Vo-Va

Дови не смог держать темп Марка. Японские производители на подиуме в Японии и среди них нет Ямахи. Маркеса поздравляю с очередным титулом!

Хороший малый , только как вы с ним справляетесь? Я пару минут с ним и уже обосцался

Я вам всем покажу Кузькину мать!

Какая то дискриминация . Мотоциклистам давали на Ф1 проехаться , а формулистам не дают , боятся что те покалечатся. Все видели на каких рогах байкеры ездят . " Макс Ферстаппен: «Я спросил у команды, могу ли однажды сесть за руль мотоцикла MotoGP? Red Bull же спонсирует Honda и KTM, можно было бы проехать, например, на Red Bull Ring, но никаких шансов. Они решительно сказали «нет». Они считают, что это опасно, поэтому наложили запрет».

Скоро в финал квалификации будет заточен под четыре завода ,по крайней мере на это очень похоже. "Уайтинг : Четыре чуть более коротких сессии, интервалы между которыми тоже сокращены: четыре машины отсеиваются по результатам трёх первых сессий, и в финал проходят восемь самых быстрых. Лично мне идея нравится. "А кто будет быстрым? Это четыре производителя СУ , четыре завода , восемь машин.

Так он лидер не просто так. Он дольше ездит на Дуке , меньше падает , поэтому и лидер.

Дови на Дуке очень сильный соперник . Я думаю, если бы Лор не лажанул в первом поворопе , то победа могла быть его или вынес бы кого.

Лор музыки явно переслушал перед стартом.

Насчёт величины разницы во времени на круге на полностью одинаковых машинах можно спорить до хрипоты . Я согласен с тем , что все гонщики в Ф1 (не ренты) очень близки будут по времени , они все очень хороши , иначе бы им не платили зарплату, тем более если закрыть головы шлемом как Стигу а ТопГир и исключить внешние факторы.

"Я думаю, что если лучшего и худшего гонщика Ф1 посадить за руль одинаковых машин, то разница между ними составит три десятых." Это младший Сайнс и я с ним согласен .

больше не будет трогать

Думалось что в Мото 2 уже более менее взрослые юнцы которые дружат с головой гоняются , а оказалось что нет .

Может не совсем правильное слово принудили , скорее сам изъявил желание .

Ну почему ? На него это похоже.

Гиви на подиуме !

Мне показалось , что Хорхе принудили Маркеса замедлять , чтобы Дови оторвался , а тот не выдержал напора и свалился.

Я тоже за три болида. Тото :"Я готов предложить простое решение: дайте нам возможность выставлять на старт третью машину с обязательным условием – её должен пилотировать молодой гонщик, чтобы его опыт выступлений в Формуле 1 был не более двух лет.

То , что Хонда приспособит для Хорхе байк , я не сомневаюсь . Сомневаюсь в скорости этого процесса. Кел , конечно , не далек от истины (У Хорхе будет крупнейший шок в его жизни. Он живет в мире мечты! Я ему сказал, ему придется больше работать над бицепсами. На момент у него лучший поворачивающий байк на решетке. В общем, ему надо сходить и спросить Марка и Дани [Педросу], или любого другого ездока "Хонды", как трудно поворачивать на нашем байке.Он абсолютно замечтался - я это говорил ему в Брно в закрытом парке. В следующем году увидит.) , но с Дукой получилось , должно и с Хондой. Если все справятся , то для Хонды , считаю здорово будет в процессе воплощения плана абсолютной цели Honda - выигрывать в MotoGP все гонки до одной . Йокояма отмечает, что амбициозные цели - это в духе марки. Без сомнения, у новой пары пилотов амбиций будет через край.

И как он будет ездить быстро с таким обзором? Ах , да , за теперешний Макларен и так сойдет.

Многие гонщики в восторге от MotoGP и хотели бы, чтобы в Формуле 1 брали пример с этого чемпионата, например, им весьма импонирует возможность вести жесткую борьбу на трассе и при этом избегать штрафов. Пьер Гасли – один из поклонников мотогонок, но сам не собирается в них выступать, как это делал в своё время Михаэль Шумахер . Пьер Гасли: «Мне нравится MotoGP – там всегда жёсткая борьба. Это одна из причин популярности этого чемпионата среди болельщиков. Мотогонщики полностью выкладываются, и зрители приходят в восторг от сражений столь сильных гонщиков, как Валентино Росси и Марк Маркес.Мне нравится смотреть Moto3, Moto2 и MotoGP. Я болел за Майка ди Мельо, а теперь за Жоанна Зарко и, конечно, восхищаюсь Росси и Маркесом. Такие гонки мне по душе! Их итог сложно спрогнозировать, и до последнего поворота не знаешь, кто одержит победу."

Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер считает, что за одни и те же нарушения стюарды по разному наказывают гонщиков сильнейших – и всех остальных команд. К примеру, в Венгрии Макс Ферстаппен явно помешал Роману Грожану в квалификации, но не был наказан, а гонщиков Haas F1 в таких ситуациях не раз штрафовали… Гюнтер Штайнер: «Порой мы сами осложняем себе жизнь, попадая в непростые ситуации, ведь если всё идёт гладко, вас не оштрафуют. Но когда стюарды принимают решение, они смотрят, как это повлияет на результат. Решения не должны зависеть от того, кто именно совершил нарушение. У меня нет доказательств, что стюарды действуют предвзято, но очень похоже, что это именно так». И я с ним ,пожалуй ,соглашусь.

На подиуме радостная компания , раскована , наверное потому ,что нет Росси.

Марка с победой!

Уже "бухгалтерит" Марк Маркес: В конце сезона никто не будет помнить, кто выиграл гонку в Заксенринге, но все будут знать, кто выиграл титул. Возможно, уже завтра, а возможно в следующем году... Не знаю когда, но настанет день, когда кто-нибудь возьмет и обыграет меня здесь. Самое главное - чемпионат.

Фернандо Алонсо: Нет, дома три дня назад, но аллергическая реакция наступила только вчера. Фернандо такой тормоз , что даже аллергическая реакция наступает через два дня.