля. Сейчас же сам Себастьян крутится около калитки в Маранелло.

Вряд ли Феттель в таких условиях что-то покажет. Команда открыто будет работать на Леклера, Сэб немотивирован. Разве что назло сем показать, мол "смотрите, кого вы потеряли". Но тоже сомневаюсь. Вангую, Сэб будет пытаться гнать на все деньги, даст пару ярких перформансов, пару фейлов, будет нестабилен, в итоге Леклер будет уверенно впереди

Так Льюис в целом был сильнее Дженса, при том что тогда еще и косячил немало. Речь не идет о полном разгроме, но Льюис будет уверенно впереди Феттеля. ИМХО

Последняя проверка будет в борьбе за титул, как не крути) Пока что и Леклеру, и Сайнцу есть что доказывать. Опять же, Карлос, как мне кажется, тоже парень не промах. В свой хороший сезон может и прижать Леклера, если сам Шарль даст слабину

Когда самовоз секунду привозил остальному пелетону, да. Сейчас же брать двух альфа в команду - большой риск. Хотя на деле все будет намного прозаичнее - Хэмилтон уверенно укатает Феттеля. Льюис в форме плюс команда за ним.

Кими точно влезет, тем более знаком с командой

Рад, что наконец-то Феттель и Феррари закончат обоюдные мучения и начнут новую страницу в своей истории. Сайнс интересный персонаж, но я не уверен, что он подпишется открыто вторикеллить Леклеру, будучи в статусе лидера Макларена. Испанец покажет свои амбиции, будет держать Леклера в тонусе, в идеале как Баттон Хэмилтона. Но будем посмотреть, конечно. Себастьяну успехов, надеюсь в 2020 мы его не увидим в красной машине, смысла его держать нет, и для команды и для самого Феттеля. Если что, годик Халк или Райкконен спокойно смогут проехать за рулем Феррари.

Да, в кинематографе шансов у Сэба немного, может в музыку податься?

Проспорил что-ли?

Поговорка и в обратную сторону работает, не каждый дурак сможет и с деньгами