Джентльмен Удачи

Объявление об объявлении) возможно

Вряд ли завтра уже покажут, уж слишком рано.

Все разное видят, некоторые 16, некоторые 61(мкл61), ну и 69. Они ее первый раз объявили, первая дата была догадками журналистов.

Новая аватарка в х В инсте удалили все старые посты. Что-то намечается.

https://www.the-race.com/formula-1/mclaren-f1-three-technical-directors-new-structure/

Еще одного инженера рб сманили https://twitter.com/FormulaDirecta/status/1745718248379756901?t=tv07GV0AriNvd4-Xj-mGyw&s=19

На форуме легко такое написать, а в жизни поймают за яйца, сколько скандалов в итальянском футболе.

Вообще это уход от налогов, уголовка.

Команда Ferrari известна тем, что иностранные инженеры Формулы 1, преимущественно англичане, с большой неохотой переезжают в Италию. С 2024 года у Скудерии станет ещё больше проблем с привлечением специалистов из-за границы. Дело в том, что с 1 января в Италии отменили так называемый «закон Бекхэма». Закон позволял высококвалифицированным специалистам из других стран не платить налог с большей части дохода. Пользовались этим послаблением и спортивные команды, в том числе Ferrari. С 1 января «закон Бэкхема» отменен – правительство Италии посчитало, что налоговые льготы иностранным сотрудникам не приносят пользу стране. Так что теперь Ferrari наверняка столкнется с дополнительными трудностями при приглашении специалистов из других стран.

В ПОСЛЕДНЮЮ МИНУТУ: Aramco хочет, чтобы Лэнс Стролл регулярно набирал очки в 2024 году. С 1 января Лоуренс Стролл больше не имеет права единолично решать будущее своего сына в команде. Новое соглашение между Aramco и Aston Martin до 2028 года предполагает, что королевская семья Саудовской Аравии будет иметь большее влияние на принятие решений командой. https://twitter.com/FormulaDirecta/status/1744985044572131394?t=SIlWFMzcx3wncAMLqeyW1w&s=19

Вся банда в сборе

Да не будут они никак влиять, в лучшем случае будут больше и раньше получать инфу и платить меньше за стринги на своей форме, болиде, про второе точно узнаем.

На Мерсе остаётесь. https://racingnews365.com/williams-announce-engine-partner-for-new-regulation-era?utm_source=x&utm_campaign=williams-announce-en&utm_medium=social_organic&utm_content=12276852

Стелла говорит, что нужно 0.5 чтобы остаться на тех же позициях.

Жалко, что сезод не в АД нач нается, было бы интересно посмотреть на эти 0,7 - 1.5 за межсезонье, ведь правила остаются теми же, как и резина, плюс погода одинаковая там.

Ну это мне откуда знать, но если помогает, то зп получает. Тут уже нарисовали 676 https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2024/01/04-6957803/ferrari_tutti_i_segreti_della_nuova_rossa_2024/2

Контракт в любом случае есть, если хоть как-то помогает Феррари, лимит бюджетов же, все учитывают.

Тогда я задаю вопрос по-другому. Кого бы выбрал руководитель команды Ферстаппен? Ферстаппен: Могу ли я выбрать сам? Разрешите. Ферстаппен: Тогда я сам. И для этого я бы взял Ландо. Почему? Ферстаппен: Он еще молод, у него впереди долгая карьера. И он также может быть очень, очень быстрым. Кто был бы вторым гонщиком? Опытный пилот для микса? Ферстаппен: Я бы взял Ландо и Оскара. Итак, пара McLaren. Оба хороши. Ландо лишь немного старше Оскара. Я думаю, что Оскар - быстрый новичок. Ему еще есть чему поучиться, например, он может улучшить гоночный темп. Но, судя по тому, что я вижу, он умный парень. Он выиграет свои гонки. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-interview-weltmeister-max-verstappen-red-bull/ Большая вьюшка, все таки Макс, похоже единственный кто может критиковать клоунов.

Всякое было, Мак его, кстати, тоже подписывал, не объявляли правда, но очень плотные слухи ходили, а потом написали, что Мерс предложил еще больше и он решил остаться.

Я про это и говорю, если он имел ввиду Серу, то это фейл.

Насколько я помню, Вася анонсировал приход топа в начале 2025, а учитывая, что абсолютно все писали именно про Серу, то получается, что именно его он и имел ввиду.

Про наши краши пока не слышно, может успеть просверлить правильные дырки в монококе для подвески.

Это фейл Васи, если правда.