sub

Утопия, не будет этого никогда. Бразилия, это то доказательство, которое будет повторяться постоянно. Так что, берегите нервы, Сэбушка отчебучит не напрягаясь.

Ну да, 5 лет в рб на должности первого номера не позволяли бояться. В 2014 в рб допустили конкуренцию и вышел конфуз - Сэбушка вчистую продул новичку команды и свалил. Далее 4 года с мягким, атмосферным финским вторым номером снова убили страх к конкуренции. Но скудерия устала от безысходности и после летнего перерыва 2019 позволила конкуренцию. Результат ожидаем - проигрыш новичку команды. Итак, впервые в карьере ф1 Сэбастьян не побоялся конкуренции, оставшись в команде с напарником которому проиграл. Чем ему это грозит? Повторным проигрышем Шарлю, ибо на этот раз Бинотто пообещал равенство в отличие от прошлого сезона. Именно поэтому Бинотто акцентирует внимание на ключевую важность сезона для Сэбастьяна. По сути руководитель намекнул на то что это последний шанс в карьере Феттеля в скудерии.

Ну так что? Прозрел? https://coronavirus-monitor.info/country/india/ А ведь там уже +35 и блок-посты и палками дубасят всех не то что у нас. Вот так организован карантин. Почему прежде чем говорить важно думать а не гуглить?

+500. Хороший ход против одержимости фетемамаш.

Услужливого второго номера!!! АААААА, ну на такое даже СебоМатери не способны. Ты раздвинул границы вселенной. Твое определение белое/черное заслуживает особенного внимания. Услужливый второй номер под защитой дяди Рона творил чудеса.

полная бредятина. Самая очевидная причина - не справился с новым регламентом: 1) пропала присоска 2) не смог научиться пользоваться тормозами ББВ(BBW), причем 6 инженеров не помогли. Психанул еще на тестах, ибо понял что под задом будет ведерко. Тут же начал мазать лыжи в сторону свалить из команды, ну понятно что корабль дал течь, и вместо того чтобы дать бой Дэну, позорно свалил. вторая полная бредятина. Никто и никогда с учетом гонца болиды не строит. Инженеры строят болид под регламент, а не под гонщика. Ньюи не строил самовозище под Сэбушку, просто он ему очень хорошо подошел. Однако, условный Картекиян не хуже справился бы, при условии что его бы назначили примой. Скудерия ждала и верила в приход КАКШУМАХЕРА, а получила ребенка в магазине игрушек. Сложная задача - обогнать второго номера!

Не х.з. а балет и фигурное катание с тройными тулупами и акселями на ровном месте. Тут много таланта не требуется, газвпол и порядок - клоунада обеспечена. Жаль чемпионат не начался - таких выкрутасов лишились.

вирус не боится жары

Не хочу никого тролить, и гонки смотрел. Но в упор не вижу заслуги Бинотто, который четко расставил номера и всего один раз его расстановка сработала, а в остальных гонках Бинотто выглядел обиженным из за неповиновения своих пилотов. И чем он лучше Ари, который изначально не расставлял - непонятно. Ведь результат ОДИНАКОВЫЙ - быть первой приме раньше мешала "тугодумность" Кими, а теперь мешают "понты" Шарля.

И...., в чем заключалось четкое разделение? Оно было на гонку, на сезон или как? Бинотто еще перед сезоном объявил, что Сэбушка - первый номер, а Шарлю нужно учиться. И в первой гонке Шарль пытался атаковать приму, но не пошел до конца, по видимому, разницы в темпе не хватало для гарантированного обгона. Со стороны, это выглядело как пассивное разделение на первый/второй. Второй - сзади, на рожон не лезет и кт не нужна. Но уже в Бахрейне Шарль опререлил первого номера в начале гонки - очень спорное поведение для второго номера, которы должен был прикрывать тыл приме. Последующий разворот Сэбушки однозначно разрушил разделение номеров в этой гонке. Китай. Однозначное явное разделение на первый/второй и кт налицо. Баку. Шарль разбил болид на квале. Разделение не нужно. В Испанской гонке Шарль несколько кругов катал за собой приму, и это выглядело издевательски. Да были какие-то тактические перестановки, скорее непонятные и непоследовательные, но четкого разделения на первый-второй уже не было, да и оно было не нужно, ибо Феррари уже не боролась ни за один титул. Может Биня и расставил, да только сначала Шарль на эту расстановку положил, а потом она(расстановка) потеряла всякий смысл.

В каком месте? На словах - да, в деле - нет. Четкого первого в скудерии никто так и не увидел в сезоне 2019.

Расследование показало, что Скудерия Феррари чуть-чуть беременна мотором. И ФИА ее тут же взяла в жены. Даже не в жены, в наложницы. Теперь Скудерия будет в постели ФИА пожизненно.. Фиарарри, 18 лет спустя. Отмечаем годовщину медового месяца.

Прогресс под управлением Аривабене был достигнут исплючительно головой Бинотто.

Поймали. Но после окончания сезона. В течение сезона ее не ловили, т.е не проверяли, но выпускали директивы, ибо соперники возмущались. А как только сезон закончился - поймали, но наказывать не стали. Предложили безальтернативную индульгенцию.

Мегаталант новичок не знал чем отличается третья сессия от второй, а после перерыва - да, ты прав по сравнению с Сэбушкой он стал мегаталантом. На относительно слабом болиде 2019 взять больше всех поулов это сильно, боюсь даже представить чтобы он взял с "не лучшим" болидом Феррари образца 2018. 2018 - S.V. - 5 poles, K.R. - 1 poles 2019 - S.V. - 2 poles, C.L. - 7 poles

Ты по одной квале измеряешь уровень болида? Феттель там уступил даже Кими, который совсем не квалифаер. Следующие 3 подряд квалы взял Феттель на Феррари, тебе это ни о чем не говорит? Ведро говоришь? Кстати, Шарль показал скилл Сэбушки как мастера одного круга. Состояние ведра после 10-ти гонок сезона 2018 внушает, при том что Сэбушка уже успел накосячить в Баку и во Франции: 1. С.Феттель Scuderia Ferrari 171 2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 163 1. Scuderia Ferrari 287 2. Mercedes 267

Допустим, Хэм был днищем в период с 07 по 13. И даже титул 08 - иск:ючение. Но что он вытворил в 17,18 ? Как так, он проигрывал по ходу сезона, выступая на не самой сильной машине, и в результате победил с разгромным счетом? Почему, в самый ответственный момент КАКШУМАХЕР сдулся, а днищепилот не допустил ни одной ошибки? Почему эта история повторилась дважды?

Хондолюбы любую замену считают тактической, если мотор в гонке не полыхнул. Пора бы знать

А причем тут субару?

Маттиа Бинотто: «Если будем копировать DAS, это случится не раньше середины сезона»

А в Мельбурне - третья.

Доктор просто говорящая голова, обесценил хозяин: Хельмут Марко: Феттель возомнил, будто у него есть шансы вернуться в Red Bull Также босс австрийской компании опроверг слухи о возвращении четырехкратного чемпиона мира Формулы 1 Себастьяна Феттеля в Red Bull Racing в 2021 году. «Таких планов у нас нет», – сказал австрийский миллиардер.

Напрасно, Сварог сказал, что все равны, но болид РБ всех порвет.