Al Capone

Ещё даже побеждал иногда. Пять лет эталонного вторикельства. За что был сослан в ссылку . Ты про Хэмилтона? Ну давай возьмём кулькулятыр. С Алонсо смысла считать нет, там очков одинаково. То есть уничтожение не состоялось. При неправильной ставке Роном имеем проигранный титул (Аллилуйя!), скандалы, расследования. С Баттоном. Хэмилтон: 240+227+190 (657 очков) Баттон: 214+270+188 (672 очка). То есть ещё одно уничтожение не состоялось. Более того, Баттон хотя бы вице-титул принес. Что принес Хэмилтон? Кова и Валера - это дно и середняк, там все понятно. Росберг из потенциального стал таки чемпионом. Я тут не умоляю заслуг 44, но ты упомянул какое-то уничтожение, намекая как бэ, что 44 кого-то там уничтожал из чемпионов. Как видим, никого. Можем записать в уничтоженных Росберга, но он свой титул забрал. С Расселом будем посмотреть, когда они закончат совместные выступления, но первый год показал потенциал новичка, а на второй 4 марта Тотондий озвучил цели всех членов команды, включая его самого, босса, демотивируя второго пилота.

Если ей 17, то мне 27 .

Это которой из них 25?

«Да, Льюис прямо сказал мне, что хочет, чтобы я остался его напарником по команде, – сказал Боттас финскому MTV Sport.

Президент Ferrari Джон Элканн объяснил, почему итальянский коллектив до сих пор не вернулся в борьбу за титулы. Последний раз Скудерия выигрывала чемпионат с Кими Райкконеном в 2007 году, а в следующем сезоне завоевала 16-й Кубок конструкторов. «Всегда есть очень много причин, и это касается каждого отдельного аспекта, – сказал Элканн BBC Sport. – Я помню, когда мне пришлось углубиться в процесс более детально. У нас был действительно плохой сезон в 2020 году, и одна из вещей, которая меня тогда удивила, это наши пит-стопы – там мы показывали одни из худших результатов. Это был показатель образа мышления, потому что чтобы победить, нужно добиться успеха во всем. Правда, что если у вас нет конкурентоспособной машины, остальное не поможет вам победить, но если у вас отсутствует такой образ мышления, выигрывать будет трудно. Сосредоточенность и постановка целей тоже являются важными условиями для достижения конкурентоспособности и, в конечном счёте, для возможности превращать её в результаты».

Алонсо прям расхвалил Лысого и не против поработать с ним. Дайте кто-нибудь Пересу пинка) Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо назвал Эдриана Ньюи ответственным за тот факт, что он не выиграл больше двух титулов. Ньюи считается одним из величайших конструкторов в истории Формулы 1: он выигрывал титулы с Williams, McLaren, а теперь и с Red Bull. В общей сложности его машины принесли 13 титулов пилотам и 12 командам. Недавно главный конструктор Red Bull заявил, что хотел бы поработать с Фернандо Алонсо. На пресс-конференции в Абу-Даби испанец прокомментировал слова Ньюи: «Он легенда спорта. Несколько раз мы были очень близки к совместной работе. Мы говорили об этом. Когда он опубликовал книгу несколько лет назад в Испании, мне выпала честь написать первую страницу, предисловие. Он просто невероятный человек, и мне так повезло работать в одной среде с ним, даже если мы никогда не работали вместе. Я счастлив, что живу и гоняю в то время, когда Эдриан Ньюи строит машины Формулы 1. Я тоже очень хотел бы однажды поработать с ним. Я буду водить «Валькирию» дома. Возможно, я что-то почувствую, когда сяду за руль, и это сделает меня счастливым». Также у Алонсо спросили, виновен ли Ньюи в том, что он за свою карьеру завоевал только два титула. Пилот Aston Martin ответил: «Да, именно он несёт ответственность».

Как интересно. Не припомню, чтобы Тотондия раньше вызывали по 12.2.1 за канализационные реки, в которых он топил Майки ) А на ЛВ Тотондий вроде как единственный, кто нахваливал гран-при и организаторов.

