Butt

Рона интересовала богатая невеста из японии.. Так что не надо про жениха.... в фарватере современном.. раз проникся..

Не гундежа ради.. А для обьективносит картинки мира. В 17 году Хонда ехала хуже себя 16 года. На кого должны обижаться японцы за расторжение контракта? Жаль что уходят, но видимо пересматривают расходы в связи с мировой экономикой. Бабла лишнего нет вот и закрывают программу.

Ты же сам призываешь к противостоянию и провоцируешь слабаков на батхерд.... С Олегом интереснее в ветке РБ общатся. И тащить ни к чему.

Не заметил. Если кто то заходит в ветку и вместо здрасте в 50й раз "Зак чудак" "без Ходны мак нуль" "голодранцы"... сложно говорить о конструктиве и интересной аргументированной дискуссии... Так же надо отменить что содержание ветки зависит от правил формуа. Приучены в большинстве своем что посты содержать должны командную тематику и не охватывают все стороны жизни болельщиков и форумчан.

Хреново дело.. Шансы попасть в настройки.... ((

Опять все не так! Сам то много "поговорил"? Может не сильны в аэродинамике? Может ждут результатов хотябы первых тестов?

И не рву. Как бы оно было бы, если бы..может и интересно. Но важне как есть.

Хонду наличие кучи бабла, база и готовый чемпионский болид не остановили. Не остановлии бы и выплаты сэкономленых денег на разработке. Не Хотят японцы больше в Ф1. Их и такая площадка как РБ не устраивает уже. Имеем что имеем. Быки на Хонде впереди. Не вижу повода рвать волосы в известных местах. Зы. Мансур может и наделал, но зря Рон начал с акциями мутить.

Браун чертов гений.. Обвесит вокруг пальца целую японскую корпорацию... Это надо иметь бошку размером с остров. Не сейчас приползут а в 22 году.. Никуда они не денутся.. Еще пол ярда минимум в чудомоторы в одну харю газировщики точно тратить не будут.. А то что япы рады по любому поводу мы уже привыкли..

Охренеть. В 2 раза дороже что? стартер с аккумом? Или понты? НУ и про дешевле. Когда дотации на электротранспорт закончатся, то стоимость километра пробега что на бензине, что на электричество будет сопоставима. Во всяком случае в Европе.

Заучит устрашающе... зелёный на розовом... будет интересно посмотреть как справятся.

Чуть чаем не захлебнулся... формулировать надо точнее.. времена такие.

У всех есть шанс купить себе Макларен Сенну.. только денег нет... И личное. Вот не верю я что этот вариант уже не обсуждался между японцами и быками и не оценивался хотя бы приблизительно (сколько надо бабла.....).

Да но надо тащить с собой более 200 литров топлива, что сразу лишает ДВС огромного преимущества.

Не более искуственное чем пирелли, или ДыРСа, Народ хочет шоу.. Количество "обгонов" увеличилось кратно...

Вынуждены, поскольку вес влияет на время круга. Поэтому предпрочитают стартовать полегче и экономить.

в чем конкретно? В 100 килограмм на гонку? О каких комментариях конкретно идет речь?

10 лет прошло.. может и больше в среднем. Не думаю что скорость перетекания топлива сильно изменилась. Машины заправочные были одинаковые, потому что команды читерили с заправками, что посчитали опасным. Хотели мотивировать мотористов на создание экономичных СУ. ВО всяком случае на бумаге. Ну и болиды замедлить.. Болиды и сегодня не заправляются на 100%. Льют в завимости от прожорливости СУ и трассы. Команды и решают вопрос сколько лить. На тяжелой машине жать гашетку в газ (ресурс не бесконечный) или экономить на легкой.. Все уже давно нашли равновесное компромисное решение, что бы много не лить и хватало что бы давить сколько надо..

Хорошо не 3 а 6 секунд. Это что то принципиально меняет? Давно колеса не теряли после пита? Да и похвастать команда топпитами давно не может.. Увы.. (((((( И тут фиа не причем.

Пока найду видео с таймингом.. Просто видео. Пит Тойоты 2009

2013 - 5 ошиблис с концепцией 2014 - 5 2015 - 9 2016 - 6

Элементарная логика: РБ выигрывала на Рено. РБ выигрывала на Хонде Мак не выигрывал пока на Рено на котором выигрывала РБ. Что подсказывает элементарная логика? Выигрывал бы Мак на Хонде? Задачка класса для восьмого.. Но не буду ни в чем убеждать. Тем более с такими "убойными аргументами" Хотите думать что фиа продала мерсу десять титулов и поэтому Хонда ушла строить суперзеленыймотор (в инди), можете думать.. А у Феррари и Рено в кармаре по три ярда ненужных денег жмут, поэтому они остались участвовать.. Думайте. Рад за Хонду что смогли побеждать в отдельных гонках. Вольному воля, захотели пришли. захотели ушли.. Если бы Хонда сама пришла к Маку на сеновал, то ни в коем случае не ушла от него... Девушка порядочная.. Ну и приемечик свои аргументы ставить априори выше аргументов собеседника поскольку - "додумывания и подгонка... недалеких" и так далее.. Узурпировать право на истину.. Не интересно.

Ну.. могу и покапитанить коли не троллишь. Одно дело заправить не спеша и другое за 3 секунды подсоединиться, заправиться и отсоединится в непостредственной близости от расскаленного выхлопа.. При этом обеспечить герметичность системы. Массу-слоника все помнят.. Райконена, Ирвайна жаренного тоже.. Ферстаппен горел в 90х на дозаправке. Ролики на ютубе. Дозаправки нравились и гонки на парах тоже, но не вижу смысла сильно огорчаться по болидам 88 года (образно).. Время ушло.. Правда обмен позициями происходил исключительно на питах.. Кто пересидел тот и в дамках.. Из статьи по теме: "Запрет дозаправок Одно из самых критикуемых в последние годы правил — запрет на дозаправки. В основном их мотивировали заботой о безопасности, а также требованиями к расходу топлива: раз уж Формула-1 это вершина технологий, пусть послужит актуальным проблемам человечества. В результате на старте масса машины на 100 кг больше, чем на финише, а пилоты по большей части не могут ехать на пределе. Фото: Mark Thompson/Getty Images Тем не менее у запрета на дозаправки есть и иной смысл: без них борьбы на трассе было бы ещё меньше. Да, пилоты смогли бы атаковать на куда более лёгких снарядах, а быстрейшие круги почти не уступали бы результатам квалификаций. Однако вся борьба за позиции перейдёт по другую сторону пит-уолл, а расстановка на трассе будет зависеть от того, кто кого «пересидел» и взвинтил темп на последних каплях горючего." Точка зрения что дозаправки запрещены из экономии (не надо возить дорогостоящее оборудование) тоже имеет место быть. Решение видимо комплексное. Зы. Тут недавно вспоминали как было раньше здорово когда морды друг другу били.. Малец видать послушал и решил что будет здорово. Вышло не здорово. Завершил карьеру. Тьма бабла и времени в унитаз.

С Брандлом по умолчанию соглашаться не очень размуно.. Журнались он и в африке журналист. Дозаправки никто не вернет потому что безопасность. А плохому танцору завсегда мешают вес и размер...... щиблетов.

Нормально почитал... Спасибо! Ознакомительно обогатился аргументированной точкой зрения в чужой области знаний.