Джентльмен Удачи

Ну вот томбазис говорил, по бокам днища будут туннели. По сути, в новой машине используется граунд-эффект, под днищем у неё длинный диффузор, который тянется от боковых понтонов до самого конца машины. Это важнейший элемент, формирующий ту структуру воздушного потока.

В смысле, там же туннели будут для граунд эффекта.

Мак самый быстрый на прямых и в быстрых поворотах, в медленных выглядят средне

17, на Ландо 15.

Кто хочет рискнуть, победа Дэна над Ландо в квале за 2.6 в буках.

Верующие могут попробовать заработать, победа Феди над Окном в квале идёт за 2.25)

После просмотра онборда Карлоса становится ясно почему он так отжег на первом секторе.

Да во все дни, даже когда буря была

На тестах Мак ехал стабильнее, не приходилось так отлавливать зад на выходах.

Круг Ландо https://streamable.com/tsu2yd Некоторым потребуется впн Задок сносит

Впечатления своего пилота подтвердил и Вольф: «На длинных сериях кругов у некоторых наших конкурентов (к примеру, у McLaren) шины деградировали не слишком сильно – и мы явно проигрывали по этому параметру. Так что, этому вопросу стоит уделить особое внимание. Но мы уже представляем себе не только цель, но и средства и способы, которые помогут нам добиться этой цели».

Он по сути тоже самое про машину говорит. С другой стороны, если без баланса так едут, то как поедут когда найдут его

НЕ пойму, чего они все такие довольные)

Похоже твиттерист не правильно его понял, он другое имел ввиду, но в интервью выглядел довольным.

Лэндо Норрис: Никаких проблем [с двигателем]. Просто вещи, над которыми мы пытаемся работать. Каждый раз мы стараемся делать что-то новое. Мы пробуем разные вещи, и некоторые из них лучше, а некоторые нет. Сегодня мы смотрим быстро, но то, что произойдет завтра, довольно очевидно. Впереди нас обычно четыре машины. Позади это кажется очень близким ... сегодня мы кажемся близкими, но это потому, что мы показали немного больше, чем Мерс и РБ

Ландо быстрее Карлоса на 1-2 десятки, судя по табличке, Леклерк медленнее заметно, но он катал на более мягкой резине. Хреново, если топлива у нас не было больше или мотор не с меньшей мощностью работал

Ландо быстрее Карлоса на 1-2 десятки, судя по табличке, Леклерк медленнее заметно, но он катал на более мягкой резине

Зайдл: Пока все хорошо. Но все еще рано Андреас Зайдл: Менять команды при ограниченном тестировании непросто, но Даниэль - опытный парень. Зайдл добавил, что ему не терпится увидеть Даниэля в машине во время квалификации и гонки. Андреас Зайдл говорит, что они сделали квалификационные симуляторы во время тестирования, но они не опустошили резервуар, как другие. У Тапка и у нас не было

Андреас Зайдл: Самое важное для нас после тестирования, которое у нас было в этом году, - просто продолжить беспроблемную сессию, которая сработала.

Второй сектор норм