Джентльмен Удачи

Если в следующем году попрем из-за выделенного, дохтор начнет метать гранаты) Хельмут Марко: «Переход McLaren с моторов Renault на Mercedes может позволить им обойти некоторые ограничения и поработать в областях, которые закрыты для других. Лазейки есть. В McLaren прибавляют. С точки зрения технологий и штата у них всё хорошо, в следующем году они получат конкурентоспособную силовую установку. Но это было сделано не за год».

Ну что, официал выкатили, скоро начнем доминировать

Куда уж достойней, а какое уважение к старикам. Цитата: «Передайте Чарли вот что: пусть идет ***».

Так и скажите, что боитесь Лексмана

Доооо

Болид 2010 начинали строить в начале 2009, Хонда уже ушла, Мерс пришел в самом конце 2009. Какой промышленный гигант строил машину 2010, ты хоть думай, прежде, чем выдавать бред. Ну если Баттон средний, то Себкино место самое дно.

Так надо бить пока не передумал))

@Ferdi и @Юрич в бой

Сам не понимаешь что ли? Отсутствие денег по ходу сезона 2019 на разработку 2020.

Реверсивная решетка это кривая попытка реализации зрелищности, так что молодцы, если забанят это недоразумение.

Там уже Феррари, так что же получается, дело не в инженерах

150 миллионов на 4000 многовато, уверен, владей Маком Бриты, правительство бы дало деньги.

Ещё и в Маке деньги не британские, а бахрейнские, по сути Мак принадлежит королевству Бахрейн.

Японцы думали, что башляют самураю, повелись на партаки)

Много по сравнению с лямом за победу, как может бонус за 10 место отличаться от победы всего в 2.5 раза, нет логики в этом. В общем, пока можно верить Андрюхи, который сказал о зп(когда писали про 18 в год), не верьте газетам, все преувеличено.

Это тоже много, 10 место 400 тыров, а победа 1 лям, слишком маленькая разница, тоже полный бред. Никто сейчас из журналистов не знает о зп, вот и выдумывают.

В следующем году разрывы между командами должны немного сократиться, днище всем отпилят

Только журналист идиот мог написать о 400000 за очко, но ещё больший идиот в это может верить.

Там всего 200 человек, так что основные сокращения на аутомотив пришлись. А это вполне реально, кризис время скупки активов по низким ценам.

Возможно жёсткости нужной не смогли добиться с ней.

Пилят самовоз Команда «Феррари» несмотря на пандемию коронавируса, ведёт активную работу по модернизацию своего болида в преддверии старта сезона. К началу чемпионату мира «Скудерия» подготовит ряд изменений в аэродинамике и силовой установке. Одно из новшеств касается нового обтекателя. «Феррари» использовала практически неизменную конструкцию с сезона-2016, за исключением нескольких модернизаций. Однако, как утверждает технический специалист портала Motorsport Джорджио Пиола, к Гран-при Австрии итальянский коллектив представит совершенно новую модификацию. Ожидается, что новый нос болидов «Скудерии» будет похож на тот, что используют в «Ред Булл», но меньше в целом и значительно уже. Кроме того, «Феррари» продолжает оптимизировать работу своей установки. Мы уже писали о том, «Скудерии» удалось выявить одну из главных причин слабости текущего болида: она заключалась в сверхлёгкой коробке передач. Теперь специалисты нашли способ добавить мощности и двигателю, заменив головки цилиндров и написав новое программное обеспечение. Таким образом, силовая установка «Феррари» будет выдавать ту же мощность на пике, что и в прошлом году. Однако по сравнению с сезоном-2019 все элементы будут абсолютно легальными. В настоящий момент работы находятся на завершающем этапе. Специалисты трудятся в три смены, чтобы всё было готово к старту сезона.

Зачем тебе отвечать, ты все равно не понимаешь, додумываешь нужные тебе факты и потом выкатываешь очередную простынь бреда. Иди в ветку торпеды там это норма и тебя поймут