svarog

А куда Тотондию было деваться, если Макс отказал. На безрыбье и рак - щука. Тото надеется на благосклонность Макса в 2026 году. Если и в 2026м Макс откажет, то надеется что в будущем их пути все равно пересекутся. Думаю, Макс в 2026м никуда не уйдет. Потому что перед 2026м никто не знает, какая команда выстрелит в новом регламенте. Если и уйдет Макс, то перед сезоном 2027, когда уже будет понятен расклад сил.

Дофига, это если бы машины были одинаковы по темпу. А когда у тебя машина льет безбожно главному конкуренту, то будет происходить картина как в 2021м. Когда разрыв с каждым ГП таял на глазах. А если будет хотя бы один сход, то Максу надо будет проявить неимоверную стойкость, чтобы психологически не поплыть.

Сливать свой самый сильный актив? Странная и нелогичная теория. РБ за Макса всеми руками и ногами держится. Если бы не он, РБ сейчас были бы 3-ми или 4-ми в КК. Просто облажались с обновлениями, свернув не в ту сторону. Обещают скоро с косяками разобраться.

Про скилл Макса ты у Тотондия спроси. Он тебе все на пальцах обьяснит.

Так его уже видели в стрессовой ситуации в 2021м. Теперь все повторяется, только в еще более жесткой форме. Тогда во время переломного момента Ред Булл стал 2-ым по силе, а сейчас стал 4-ым по силе.

Две версии шасси было в Зандворте. И Перес ни разу до этого интервью не говорил, что команда нашла где косяки в шасси.

Мерседес уже гонок 5 быстрее Ред Булла. На некоторых трассах едет не хуже Макларена.

Одно радует. Перес сказал, что техштаб наконец то обнаружил где косяки в шасси, и усиленно работает над их устранением. Остается надеятся, что их успеют устранить не в самом конце Чемпионата.

До обновлений Феррари, были 3-ей силой. После обновлений Феррари, стали 4-ой силой. Если Ред Булл не исправит ситуацию с машиной, не удивлюсь, если Макс не станет Чемпионом в этом году.

Стартовая позиция приемлема. Отставание в 0,35 на такой короткой трассе - неприемлемо. Ожидаю очень грустное зрелище. Даже если выиграет старт, МакЛарены его скушают через какое то время. Очень буду рад ошибиться.

Странное сравнение. В Бельгии очень длинный круг. Если это зеркалить на Зандворт, то преимущество было бы намного меньше. А если бы квала в Бельгии была не дождевой, то преимущества вообще не было бы. Макларен и Мерседес были быстрее в Бельгии. Ну и самое главное - Макс в Бельгии стартовал не вторым, а шестым. Поэтому это и не принесло победы. В Зандворте Макларен на голову сильнее Ред Булла. Привезти 0,35 второму месту, означает - что даже выигранный Максом старт (о котором так судачили Попов и Фабричнова) его тут не спасёт. Рано или поздно Норрис его обойдёт. Несмотря на относительно узкую трассу. И Пиастри это тоже должен сделать. И даже может быть кто-то из пилотов Мерседеса. Макс тут обречен. Спасут только какие нибудь неожиданные события в гонке. Если Макс заедет на подиум, это будет очень хороший результат. Даже третье место. Что можно гарантировать, так это то, что Макс выложится на 200%.

Задача минимум выполнена. Макс финишировал впереди Норриса, и это главное. По темпу не догнали Макларен (прощай КК), но новинки сработали. Уже все выглядело не так мрачно и не пришлось краснеть от стыда, как в предыдущих гонках. С Мерседесом пока непонятно. Или отстаем на самый мизер, или прям вровень с ними по темпу идем. Следующие гонки дадут более точный ответ.

Правильно говоришь. Сразу видна мудрость не по годам. Макс - никто. Именно поэтому Ред Булл так за него держится, а конкуренты хотят переманить. У кого деньги есть..

