FaceHugger

Вот вот, и еще, как они собрались понять, что у них в руках оказался самовоз, способный побеждать :D

Странно, говорить о том что к ним будет повышенное внимание и давление, после победы 1995 года, что то в Формуле 1 на них никто не давит, после последней совместной победы Макларен-Хонда кажется то ли в 93 то ли в 94 году. Вообщем более чем странное заявление.

Ну не все же, это политика евросоюза а не его граждан в целом. Но тсс, я уже слышу шаги largo с дробовиком оффтопа :D

Пиво, женщины, шашлыки?

А что если за Ferrari, Mclaren за Mclaren Mersedes,за Mersedes Williams, Manor станет чемпионом Формулы 1 а у нас новый крутой чемпионат, о боже, держите меня семеро :yahoo:

Я думаю Ред Булл со своими миллионами может много чего добиться в WEC. Черт возьми, было бы любопытно. Если еще Ferrari все таки придет в LMP1.....эээээх мечты

Так вроде яхтами :rofl: Стоп :blink: Или я чего то не знаю :D

А разве не уже? Мне вот интересно, если Ред булл окончательно разочаруется в Ф1, стоит ли ждать их в WEC, у них и пилот там свой имеется

Классное фото

Вот за что мы собственно и любим WEC

Неужели у них там что то типо :blink:

Так омологация же:)

Ну то что у Ауди по другому,это точно,у них дизель,на счет ограничений не знаю

Скоро похоже вместо трансформаторных подстанций, дизель генераторных установок будут стоять прототипы LMP1. В деревне нет света, все потому что заглохла эта чертова Toyota :rofl:

Читал я его, с английским не силен, а гугл переводчик порой выдает такое, что уже начинаешь сомневаться а про гонки ли ты читаешь :D

Спасибо:) А производитель зафиксирован регламентом, почему к примеру в LMP2 два производителя?

Largo Я подозреваю, что я вас уже немного утомил своими расспросами. :D Но все же попытаю счастье: Я не совсем понял из правил по резине а именно: 1. Поставщик (это не моно поставщик, каждый волен выбирать кого угодно или есть какой то список производителей?) 2. Типы резины (как я понял нет этой тягомотины как Ф1 с типами резины, есть только слик и разновидности дождевой или все таки градация более существенная)? 3. Количество комплектов на 6 и 24 ?

Так а в Ле Мане же все равно ночью все по палаткам прячутся. Можно было бы старт рано утром делать а финиш вечером. Тогда и пилоты были другие, как это сказать, не ванильные :D Я не про всех пилотов что сейчас в пеллотоне, сами понимаете. 10-12 гонок это да, это оптимально. Хотя я признаюсь эндуро полностью никогда не смотрел, даже 6 часовые гонки :blush: Меня не хватает на такое количество.

15-16 гонок по 6 часов? :think: :blink:

Ну после Ле Мана интервал до Нюрбурга 2,5 месяца, тоже не просто так наверное так сделали)

Тоже задавался этим вопросом. Возможно Спа не делают, потому что как раз следом Ле Ман, чтобы пилотов не загружать. Но вообще могли бы сделать и после.

Все так плохо у них с продажами?

Формула 1 , тем паче в нынешнем виде рядом не стояла с 24 часами Ле Мана, так что все верно, молодец)))

Даже и добавить нечегл,все в точку тьфу ты,спутал,точно же,Марко Бонаноми.

Почитал я с ним,общую суть уловил:) ГП Китая - дно 6 часов Сильверстоуна это - Уааааау! В принципе согласен,так оно и было:)