phalanx

Пора уже давно выучить, что Берни - он как тот самый Рафик, ни в чём неуиноватый. Колёса крутятся - лавэха мутится, а то, что Формулу убивают, ему уже давно по барабану.

Я верю, например.

Здесь нужно процитировать Лаврова. Как правильно сказал отец Жюля, такая фиговина сына бы не спасла. Зато его мог спасти ВСК, который уже введён и работает. Зачем уродовать болиды, когда есть правильные решения?

А это и так понятно было. Где нормальные шины? Где аэродинамика, способствующая обгонам? Где низкие цены на движки? Если Берни так хочет рандома и треша, пусть вместо унылых полумер пробивает реальную жесть. Рандомная стартовая решётка, немаркированные шины, фанбуст, обмен машинами. От тогда заживём...

Послушать Берни, так он вообще нигде не при чём. Формат квалы не хотел, движки V6 не одобрял... Зачем он вообще нужен? Только деньги с автодромов трясти и команды по миру пускать.

Вот ты говоришь, что здесь помог стабильный регламент. Так почему всего за год до этого, в 2007-ом, на трассе рулили только Мак и Феррари? Все победы, поулы и БК за ними, они лидировали 97% всех кругов, а на подиум кроме них еле-еле заехали четыре команды? И ещё вопрос: почему после смены регламента в 2009-ом показатели разнообразия 2008-го почти не просели? Про 2012-ый вообще молчу.

Надеюсь, хоть не на подиуме награждать будут.

Ну, формат квалы действительно не формульный, а какой-то игровой. Эдак через 20 лет эфодин превратится в Кармагеддон или Смертельную Гонку со Стэтхэмом.

Потому что "это уже не формула". (c) Поэтому давайте придумывать недозащиту головы, дурацкий формат квалы и прочий бред - вот где истинный гоночный дух.

Защита уровня оконной решётки: разбить по-прежнему легче лёгкого, а вот влезть тяжело.

Мне вот интересно. Берни и Жан это всё ведь не единолично принимают. Неужели главы команд тоже уже не в адеквате? Хотя... После идеи "двойных очков на последние три этапа" от Хорнера ничему не удивлюсь.

ЕМНИП, команды должны выбрать шины за семь недель до гонки. Получив первые актуальные гоночные данные по шинам в Австралии, они успеют что-то поменять только к Сочи, до этого ещё два гран-при придётся работать с комплектами, выбранными "наугад".

Да он всех устраивал. Профит от нововведения действительно сомнителен, выглядит как обмен шила на мыло. Накручивать весь сегмент круги по трассе? Мешают топливо и шины. Уменьшить траффик в конце сегмента? Не самая существенная проблема. Свести концовку Q3 к эффектной дуэли? Тупо не нужно.

Здесь расчёт, походу, на экшн в последнем сегменте.

Сперва балласт, потом фанбуст... Ну а после - только дно.

Они ещё даже с шинными правилами не разобрались, а уже в квалу полезли.

Нидфорспид какой-то. Когда ждать неонку и доп. очки за дрифт?

Никто не подскажет, когда в Интерлагосе будут паддок к обратной прямой переносить?

Не надоело жить романтическими представлениями о прошлом? Я понимаю, что для тебя трава всегда была зеленее именно тогда, а не сейчас, но элементарных знаний это отменять не должно.

Божечки мой, как же у тебя бомбит! Только подгорающий шумофил-сеннофоб не увидит разницы между поулом, за который сражаются в квале, и БК, на который всем насрать, ибо цель пилота в гонке - первое место, а не фастлап.

Опять ты, Андриус, за своё. Понимаю, приятно жить в счастливом неведении, но правда (а вряд ли Лука ди соврал) должна быть известна, какой горькой она бы не была.

Конечно нет, все в здравом уме. У одного героя последних двух сезонов их вообще 42... БК ничего о классе пилота не говорят вообще.

Да ладно, а Максик Мосли, а ФИА-ФОТА, а шинный скандал, а нынешняя Бычья эпопея с Рено?

Поэтому Берни и любит Хэмилтона-чемпиона. И рэпчик зачитает, и Зонду покоцает, и в интервью что крамольного скажет. Более того, даже сейчас желтуха просачивается. О том, что Алонсо в Индии-2012 якобы устроил разнос команде за плохую форму в квалах, люди знали в тот же день.

Народные иногда сильнее официальных.