Две недели назад ты говорил, что оба титула в руках у РБ и Макса. Что случилось? Наконец то заметил превосходство Макларена? Титул в ЛЗ не может быть в руках, если прошла только половина сезона, у тебя отрыв в 3 победы, и у тебя не быстрейшая машина. В руках он или нет, можно будет сказать только за пару гонок до окончания Чемпионата.

Ты серьезно пишешь или кривляешься? Скорее всего второе, если ты решил сравнить темп машин на разных типах резины, на трассе, где у нее огромный износ. Или не кривляешься, а просто не шаришь в Ф1? Вот думай теперь, что ответить.

Бельгия покажет, работают ли новинки или нет, независимо от того, с какого места будет стартовать Макс. Темп мы увидим, даже если он будет стартовать с последнего места. Как в 2019-м. Когда он долго ехал на последнем месте в темпе Феррари лидировавшего Леклера. Не жду, что будем быстрее МакЛаренов. Но в этот раз должны быть быстрее Мерседесов, в отличии от Сильверстоуна. Квалификация вселила осторожный оптимизм.

Ну что.. Кажется нашли за неделю ключ к работе новинок. Если бы новинки не сработали, то и на влажной трассе не получилось бы удачно проехать Максу и Пересу. Теперь посмотрим, как новинки покажут себя на сухой трассе. И смог ли Ред Булл приблизиться к Макларену в плане наименьшего жора резины.

РБ стал сдавать еще с Гран При Австралии. Когда Ньюи никуда не собирался. Тут системная проблема. Ушли многие инженеры. В том числе Боб Маршалл. Аэротруба устарела, по сравнению с трубами Феррари и Макларена. Симулятор тоже устарел, по сравнению с симуляторами Феррари и Макларена. РБ уже не один раз жаловались на плохую корреляцию данных симулятора с живыми условиями на трассе. Поэтому системный спад должен был произойти. Многое решится в Бельгии. Там мы увидим, подход к новинкам не нашли в Венгрии и найдут к Бельгии, или просто новинки опять не работают. Это будет видно не только по темпу Макса относительно Макларенов и Мерседесов. Но и по Пересу. Если квальнется в пределах 5-ки, то новинки дали результат.

Задел маленький в ЛЗ и будет становиться меньше. А если пару раз сойдет, то можно и титул потерять. Поэтому так бьется. Он хорошо помнит 2021й. Когда казалось что задел большой, а в итоге все посыпалось и все решилось в последней гонке. В данном случае эмоции были больше не из-за малой скорости, а из-за действий мостика.

Эта неожиданная попытка обгона была от отчаяния. Макс до этого не мог обогнать на резине, которая была свежее на 5 кругов. А теперь не мог обогнать на еще более свежей (в 10 кругов) резине. Сказались еще постоянные ошибки мостика. И РБ скорее всего не немного быстрее Мерседеса, а чуть медленнее. Поэтому в Сильверстоуне Макс не мог даже к ним приблизиться в сухих условиях. Правда это было до обновлений. Сейчас после обновлений, пока непонятно. Бельгия даст окончательный ответ на этот вопрос.

Макларен сейчас самая сильная машина на любой трассе. На каких то трассах менее доминирующая, на каких то трассах более доминирущая. Но насчет Норриса согласен. Не на всех гонках он будет первым.

Даже с большими обновами не смогли догнать Макларен. Макс не зря ругает каких то неизвестных людей в команде. Посмотрим, что будет в скоростном Спа. Может там обновы себя лучше покажут.

Мерседес тоже нарушил регламент?:) Не гони. Просто Макларен собрал достойную команду инженеров и сделал дело. Давно пора. Плюс несменяемость регламента к этому тоже рано или поздно приводит. У Макларена получилось быстрее, чем у других.

Я тебе помогу с математикой. У тебя с ней неважно. Если Макс быстрее всех на 0,3, то Макларен быстрее РБ не на 0,1, а минимум на 0,4. Иначе Макларен не мог бы ехать в последних гонках быстрее РБ. Надеюсь, Венгерские обновления позволят Ред Буллу догнать Макларен.

Именно этими высокими плечами, Ньюи был недоволен, когда спорил с Пьером Ваше. Р.S. Не приснилось. Прочитано в свежей статье.