ElNano

"You have always leave the space!". Просто Ал корректный гонщик и всегда придерживается своих принципов при борьбе колесо в колесо.

Это называется гоночный этикет, когда пилоты могут доверять друг другу в сложных ситуациях. Судейство в ф1 это отдельный вопрос, то что от гонки к гонки судьи непоследовательны - это не новость. Я привел пример Индикара, где за такое не наказывают, но маневр от этого не перестает быть менее хамским.

Потому что Алонсо тормозит раньше, тк понимает, что нужно оставить место сопернику в повороте. Перец же ввалил в поворот, как будто он там один находился

Затем, что внутри точка торможения раньше, тк траектория грязная, и ты едешь не один, должен понимать, что тебе нужно попасть в поворот так, чтобы оставить место сопернику.

"да, дорогая, уже еду, да, буду через полчаса...да, заеду..Да, хлеб, молоко, яйца...хорошо, возьму...Что? Нет, мы не поедем к твоим....%^%&^#, ЧТО ЗА??!!"

Раньше тормозить, как вариант?

ПС: 4:30. Наглядное пособие как нужно действовать, обороняясь внутри

Что значит уступать оптимальную? Перес ее уже отдал на торможении, сместившись внутрь. Если отдал оптимальную - то будь добр придерживаться своей траектории

Был шанс, если помнить две вещи: 1. Смотри в зеркала, ты в повороте не один 2. Точка торможения на внутренней траектории находится немного раньше, чем на оптимальной

То что ты описал - это дайв бомба, когда пилот ныряет внутрь тормозя уже чуть ли не об соперника, таким иногда Дэнни Рик занимался. В этом случае законы физики выносят пилота с внутренней на внешнюю, а соперника в гравий. Шарль же атаковал по внешней, и на свою траекторию попадал четко, Чеко же с внутренней сполз на внешнюю, тк решил упереться до конца и тормозить позже. Короче эпизод 60/40 в пользу Леклера, в Индикаре, например, за такое не штрафуют, но маневр в целом грязноват. Там за такое как правило завозят в ответку в гравий, ну а в ф1 - штрафы, как полагается

Перес, конечно, испортил гонку, так могли быть 5-6. Надеюсь с шинами разобрались, в Сильвере снова передние страдать будут, хоть бы не было провала. Карлос вкатился, Шарлю немного не повезло, темп есть, но движок говно. Ландо бизон, Сэр вне подиума, бывшие повеселили в конце, в целом ок гонка

Удивил Малыш, ничего не скажешь. Завтра еще и старт на М, есть шанс на подиум

Вот это Ландо выдал

Трасса обгонная, если темп есть - то можно и с 20 места в очки приезжать

стартовать то можно и на харде, а потом на легкой машине уже на медиуме

А стартовать на софте - это более высокая вероятность слиться в гонке, как во Франции Все равно в Ку3 нам выше 6 места ничего не светило

Рад что наши не додумались ставить софт, но скорость немного пугает

Зачем?

В интересах ВАГа было бы унифицировать MGUH или вовсе от него отказаться. Если он толком не используется в серийных авто и развитие этого элемента - сплошной понт

А кто радуется? Просто констатирую факт: мы приехали туда, куда должны. В этом сезоне это наши места, стоит признать

Согласен, Хонда то за чашки борется, нам же в этом году ловить нечего, если что и тестировать - то только с прицелом на 2022

Там тоже могут быть с шинами проблемы, хотя из всех оставшихся трасс Венгрия наш лучший шанс. Разве что дождь может где-то помочь

Почти всех чемпионов тащили в свое время, без этого никак. И, на секундочку, Макс уже седьмой сезон в ф1, и только получил шанс побороться за титул.

Посмотрим, пока что Макс даже не чемпион