Перейти к контенту

Al Capone

Старожилы
  • Число публикаций

    11 526
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Al Capone


  1. 5 минут назад, svarog сказал:

    У РБ болид третий по силе. 

    При отсутствии Феррари - это провал. 

    Шутку про Латифи Расселу расскажи. 

    Он тебе пояснит кто такой Латифи, и кто такой Албон. 

     

    а кто такой Латифи? Какой там квалосчет? И напомни квалосчет - общий за год - между Максом и Албоном. 


  2. 4 минуты назад, svarog сказал:

    А я разве говорил, что Хонда в этом году не отстает от Мерседеса? 

    Я говорил, что в прошлом году Хонда догнала Мерседес. 

    Что как бы всем и так было видно, если со зрением нет проблем. 

    А в этом году Мерс уже чуть мощнее. И я с этим даже не спорил и писал (в том числе и тебе) что это второй по силе мотор в пелотоне. 

    Основная доля преимущества у Мерседеса не благодаря мотору, а благодаря шасси и аэродинамике. 

    Именно поэтому РБ слили Мерседесам в квале Венгрии больше, чем на более моторных Шпильберге, Сильверстоуне и Испании. 

    И именно поэтому после отмены квалорежима ничего революционного не произойдет. Несмотря на розовые мечты  Марко. 

    Как проигрывал РБ Мерседесам в квале, так и в Спа проиграет. 

    И добьется конкурентоспособности в квалах только после того, как доведет RB16 до ума. 

    А пока RB16 третий по силе болид, и не намного лучше Макларена. Если вообще не на одном уровне. 

    Сайнс с Норрисом легко соперничают с Албоном в квалификациях. 

    Да что говорить. Даже Альфа Таури близки к нынешнему RB16. 

    Гасли во втором сегменте показал 1.16.800.

    Быстрее обоих Макларенов и RB16 Албона. 

    Если бы Гасли в 3-м сегменте не буксанул на выходе из 10-го поворота, то стартовал бы впереди Албона. 

    Так что, если и догонит РБ Мерседес, то только благодаря шасси. 

    Если достигнут такого же уровня шасси как у Мерседес, то RB16 в тандеме с Максом будет  чемпионским болидом, а Албон будет периодически заезжать на подиум. 

     

    У РБ болид лучше многих, впереди только Мерседес. Равнятся на Албона, ну ты ещё Латифи представь за рулём РБ.


  3. 15 минут назад, Sergey_S сказал:

    чтобы ему, как в РБР, на блюдечке принесли

     

    Хэмилтону принесли. На пять титулов. Считай на семь. А вы ждите тащера, бизона, слона, крокодила, конга, и прочую живность, а пока гниющая голова не отвалится - титулы будут доставаться РБР, Мерсам или вот в будущем АМ. 


  4. 1 час назад, Clamp сказал:

    Так ты веткой ошибся. Тебе в конюшне это писать надо)

    Сегодня главное не выпилиться на старте, того гляди и подиум зацепим.

     

    Может и зацепили бы, не будь в команде середняка и аля Латифи.


  5. 1 час назад, WAKKO сказал:

    Потому что Албон Великолепен 

     

    Ну скоро совладельцы РБ поймут, что таец позорит тайцев, чего на самом деле скорее всего и добиваются Кристиан и Марко, их козыри - отсутствие результатов Албона. Уже как год он в сухую проигрывает квалы Максу, осталось чуток до повторения счета Алонсо - Вандорн. А такой позор нации совладельцам будет ненужен.

     


  6. 45 минут назад, Maranellogp сказал:

    У тебя только ведра и самовозы существуют? Если возвращаться к 2018 это ведро? 

     

    На данном историческом отрезке Флрмулы-1 самовозят исключительно машины команды Мерседес, где была создана боеспособная структура Россом Брауном, благополучно поддерживаемая Вольфом. После ухода Росберга и приглашении к себе домой на ужин Вольфом Хэмилтона - у Льюиса исключительно послушный безвольный Санчо Пансо Вториботтас, наш пилот таким Вториботтасом не обладал. В 18 году помимо косяков Феттеля - которые я не оправдываю - произошло много всего, выскажусь банально, плохого. Смерть СМ, приведшая к подковерным играм Бинотто. Очень много обсуждался 18 год. На мой взгляд - это было комплексное поражение. 


  7. 3 минуты назад, SERB сказал:

    я не понимаю твоих аллегорий. если ты про совмещение бинотто, так он уже отказался от должности техдира (и это было лишь два стула). чего тебе ещё от него надо?