Банально набить цену)

Переговоры идут постоянно всех со всеми) Это нормальный процесс. Льюис Хэмилтон: «Я был бы счастлив побороться с Максом на одной машине. Блаблабла... Мне пришли сотни сообщений, и я понял, что одно из них от Кристиана, который написал, что хочет поговорить в конце сезона. Но мы не общались». Был бы счастлив, но не общались

Родственник Мутко? Бывает

А хотелось бы указаний Тотондия в прямом эфире? Ну так они были)) И в эфире и за ужином. ) В целом, если отбросить взаимные подколы, то судейство в тот сезон было отвратительным. Тото признал, что они с Хорнером оба виноваты, палку перегнули. Представь, что тебе в ухо два человека что-то постоянно говорят прямо противоположное, и каждый тянет одеяло на себя. Цирк, а не судейство. Тото конечно привык, чтоб одеяло тянулось исключительно в его сторону, но в тот раз не фортануло. Масси заслуженно улетел с должности - по мне так за всю ту дичь, что творилась на протяжении всего сезона, самого интересного и напряжённого за многие-многие лета. Если бы не было вмешательства фиа изначально, когда РБ набрал обороты и стал опережать Мерседес, чемп закончился бы где-то к Мексике или чуть позже. Ну даже если бы и Мерседес победил - а они так и так победили в КК, ты должен радоваться - то победа была бы без всяких кабинетов. Поэтому, лучше Тото помалкивать, слишком он привык держать на коротком поводке энти самые кабинеты. Вот и годом спустя знатно поднасрал Феррари, ни себе ни людям) Ну а победил бы Хэмилтон в 21 году без всякой судейской и кабинетной дичи, я б его и поздравил здесь с титулом, как это было на гран-при Турции в 20 году в этой же ветке)

Ты тогда выкладывай все переговоры от начала гонки плюс желательно все переговоры сезона 21 от Тотондия . И про ужин не забудь

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер поделился воспоминаниями о громкой развязке борьбы за титул между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном на Гран При Абу-Даби-2021. Семикратный чемпион мира лидировал со старта и до рестарта на последнем круге, где его обогнал Ферстаппен, ставший в итоге чемпионом. «В Mercedes сами облажались в тот день. Под сейфти-каром они оставили бедного Льюиса на старых шинах, проехавших полгонки, а мы позвали Макса на пит-стоп и переобули его в свежие шины. Ферстаппен и сам не ожидал, что обгонит Хэмилтона на последнем круге. На рестарте у него свело судорогой левую ногу, но он решил «к черту всё, попробую выйти вперед». На прямой перед шиканой он привел ногу в чувство, чтобы нажать на тормоз и вписаться в поворот. Реакция Тото Вольфа? У него в той гонке все валилось из рук – просто не его день был», – приводит слова Хорнера издание GPFans.

Бери одинаковые возрасты))

На бесполезный Хаас

Цискаридзе

Серьезных ребят подключили https://isicad.ru/ru/articles.php?article_num=20773

Бывший босс команды Minardi в Формуле 1 Пол Стоддарт жёстко высказался о действиях FIA во время Гран При Лас-Вегаса. Напомним, что автомобиль испанца был повреждён в начале первой тренировки: под воздействием граунд-эффекта вылетел люк на главной прямой. Это привело к повреждению ДВС, накопителя энергии и монокока на машине Сайнса. Однако, несмотря на то, что вина лежала на организаторах, испанец всё же получил штраф на стартовой решётке за замену компонентов. «Какое зрелище мы увидели в Лас-Вегасе! Да, был спор по поводу люка, но мы видели такое и раньше. Уже никто не удивляется, когда не везёт именно Ferrari, но Карлос справился с этим крайне профессионально и спокойно. Действительно отвратительным мне показалось то, что Сайнс получил штраф за новые детали, которые понадобились ему по вине организаторов. Это очевидный форс-мажор. То, что они не могли отменить наказание в соответствии с регламентом, – полная чушь. В 2005 году наши автомобили не соответствовали новым правилам, поэтому формально мы не могли стартовать в Австралии. Мы не участвовали в тренировках, но в пятницу вечером все десять команд, FIA и Формула 1 подписали документ, разрешающий нам продолжить уик-энд. Бывало очень много подобных случаев. Не знаю, насколько правдивы истории о том, что Mercedes в одиночку остановила это. Даже если это правда, то слова FIA о том, что правила этого не допускают, – точно ложь», – написал Стоддарт в колонке на RacingNews365.

Вспоминают режим вечеринки

Как увидел второе слово

Я его бред Пржевальской клячи заблочил)) там ещё горит лесным пожаром Абы Кабы 21

Контекст был другой. Типо Хэмилтон мог победить, потому как 2 сек и все такое. В этой гонке никто победить не мог, достаточно было посмотреть на уставшего Леклера и расслабленного тапка.

Заменят на нового вторикеллу)

Ну тем не менее до обгона Пересом Леклера и после время он потерял, иначе уехал бы секунд на 10.

Кто-нибудь объяснит, чему енисей радуется каждый раз? Тому, что середняка записали во вторикеллы?