Butt

аа.. так это фобы и хейтеры? ))))) Против Мак без Рона.. Против Мак без Хонды? Против Мак без Хэма? Против Мак без Ала? Не дождутся..)) Все у Мака будет нормалек.. ))

Переплачивать за гибрид-авто сумму, которую хватило бы на бензин на 3-5 лет потому что бензин дорогой? Нормальная логика.. Точно не за мощность? Точно не за экологичность платят нищеброды-покупатели Арктура? Полезная ветка. Вчера много нового о мировом финучете узнал.. Сегодня о маркетинговых аспектах целевых групп в автобизнесе..

пусть будет для разнообразия.. потерпим.. попревозмогаем..

Видимо поэтому сегодня и пятница не пятница.. Не по карману значит.. От рекомендации Макларену перейти на производство при..усов остался один шаг, как понимаю...

ну ты и звиздеть.. )))))))))))))))))))))) Ага.. Хавал-Макларен Ф1 сарай-шайтан.. Госпаде... лучше сиськи.. Зы. Хочу что бы у Макларен всегда были такие сложные времена как конец 90х без перерыва.. 97-98-99-97-98-99...

Еще пол ярда уже было вложено в электричку, которая появится у мака в 23 году если динамика на рынке начнет менятся.. Странно что спецы этого не знают..

Неблагодарный...

Как у тебя получается болеть за команду в которой собрались такие недалекие функционеры не на что не способные? Думаю до ярда на платформу надо.. Себестоимость на 200-300 машин сможешь прикинуть при таких затратах? Ты в своей жизни какую сумму раздобыл? Макларен в свой гибрид, который анонсировали в феврале. Рейсинг это 16-18% группы... с точки зрения бизнеса

То есть подписались на покупку не получив денег? Так? С какого болта группа будет укреплять рейсинг что бы жировал когда проблемы с аутомотивом?

Конго это авторитет в мире бизнеса конечно.. Если манагеры всем известного Макларена тебе не авторитет, то я точно не найду правильных слов что бы убедить что владывать в разработку кроссовера нечего. Нет денег. И от разработки своих эко-электро двигателей отказались продав апплиед.. И в гибрид вложили 400 миллионов.. К примеру

Культурный человек спасибо бы сказал за цифры, подсчет и обоснование.. Впрочем и хэйт сойдет от такой парочки..

Это ты так думаешь? Или знаешь? Или информация есть? Бюджеты видел?

Наколько можно назвать "своим" такси, на котором ты только что ехал я не знаю... Точно выгодней? Или денег не было свою построить все таки? Что запустили? Скандал, дележку портфелей? кризис 2007? Брекзит? Ковид? За последние три дня здесь много написали что бы понять вкратце основные вехи развития команды и причинноследственные связи событий ретроспективы в 10 лет.. Если конечно есть такое желание. Думаешь в Райсинге люди за шоколадное мороженное болты крутят? Рекомендовать оценить структуру долгов что бы понять целесообразность продажи базы и убыточной апплиед... как понимаю бессмысленно.

А труба есть? Или сим современный? Джентельмен изложил факты. Рон человек. И как человек был ограничен в ресурсах. Не все удалось что планировалось. И как человек порой ошибался. Но никто в своем уме у него его достижения не отнимет. Можно конечно из него божка слепить и молицца.... А можно хейтить... Ну порой все таки надо не только писать но и стараться читать и понимать написанное.... Зы. Касательно Рона. Имхо он немного опередил свое время.. Сегодня он бы легко нашел необходимые деньги у китайцев.

Джентельмен не ныл. Редкий советочник. И темы постит интересные и инфу. И позицию выдерживает твердо: что хорошо Макларену то и хорошо. Не приходит в маковскую ветку облегчиться или набросить..

Свободная территория.. Выбрал друг-приусовод с востока такой образ существования на форуме... ) Имеет право.. )

Подкорректируй лучше.. Хоть и каникулы.)

Все равно наказать надо..

Это прекрасно..)

140 миллионов фунтов убытков аутомотива только за период 2007-2012 год, если калькулятора нет. И 436 миллионов чистого долга на конец 2012 года. До 16 года еще минус 60-70 миллионов операционных.. Итого примерно 600-650 лимонов накопленных долгов повисли на "Группе".. на конец 2016 года.

Зафиксировал.. Еще придете поглорить...

1. Тут и Макларен "продавали" в год ухода Уитмарша.. 2. Ни у кого и советочников нет информации, в каких сериях Макларен сейчас представлен или участвует в той или иной степени?

Благодаря ти много за труд изложения. Хоть в шапку крепи.. Через 3 месяца опять заслышится старая траураная песня о главном.. И да, при Роне было хорошо.. Был рост, титулы, спонсоры, расширение и углубление.. )) Никто не ждал кризиса 7 года и ковида тоже.. Ждем успешного продолжения истории Макларен..)

Отстуствие денег на кросс-платформу подтвердил кто то из говорящих голов Мака. С формулировкой "слишком много инвестиций потребует разработка такой платформы" (то есть лишних денег нет) Так что только 2 гибрид и электричка на подходе..

Одной причины как и одной заветной цифры, не смотря на всЁ жгучее желание советочников, не существует. Это комплекс причин и следствий. Зак как и положено излучает оптимизм.. Спортиваня составляющая расширяется.. Это обьективно. Скоро труба задует.. Перспективы есть.. Если еще и авторынок ответит стабильным ростом лет на 5...8.. А лучше 15.. То "будем жить".. (С) ЗЫ. Ну и всякого саудита без 3 макларенов в гараже надо лишать гражданства, вычеркивать из списка форбс и высылать из страны..