     

    Я лишь ссылаюсь на высказывание Луки о трёх должностях. Слава Богу, что отказался, а сразу сделать это не хватило профессионализма. Касаемо того же Элкана - одной из набора фамилий, почему-то ему не хватило слов сделать Хэмилтону предложение, от которого тот не смог бы отказаться. Наверное потому что не было плана, который всегда есть у того же Брауна? На данный момент команда в глубочайшей клоаке, и никакие тащеры, бизоны, буйволы или гепарды титул не принесут, пока не придут настоящие руководящие профессионалы. Люди уровня Сирила и Бульона только гробят команды.   


  8. 3 минуты назад, SERB сказал:

    это набор фамилий с пока что непонятным потенциалом. хвалёная связка тодт-браун шла к успеху долго и нудно. попутно играя во все итальянские игры и оттирая от власти луку.

     

    Вот именно, просто набор фамилий. А в команде при Михаеле никто не сидел на трёх стульях сразу и команда прогрессировала. Нынешний регресс набора руководящих фамилий достигнет своего позорного дна на итальянских этапах, где Хэмилтон побьет кое какие значимые рекорды, установленные при хваленой связке. 


  9. 22 минуты назад, Maranellogp сказал:

    Ещё раз. Ты речь заводил с тем посылом, что когда это пилот выиграл на сомовозе, будто такого не было. Тебе примеры дали, что сейчас съезжаешь? Скажи был неправ и иди с Богом.

    P.S. Что такое РКЦ?

     

    Ты реально думаешь, что у Шумахера в 2000 году, у Алонсо в 2006 и у Хэмилтона в 2008 были ведра. 

     

    РКЦ - Римско-Католическая Церковь:5b65bdfe17fc9_Ferrari:


  10. 27 минут назад, SERB сказал:

    Это всего лишь твоё мнение. Ничем не обоснованное и не подтвержденное.

     

    Здесь все выражают свои мнения, а не мнения своих жен, или мужей или друзей. 

    Обоснование: Элкан-Камильери-Бинотто. 

    Подтверждение: текущий чемпионат. Будущий - с таким же ведром. 

    2022 и так далее - тоже самое, если Обоснование не свалит на историческую помойку Формулы-1. 


  11. 24 минуты назад, Didi сказал:

    Кроме того, что Льюис любитель разыграть Боно приколом про "шины, о боже, они ушли" последние года 3-4, за другим замечен не был. 

     

    А ты пересмотри 14-16 годы.


  12. 1 минуту назад, Maranellogp сказал:

    Ты на команду то не съезжай, речь изначально шла о технике. Ты бегал и задавался вопрос когда такое было что человек затащил без самовоза. Тебе конкретные примеры дали. Если касаться Алонсо и Хэмилтона, то это соответсвенно 2006 и 2008.

    Ни у то не у другого в эти годы не было самовоза, а титул выиграли.

     

    Конечно, команда всегда не причем. Она свята как РКЦ. Только Алонсо выиграл не в Феррари, Хэмилтон не в Феррари, а речь за Феррари. Ждёшь нового Шумахера? Нового Брауна? Их нет и не будет. И ближайшие годы титулов тоже. 


  13. 12 минут назад, Didi сказал:

    Мне не надо знать характер Шарля, я наблюдала за гонщиками, с которыми поступали в разы хуже и они не спускались до обидок, во многом потому что команда это уже не только руководство, команда, это люди, которые работают с твоей машиной, они здесь не при чём, не они принимают решение. 

     

    А наблюдала за Хэмилтоном? Когда Вольфу пришлось приглашать приму к себе домой и готовить ему?


  14. 3 минуты назад, AVB сказал:

    Та какие счеки??? У человека имеется контракт, который может быть продлен, а может быть не продлен и он это прекрасно знает. Команда еще зимой сказала, что в мае должно быть решение, оно было, какие проблемы? Кроме того, речь еще шла и о, непосредственно, решении самого Себа, Подавляющее большинство пилотов с заканчивающимися контрактами к середине сезона уже знали будет продлен контракт или нет и не вина команды, что сезон начался не в марте, а в июле. Хорош ныть то...

     

    Никто не ноет, я лишь сказал, что эту хрень начал неумеха Бинотто, недальновидно и непрофессионально. Сейчас расхлебывает свой непрофессионализм.


  15. 7 минут назад, Didi сказал:

    Может, но если Шарль будет играть в такие обидки, мягко говоря разочаруюсь. У тебя есть обязательства, веди себя нормально. Никого не волнуют твои хотелки. Дэн же не заламывал в эфире руки, когда его даже на брифинги не пускали. 

     

    Ты знаешь наверняка характера Шарля? Если ему года через 3 плюнут в правую щеку, сомневаюсь, что он подставит левую. 

    6 минут назад, AVB сказал:

    Ты думаешь после Сочи и Бразилии прошлого года МБ должен был говорить с Себом по душам? Себ пошел "ва банк", в РБ это ("Мульти 21") проканало, в Ferrari нет, только и всего.

