Butt

еще 10 секунд Для наполнения смыслов в летние каникулы.. Там рядом и аппли-технлогиии можно разглядеть.. Интересовались недавно.

График чего? С чем сравнивать будете? С какой базой? С какими показателями? Планы были известны? Что мешает этот чудографик построить? Документация Группы открытая.. Нелья быть такими ленивыми. Картинка за 1 минуту..

1 Пока писал не увидел.. Я живот чешу.. Смешно же спецы пишут.. 2 Уход денег спровоцировал некоторые проблемы. (деньги могли болтаться в балансе на долгах, но их пришлось изьять и выплатить Рону. Не помню что бы ктото перекупил долг из своих и забрал акциями) 3. Так глубоко нет смысла копать. Тут эта тема всплывает регулярно 2 раза в год.. и Все с "0".... Вечная музыка.

1 Нельзя зайти в непубличное общество деньгами, как бы ты этого не хотел. 2 Общая рентабельность считается от операционных затрат а не от капиталовложений. (Это если беретесь рассуждать хоть какую книжку откройте.....) 3 Прибыль в любом случае капитализируется.. с минусом или плюсом.. (См пункт2) 4 Правильно, ты их перечислил в удобном для себя порядке. Впрочем ничего нового.. И сейчас тоже самое.. одни минусы и кошмар.. и плевать на 3 место в КК.. и плевать на приход спонсоров.. и плевать на покупки других команд.. Обида гложет и мешает увидеть хорошее.. 5 И даже мифические минусы в 500 ярдов пририсовать ничего не помешало для солидности.. )))))))))) 5 И Зак не манагер и хана Макларену.. Давно всем известно что не разделяешь... Ничего нового.. Хоть и букв дофига.. 6 Но рано.. рано Макларен хоронить.. как бы это кому то и не хотелось...

Поправляю. Реформы в Группе не заканчивались с середины 2000х точно, что является нормой в динамично развивающейся бизнесструктуре. "Известные последствия" в хронологическом порядке: 1Минус деньги за акции Рона 2Потом минус Хонда. 3Потом здравствуй Ковид. Далее НЭП +Перекредитация +Новые спонсоры +Реструктуриция +Продажа непрофильных или малорентабельных активов Ждем результатов реализации НЭПа.... Европейский финансовый центр может себе позволить распродать и далее получать.......... рабочие места и налоги под маркой БМВ..... А мы оффтопить нет..))

Офтоп коненчо но прикинь сколько работает и кормится с автоваза со смежниками.. объем налогов в бюджет.. и поймешь.. Куда этих людей и членов их семей? Макларен срезался на подобной позиции. Правительство королевы отказало нам в помощи потому что не посчитали нас значимыми для экономики Британии..

Пришло.. пришло время появиться команде Ф1-sürət-шайтан из Баку. Будем болеть от души.....

Китайский?

Повезло нам с Ландышем.. ))) А то бы ведро с песцом или писец с ведром до сих пор праздновали..)))

Где то в сети вычитал, от руководства стрелы (Arrow которые) что ждут финансов для дальнейшего успешного развития...

Анонс хорош... Если инвестиции будут эффективными с финансовой точки зрения то и вообще отлично. Как то же Рик укатывал Себа после отмены присоски... Навыки или мотивацию растерял?

Источник не помню, но где то когда то встречалось по смыслу что инженеры в первую очередь делают быструю машину..а как там пилоты приспособятся уже дело второе.. Впрочем и поиски баланса тут еще не забыли.

С главной. "Даниэлю Риккардо до сих пор не удалось в полной мере адаптироваться к машине McLaren, и австралиец даже провёл такую аналогию: «По поводу поведения машины McLaren, хитростей, связанных с её пилотированием, и подхода, которого она требует, можно сказать, что я пытаюсь попасть по мячу левой ногой." Хорошо бы Рик нашел свою скорость без потерь для Ландыша..

Контракт 3 годичный.. Как то оно будет.

Меняли если не ошибаюсь. "Даниэль Риккардо из McLaren F1 меняет шасси на новое шасси на Гран-при F1 в Азербайджане[F1-Gate.com]" Не помогло..

1 То что Рон не смог найти денег для выкупа ты уже видимо не помнишь... Или не знал никогда.... 2 Не знаю откуда у тебя инсайд, но менеджеры мака в душе благодарны тебе..)) 3 Рононенавистники от нас и мировой общественности скрывают истинную картину продаж суперкаров?

Аргументы скорее всего ждать бессмысленно? Или отправлял таки в парагон свои пол-лимона на развитие?

Я бы не недооценивал.. Но на равных болидах кто был бы первый мы знаем на 1000%.. ))

Сужу по словам Рика в переводе не понятно откуда и с каким качеством. Пилот должен рвать и метать... а не хвалы прямому конкуренту петь.. ) Как то же Рик с Ферстом бился.. и порой успешно..

А кем заменить? Зы Квята с Албоном не предлагать.. )

Это мы тут обсуждать не будем. Есть профильная ветка..))))))))))))))) Новое поколение пришло в Ф1. За Ландыша рад.. и за команду.. Жаль, если улыбака сдулся..

Сложно оценить перспективы. Кто знает реальную эффективность прикладных технологий? Раньше они под одной крышей работали.. Теперь за эту крышу надо платить аренду. Да и что продали неизвестно, кроме названия. Никто не хочет рассказать.. Может там половина это гудвил.. Зы. Время нынче трудное.. не до жиру.. Группа проводит антикризисную программу что бы спасти аутомотив и рейсинг в складывающихся условиях . А писать на форуме это не отправить своих пол лимона на развитие в Парагон.. )))))))))))))) Зы.. Вот подумалось, Занял бы Рон вдруг денег и выкупил долю в Группе как хотел.. Никто бы его не избавил от кредитной дыры.. и решал бы он теже задачи, что и сегодняшние собственники. Насколько успешно, никогда не узнаем.

Как где? К пенсии готовится.. )))) Еще один финский титул в копилку и на покой..

Было бы любопытно посмотреть насколько успешно разрабатывали и продавали. Главное продавали пожалуй.. Насколько безобоснованно финансист Макларен с руководством группы решили избавиться от актива? Ps MCLAREN APPLIED LIMITED is located in WOKING, United Kingdom and is part of the Automotive Parts, Accessories, and Tire Stores Industry. MCLAREN APPLIED LIMITED has 478 employees at this location and generates $66.76 million in sales (USD). (Employees figure is estimated). There are 18 companies in the MCLAREN APPLIED LIMITED corporate family. McLaren Applied is now active in four core markets including; health, public transport, automotive and motorsport. The company has expanded into new territories including London, Singapore and locations across North America, all of which house some of the finest engineering, design and commercial talent in the world. То есть каждый работник приносил в год 137 000 за зарплату в 37000 (оценочно)

Не сиськи конечно, но не разочаровали...