FaceHugger

Алонсо себе не изменяет, опять мечты.... :rofl:

А что вдруг #95 пнули, он же вроде на полном расписании был.

Тут проще с рабицей что то сделать, точнее заменить на что то иное, тогда кстати такие разговоры были, но все как обычно заглохло, видимо ждут трагедии. Мне кажется тяжело придумать монокок, который должен выдержать не только различные удары, но и измельчение металлической сеткой.

На фоне "унылости" в Ф1, народ начинает интересоваться Эндуро))))

В случае с Дювалем всему виной рабица, она любую машину покрошит в салат.

С некоторых аварий прошло уже довольно много времени, так что "забота" с таким запозданием довольно сомнительная.

Значит 17 часов просмотра Ле Мана дали о себе знать :D

Где то вроде пролетала в трансляции инфа о разном типе резины на разных отрезках или я путаю :think:

Интересно, на сколько радикальны будут изменения и в связи с чем решили усилить безопасность, скорости снижают, брутальных крашей вроде не было.

Конечно могло и в принципе так оно и было.

Ну тут зависит от того, что понимается под словом "работать" и там и там а этого мы увы не знаем (я про 3-ю машину)

В Формуле 1 тяжело такое себе представить, вот чтобы вот так вот, над тремя машинами работали, да сразу :blink:

Ты конечно извини, но тема реформы подразумевает под собой предложение каких либо изменений в существующий регламент, в том числе на основании других серий, так что не тебе мне советовать, что и где мне обсуждать, если в твоем понимании это оффтоп, жми "жалобу"

Ты мыслишь шаблонно, я могу на аву поставить что угодно и кого угодно, но это не скажет о моих интересах и пристрастиях :) А то что тебя не интересует эндуро, так никто же не против, тебе никто его и не навязывает тут вроде :unknw:

Ну я бы не согласился с высказыванием, что WEC никому не вперся.

При том, не просто запасным, но менее всего вкатанным, опытным и сработанным, вот что самое поразительное, от этого, данная победа без преувеличения - драгоценная.

Порше с победной, я верил что они победят в этом году, но что третьим экипажем, об этом даже и не думал.

Они научены опытом Ф1, столько денег в унитаз спустили а толку ноль :D

Ухххх, сочный какой, да и номер под цвет :D

Интересно, зачем им это было надо, GTR вроде же полноприводный.

А чем его могли перегрузить, или ты про прежим?

Странно, Мерс в 1999 году да и Ниссан на VLN в этом году ехали прямо, кто поймет эту аэродинамику)))

А как плавник препятствует взлету? Уэббер же летал с плавником на ГП Европы 2010, правда там за счет соприкосновения колес. Забавную картинку нашел на счет мерса)))

Как бы не полетели со своими радикальными обвесами, как Мерседес в свое время.

Что вы спорите, команде виднее, там не дураки сидят)