Vo-Va
-
Число публикаций
6 839 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Vo-Va
-
"Автоконцерны и FIA сильно ошибаются, считая, что гонки существуют для того, чтобы испытывать перспективные технологии, после чего разработки на их основе можно будет внедрять в серийном автомобилестроении. Действующий регламент на двигатели создал в Формуле 1 не меньше проблем, чем переход на гибридные силовые установки в гонках на выносливость. Что, кто-нибудь сказал спасибо за то, что гоночные машины расходуют теперь на трассе на 30% меньше топлива? Кто вообще обратил на это внимание? Эта условная экономия – не более чем фиговый листок, которым автоконцерны прикрывают истинное положение дел. В ходе тестовых испытаний мотор-генератора MGU-H сжигается больше топлива, чем нужно двум машинам Формулы 1 на весь сезон. Причём бензин, который используется в гонках, только на бумаге похож на тот, что продаётся на АЗС. Кто объяснит, почему литр гоночного топлива стоит больше 200 евро?Кроме того, машины Формулы 1 сегодня весят на 130 кг тяжелее, чем во времена Михаэля Шумахера. Вот и подсчитайте, сколько можно сэкономить только за счёт снижения их веса.На самом деле, автоконцерны лишь стремятся доказать своё техническое превосходство. Этого можно добиться как с гибридным турбомотором V6, так и с атмосферным 12-цилиндровым двигателем. Болельщики вообще не задумываются о том, в какой мере гоночные технологии могут применяться в обычных серийных автомобилях. Для них важно одно: чтобы та или иная марка добивалась успехов. И почти всё вышеизложенное гражданином М.Шмидтом я поддерживаю.
-
Мне не нравится такая Ф1 и Льюису тоже .Правда титулы когда штамповал , нормально было , а один раз приехал вторым , то заныл. " Рисковал всем ради нескольких очков. Лучше было снизить темп, поберечь двигатель и использовать его в следующих гонках. Всё это противоречит моему гоночному духу – я хочу бороться до последнего. Я в хорошей форме и отлично себя чувствую. Но Формула 1 такова, что здесь надо экономить топливо и ресурс мотора, ведь у вас всего три двигателя на сезон. Возможно, это не так интересно зрителям, но я хочу уложиться в три двигателя на сезон и не получать штрафы."
-
В начале 2000 -х выиграл по акции WEST. почему не сделать что то подобное ?Там более чем подходящая для Ф1 и тем более для муз.заставки.Кто слышал , поймут.
-
Согласен.Да еще под эту музыку.
-
Я тоже прочитал и подумалось , что уход Мерса и Ферров это будет фигня маленькая по сравнению с тем что задумали.
-
Хонда то и не сильно хотела идти на этот регламент , если вспомнить 12 - 13 годы. А ты представь , если новый виток пргресса "вчерашнего дна" позволит проезжить круги еще быстрее?
-
Останутся ТЕ , кто был до Мерса (прихода командой от завода) т.е. только без Феррари.Зауберу поставят какие то другие моторы Вильямсу тоже.Мак на Рено , ТР на Хонде и т.д.
-
Вот это и хотел услышать. Согласен. Но все таки думаю , что Берни "консультировал" Тото , уж больно похоже на его стиль.И без него не обошлось . Могли в Феррари передать , что Берни типа с нами , не сците.
-
И ещё. Чего это за Хонду не вспомнили ? " Ferrari, Mercedes и Renault уже выразили тревогу в связи с предложениями существенно изменить регламент на двигатели, выдвинутых Liberty Media и поддержанных FIA." Она же тоже с этой троицей согласна.
-
Мерсы тоже стали пугать Либерти . "Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф предупредил, что организация альтернативного чемпионата, который будет конкурировать с Формулой 1 – вполне реальный сценарий развития событий, если Liberty Media не сможет достичь взаимопонимания с Ferrari по стратегическим вопросам развития спорта.По словам Вольффа, также нет гарантий, что Mercedes останется в чемпионате после 2020 года, если в руководстве концерна будут недовольны направлением развития Формулы 1: «Организация какой-то другой серии – реальная перспектива, и это может произойти, если нам не удастся договориться ". Без Берни тут точно не обошлось.
