Butt

Освежили? ((((((((

Печаль.. (((((((

кто угадает тот и пан..

Поддерживаю.. )

поддерживаю. Шикарный результат второй части.. )

Поддерживаю.. Интересный пилот.

В след сезоне всех ждут революционные шаги. Смена регламента. Кто будет пить шампанское увидим..

один раз уже "сделали" как у когото на 100 лимонов и исключение из таблицы.. Ну и пока не вижу причин обьявлять наших инженеров саботажниками, ленивцами или техническими импотентами.. Бюджеты и техоборудование да.. пока это слабая сторона.. Но и это решается..

Не справятся, позовем Алонсо..

Результат уже есть. И будет становится только лучше.

Норрис приспособится..

Вопрос один. Быстра ли будет машина. Как приспособятся пилоты дело второе или третье.

Вроде очевидно, что не делают с нуля а используют максимум наработок с учетом актуального регламента конечно. А какие есть варианты? Неустойку платить за расторжение? И кого сажать?

не перестаешь удивлять )) Что мешает фанату зайти на страницу макларен-груп в интеренете и увидеть своими глазами? ))

Ну опыт и наработки рейсинга уже исользуют в инди (по заявлениям) Будет ли наоборот? Возможно, но объем этот не будет большим, и соответствено определяющим. Не тронь либеральную тусовку!!!

Пытаемся сеять разумное доброе вечное.. Не все прорастает и всходит.. Но на бога и чудо уповаем.. вдруг задумаются.. вдруг интересоваться не только бурчанием в животе начнут..

Здрасте господин Баффет.. Ну никак не ожидал вас здесь встретить.. )))))))))))))))))) Зы Хотел бы я быть дураком на месте Зака.. с креслом в борде годовым доходом штук в 100, бонусами и отплаченными транспортными.. А приходится чужие считать за толику малую и на форуме успешных инвесторов отираться..

А сколько дашь?

Ты путаешь технологии и юридическое лицо.. там ярд.. Зак выводит бабло в америку, кидает мак и сваливает.. Инфа 100%.. В интернете.. Зайди и почитай сколько стоит полное расписание одного болида индикара на весь сезон.

бюджет и прибыль это разные вещи. Титульник это не гордое звание, а пол бюджета команды. Зак тратит туда, где возможен рекламный выхлоп в виде побед, а не строчка в протоколе под именем участник.. И в инди полезли что бы повысить отдачу от маковских технологий и эффективности будущей трубы.. Ускорить ее окупаемость.. Даже если на индикар и потратли 10 лимонов то до топовых бюджетов надо весь индикар скупить.. Ну и обеспечить самоокупаемость аутомотива за счет 200 авто проданных в северной америке.. тут даже комментировать что то сложно.. McLaren Finance Plc announces confirmation of full redemption of all of the outstanding Senior Secured Notes due 2022 on August 2, 2021

У каждого своя голова на плечах.. Или шерсть..

были потому что бюджеты были топовые (самые большие в формуле с томатами) Цитата для болельщика из конца 90х "McLaren - единственная команда, которая может потягаться с Ferrari в толщине кошелька, и главная заслуга в этом принадлежит концерну DaimierChrysler, который не только увеличил до рекордных $88 млн (в 1998 году - $74,2 млн) расходы на разработку мотора, но и оказывает команде посильную материальную помощь в $14 млн. В то же время, в отличие от Philip Morris, табачная компания Reemtsma платит за рекламу своих сигарет «всего» $37 млн, а это даже меньше, чем McLaren получала от Marlboro в 1997 году (по слухам - около $55 млн)." предьявлять Заку финсостояние группы ну такое себе... Сродни претензий к Алонсо, изгнавшему Хонду.. Странно что не вижу летящих каках в сторону Мансура, царство ему небесное..

Тут без сомнения.. Потому что покупатели экономящие литр бензина не будут платить за утилизацию батареи... которая будет валяться и отравлять землю лет 100-150 на площади в 4 квадратных метра..

с 10.. Это ментальность путает..)) Культур-мультур..)