    Речь не о МБ, речь о том, как изначально в этом году недальновидно повел себя сидящий на тот момент на трёх стульях "руководитель".


  16. 28 минут назад, Rookie сказал:

    Феттель с интересной стороны себя показывает.

     

    Нам многое неизвестно, что там на самом деле происходит, потом в мемуарах узнается. Но не он начал эту хрень. Мало того, что Бинотте не хватило яиц в лицо сказать о разрыве отношений, так он потом публично солгал о причинах в прессе. Он просто мог предложить поговорить тет-а-тет, честно сказать СФ, что команда решила работать с очень перспективным молодым пилотом, и предложить вместе выложиться на полную в течение всего сезона, чтобы расстаться не врагами, на хорошей ноте так сказать, а в конце поблагодарить друг друга за вместе проведенные годы -  такой вариант устроил бы и Феттеля и команду. Теперь же, в будущем, через такое же отношение может пройти и сам Леклер, когда все шишки через прессу и звонок свалят на его голову, а выбор сделают в пользу, например, Шварцмана (или какого-то ещё очередного условного дарования).  


  17. 7 часов назад, Maranellogp сказал:

    Погоди, речь идёт о тащерстве пилота и его роли в завоевании титула при прочих равных в команде и не самом быстрейшем болиде. Не надо съезжать. Ты же постоянно этим вопросом задаешься.

     

    Тащер затащит в том случае, если и команда тащит. В Феррари новой турбоэры не затащили бы ни Шумахер, ни Хэмилтон, потому что команды как таковой не было - когда руководители меняются как перчатки, и каждый тянет одеяло на себя, это не команда. Далеко ходить не надо, Алонсо дважды тащил-тащил и не вытащил, хотя в сравнении с нынешней командой это небо и земля, а Алонсо как минимум ни хуже Шумахера и Хэмилтона. 


  18. 2 часа назад, Maranellogp сказал:

    Она просто так вокруг него вертелась или потому что он мог затащить?

     

    Там все тащили, инженеры, пилот, стратеги, руководство. Сейчас нет в Феррари людей уровня Луки ди Монтедземоло, Жана Тодта, Росса Брауна и Рори Бирна, как собственно, нет и никого уровня Шумахера. Элкан-Камильери- Бинотто - это гниющая голова, шея и середина туловища, а хвост ещё слишком молод, неопытен, и рано или поздно отвалится дабы не убить себе карьеру. 


  19. Квалификация Гран-при Испании породила новую волну слухов о том, что пилот «Феррари» Себастьян Феттель конфликтует с представителями команды. В ходе сессии инженер немца Риккардо Адами обратился к пилоту 20 раз, но тот ни разу не ответил. Феттель не запрашивал никаких данных, не давал обратной связи о поведении болида, а в конце сессии не благодарил команду за проделанную работу. На этапе Формулы-1 в Великобритании Себастьян Феттель по радиосвязи также пытался проигнорировать руководителя «Скудерии» Маттиа Бинотто. Напомним, четырёхкратный чемпион мира проводит последний сезон в «Феррари». В 2021 году его место займёт Карлос Сайнс. По слухам, Себастьян уже подписал контракт с «Рейсинг Пойнт», но официального подтверждения этому нет. 


  20. 2 часа назад, freezers сказал:

    Главное, что актуальность потеряло их шасси( а не то, что у нас в Ф1 ФИА приняло решение о борьбе с текущем экономическим кризисом)

    9090.thumb.jpg.2cf390371e320ff09218da0e30205e81.jpg

     

    Редактируй:D


  21. 4 минуты назад, yooogurt сказал:

    Все что надо знать о шасси Боттаскеллы:

     

    «У меня было новое шасси на этом этапе. Точнее, это было старое шасси Льюиса, которое он уже использовал в этом году. Но с самого начала гонки ощущения от машины были лучше, чем прежде»

     

    :stol:  


  22. Шарль Леклер (9-й): «Я недоволен машиной. Утром меня всё устраивало, и в начале квалификации всё было в порядке, но в каждой сессии её поведение ухудшалось. Передней части не хватало сцепления в поворотах – я терял много времени. Надо найти причину, хотя такие проблемы у нас возникают регулярно. Сегодня мы не знали, как их решить».

     

    Себастьян Феттель (11-й): «На первом секторе всё неплохо, а на втором машина начинала вести себя нервно. Проблемы возникали, в частности, в пятом и седьмом поворотах – я терял контроль над задней частью машины и не мог понять, с какой скоростью их проезжать.

    Поведение машины постоянно менялось, и я не знаю, почему. В любом случае, я стараюсь полностью выкладываться и не обращать внимания на то, что мне кажется неправильным. Это единственное, что я могу делать».

×
×
  • Создать...