Al Capone

Это была хорошая машина, но не чемпионская. Мало построить хорошую машину, ещё надо уметь ее модернизировать по ходу сезона лучше соперника. А вот с этим как раз беда. И эта беда уже хроническая. Твою не меньше. Я кроме кофе и чая ничего не пью

Туда же наверное, куда и РБ без Феттеля? Или инженеры каждый год подряд куют самовозы? У Ньюи того же были крайне неудачные болиды. И я не говорю что лишь болид 94-95 годов подарил Шумахеру два титула. Это сочетание быстрого пилота и быстрой машины. В Феррари ему пришлось ждать титула 5 лет с той же командой инженеров. Зато все свои рекорды он поставил именно в золотую эпоху Феррари. Сейчас эпоха Мерседес. И Льюис близок на своей ундер машине побить эти рекорды. А мы пока мечтаем построить такой агрегат. Да вот хреновенько строится.

После этого я даже дальше читать не стал. Могу своему коту дать почитать, да он меня уважать перестанет.

А что 2018 год? Порешали проблемы в Мерсе, тупеж стратегов Феррари, проиграна гонка вооружений (как всегда), умер СМ, и да, косяки пилота. Это комплекс проблем, а не проблема одного человека. Всегда проигрывает команда, потому что пилот - часть команды.

Самое скромное фото нашел Ещё розовый Мерседес повыше. Да и Макларен. Три команды с моторами Феррари пошли на дно. Нарулил Биннота.

Никто не мешал Феррари устранять свои пробелы и подмять под себя FIA кроме бездарного руководства.

Какая высокая оценка напарникам Шуми)) куда же подевался Бенеттон после того, как Шумахер забрал инженеров в Феррари) говорят пошел ко дну. И да, конечно же все свои победы Шумахер одержал в 94-95 гг)) и да, то были самовозы. И не вина Шумахера, что его напарники были дном. Первое самокритично. Ну понятно, что именно ты и не смотрел те сезоны. Какое отношение 9 побед Шумахера имеет к ведру? Я не у тебя спрашиваю. Вопрос риторический. Вот именно. Пока что никто и звать никак. Были до него гении вандорны, магнусены, даниэли - нет самовозов, нет титулов. Вот как появится первое, появится и второе, тогда и будет предмет для разговора.

Ну вот построят альфа-самца для Леклера и он несколько титулов возьмёт. А пока одна говорильня и перекладывание вины. Недавно Тодт говорил, что в Феррари его руководства они вместе делили поражения, чего нет в нынешней Феррари. Рыба всегда гниёт с головы.

Представляешь, видел. В сезоне 94 Шумахер мог досрочно стать чемпионом, почему не стал досрочно все знают. Болид в Испании на 5 передаче доехал на второе место)) ну конечно ведро))В сезоне 95 - 9 побед. 9 Карл) Сенна - это Сенна. Ты что думаешь, Леклер это Сенна?))) Тогда Сэб - это Прост?

Ну конечно, тебе виднее смотрел я или не смотрел)) а вопрос про Сенну - ты ответ сам знаешь. Так что верю-верю, что Льюис преодолел свои ведра и вот вот побьет рекорды Шумахера) и что у Феррари был шанс))

Ну вот наконец-то дошло, что без самовоза никудЫ. Короче, подводя итог утренней разминке, если Скудерия хочет доминировать несколько лет, ей нужен доминирующий самовоз. При другом сценарии будет возможно титул - Леклер вытащил ведро или полуведро, а потом ещё ждать титула лет 15. Нее, пусть создают доминирующую технику лет на 5. Только вот при Бине это невозможно. Он за 2 года напортачил будь здоров, ещё 2 не будет самовоза, а в 2022-м будем глотать пыль за быками.

Так сам посчитай сколько они выиграли на ведрах, раз думаешь, что Шумахер гонялся в 94-95 годах не на самовозах. Заодно Патрезе посмотри в 92 году.

