Al Capone

Проект /самый молодой чемпиён всея эфодин/ уже кажется накрылся. У Макса там ведь есть пунктик, позволяющий расторгнуть контракт? Наверняка бедный Йос уже посматривает в сторону Мерседес. Макс гораздо дешевле Гамильтона, быстрый, опытный, молодой, с подиумами и и победами. Сколько ещё Йос будет ждать титула для сынули? Им титул нужен уже здесь и сейчас.

Ну все лучше, чем никуда.

Владелец «Ред Булл» Дитрих Матешиц дал добро советнику австрийской команды по автоспорту Хельмуту Марко на переговоры с четырёхкратным чемпионом мира пилотом «Феррари» Себастьяном Феттелем, сообщает Autosprint. Будущее Себастьяна Феттеля является главной темой в Формуле-1 в последнее время. После того как стало известно, что немец покинет «Феррари» по завершении сезона, его сначала сватали в «Рено». После того как Энстоун подписал контракт с двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо, в паддоке пошли слухи, что немец подпишет карьеру с «Рейсинг Пойнт» и заменит там Серхио Переса или Лэнса Стролла. В «Ред Булл» ранее отрицали возможность подписания контракта с Феттелем. Но австрийской команде необходим сильный напарник для Макса Ферстаппена. Подчёркивается, что с момента ухода Даниэля Риккардо команда недосчитывается очков в Кубке конструкторов.

Ну Гамильтон же сказал: Титул в этом году будет ещё более значимым. Он вон никак со своими коленями не угомонится, Мерседес заставил перекрасить. Можно любой запрещённый чит вносить в СУ, достаточно опечатать установку фотографией Гамильтона и fia не рискнёт сорвать священную печать.

Ferrari обновит систему охлаждения к Сильверстоуну Команда Ferrari приготовит к Гран При Великобритании пакет изменений для своих болидов. В первую очередь это коснется расположения радиаторов, пишет издание The Race. Причина, которая потребовала переделки болида, заключается в отказе от некой секретной системы питания двигателя, которая использовалась в прошлом году и вызвала претензии со стороны FIA. Эта система позволяла не только впрыскивать в цилиндры больше топлива, но и за счет этого же топлива охлаждать силовую установку. Это позволило переместить основные радиаторы системы охлаждения в верхнюю часть болида, что выгоднее с точки зрения аэродинамики. Однако теперь моторы Скудерии уже не обладают тем преимуществом в охлаждении за счет топлива, которое существовало в прошлом году. Это потребовало переноса радиаторов в боковые понтоны, как это сделано на болидах соперников.

На АМ например)

Мамой клянутся.

Может и так, я твиттер ежеминутно не юзаю, но как говорится, в каждой шутке есть доля шутки. Лицемерия Биноты это не отменяет /Себастьян быстр, опытен. Он четырехкратный чемпион мира и, как заметил Отмар, знает, как выигрывать гонки. В команде он выступает в роли лидера/

Значит изначально надо было в правилах прописывать сто датчиков, а не один. Или если не в состоянии все предусмотреть в своих глупых правилах, значит гоу работать швейцарами, а не писаками бумагу марать. Потому что само правило в ограничении расхода топлива глупое, правило ради правила? Типо сегодня дас легален, через год нелегален? Это имитация деятельности персон фиа? Ну не увольнять же лодырей и бездельников, они ж так важны для формулы-1. Только рядовому зрителю важно зрелище, а не каменные скрижали моисея, ой, низя выезжать за поребрики, ой низя то, низя сё. Блевать хотса глядя на это недоразумение в виде некрасивых калош, называемых болидами, в коих инженеры не могут достичь апогея, а то дооорого видите ли, вдруг Вильямс скатится в пропасть. Давайте сделаем так, чтобы и АвтоВАЗу королефка стала по кармашку, отменим фраки для входящих в элитный автоспорт, и пущай плебеи приходят.

Одним словом Формула-1 была дорогим пятизвездночным рестораном, а ее превращают в шлаковый общепит.

Серая зона - это серая зона. А дальше перечитай.

Это конечно эпик. Дно дна пробил бинота.

Феррари убрали имя Феттеля с его гоночной одежды... То есть с действующего по контракту пилота. Дно пробито. Бинота просто сказочный лицемер, если послушать его на вчерашней пресс-конференции.

Чтобы борьба стала честной, надо дать инженерам волю, а не убивать глупыми запретами инженерную мысль. Приняли правила, всё - никаких директив, что чёрное, это на самом деле белое, а белое - это зелёное. Четкие правила сразу и на сезон, два, три, без изменений, без директив, без этой хрени - дух правил, которого на самом деле, как говорил Ньюи, не существует. Если кто-то нашел интересное решение в серой зоне, значит оно априори легально, потому что правил оно не нарушает.

А Албон сам эту компанию возглавляет.

А Рассел это кто? Дэнди дел мастер?

К сожалению, нет.

Там стоимость одного пилота слишком высока. А на мегасамовозе можно покатать и того, кто не требователен к ЗП.

Пара свободных сессий и адаптируется, Перес все равно пилот чуть выше уровня "Квят".

Посмотрим, как поведет себя турбина в условиях невысокогорья.

Тогда и твое утверждение не имеет право на жизнь. А если бы да кабы это так себе.

Лэнсу уже никто не поможет.

Там просто мебель не из "Икеа", а из "Мебель тут дешевле"

Нанять-то кого?