Ты серьезно? У Шуми когда-то были достойные напарники? Так и у Стролла все в порядке с контрактом они оба никогда не станут чемпионами

SERB - у Феррари не было ни шанса взять титул за все эти турбосезоны. Это Мерседес в какие то моменты давал слабину, потом точечно решал свои проблемы. То есть они из года в год улучшали ту базу, что заложил ещё Браун. Но блин, кто Браун, а кто все эти матиачи бины аривабены. А Феррари мечется со своим болидом то так, то сяк, и они серьезно надеялись отобрать титулы у Мерседес? Насчёт плачей. А какая она может быть завидной судьба Леклера, если 2 сезона впереди у него не будет доминирующей техники аля Мерседес, а новый регламент Бин провалит? Молодец, но титул достался Льюису. Рик тоже одолел, где теперь Рик, скоро его все забудут, как будто его и не было.

Я молчу про авансы Шарлю. Тем печальнее будет итог, потому что пока как не было у наших чемпионского болида, так и не предвидится, а без такого болида титулы будут уплывать в Мерседес или РБ с Хондой.

У Макса тоже нет. Но как пилот он сильнее Шарля и уже в этом году вполне может оформить титул. Шарль своего самовоза ближайшие два года не дождется, да и на третий не факт, пока командой рулит Бин. Да, действительно, особенно Льюис и Шумахер с кем количеством побед - как же они их столько навыигрывали на вёдрах-то.

По ресурсам и Рено сопоставима. Это огромные корпорации с бездонными кошельками. Рено делала классные атмосферники, но турбоэру провалила. Феррари нащупали какой-то чит, и то не смогли его нормально скрыть, а начало турбоэры тоже провал. Про Хонду я вообще молчу. Они только только что то годное сваяли. Болиды Феррари как не дотягивали до Мерседес, так и не тянут начиная с 14 года. Это у Мерседес были проблемы с резиной, но год от года они точечно устраняли слабые стороны болида. Как только они решали проблемы, их было не остановить. Успехи инженеров Феррари превращались в бан, да и инженеров толковых повыгоняли. Мерседес подобрал. Не прогадали.

У Шарля нет опыта, и он не проходил ещё опыта прессинга в борьбе за чемпионский титул, а это уже совершенно иной прессинг, это не напарника обогнать, а бороться за титул. Возможно, он допустит одну ошибку и посыпется до конца сезона. Но не Льюис. Льюис на этом собаку съел. И при равных болидах Льюис его одолеет в пределах чемпионата, особенно во второй его половине. Будь в Феррари Макс - возможно иная картина, но Шарль слишком слащавый пилот и в психологической борьбе проиграет обоим.

РБ умеет строить чемпионские болиды. И РБ не заводская команда. Поскольку в новую турбоэру на первое место вышли мощность и эффективность силовой установки, то лучше всех в этом вопросе справились в Мерседес. Если не в курсе, почитай Википедию, там канонической информации хватит для матчасти. Такие заводские команды как Рено и Феррари с поставленными задачами не справились. Будь у РБ силовая установка Мерседес с самого начала турбоэры - и плакали бы титулы Льюиса, может не все, но половина точно. А не начнись вообще турбоэра - по сей день побеждали бы Быки. И как бы мне не хотелось, но вангую, что следующее тотальное доминирование вернётся именно к ним, но буду рад ошибиться.

И будет очередной титул Льюиса.

Именно это потом он скажет про Леклера, не обеспечив оного самовозом - поскольку думаю самовоз вернётся от Мерседес к РБ, а ты разумеется повторишь его слова.

Так сделали бы как это умели в РБ, обеспечив себе серию титулов. Но титулы то ненужны. Нужно наслаждение былой мифологической легендарностью, которая куда-то испаряется, когда возращается Мерседес.

Потом он так же скажет про Леклера, когда загубит его карьеру, а пилота выставит за дверь, мол, это все он, все он. Леклер сейчас по юности не понимает до конца куда попал. Не в гоночную команду, а мафиозный клан, первый это прочувствует Вторикарлос.

Может не так позорно для последнего, но тренд примерно такой же 19 000 000 $ зп