BMU

Хочет. Но не достаточно, чтобы такие ресурсы и возможности давать, как я понял. Если и без титулов все отлично, зачем платить больше?

Удачи ему. Лишь бы не перетрудил..

Макс спаситель? Или даже Искупитель грехов Феррари? Пока почему-то наоборот, Ньюй и прочие ТОПовые инженеры потянулись ОТ... )

С этим Хэм сильно перебрал, согласен. Как и Ф1 с экологией. И отчасти с безопасностью.

Это плохо? )

В первые годы Макс был (по мне) занятным) Как-то в Монако на столько близко сзади ехал от соперников, пытался лезть в каждую дырдочку.. Правда заканчивалось плохо, но веселил) В 8-9 утра можно и в кровати посмотреть гонку) налил напитков, скусняков разложил и пялишься в экран) посмотрел - доспал - в чем проблема?

ШуМи разве на приход Хэма влиял? Остался бы с Киманом, в Заубере Масса,

Что, даже на 0,5% нет? ) Чуйка + анализ перспектив + желание неск лет по вкалывать на резали, а не приходить на готовое) Не?

Дайте Алу самовоз Чтоб он всем 5 сек привёз Посадите вновь в Феррари Тут бы с ним бы всех порвали Молод он как в 25 Он не Феттель, Леклера будет рвать . . . .. Ой, заснула что-ли я? Приморило.. От его величия...

Вроде официяльно с начала сезона. А неофициально, работает из дома - с момента подписания контракта

Возможно цитата не закончена. . Дальше по тексту: "трансплантация мозга разработчикам и инженерам"

Лимит на победы? Ого, интересно) Судьбу напоминает, веруешь в неё? Есть вероятность, что дело в принимаемых собственных решениях. Ал мог перейти в РБ, мог стать минимум 7ми кратным) Хэм напротив, перешёл тогда в Мёрс из Мака, было оч неочевидно.. Максу, имхо, если важны титулы, надо лыжи сострить из РБ.

Хм, история.. ) спасиб. А чем Макс приглянулся?

Правильно понимаю , ты раньше за Хама болел (судя по нику) , а как по-твоему он стал корректнее , то нашёл более хамовитого - Макса?

Ага) Ал и Сергей Владимирович персоны знатные, порой можно почтить вниманием

Я тоже за КК) Оцениваю важность этам процентов в 40, а ЛЗ в 60. Но это личное мнение. Может быть в Маке, Вильямс, Феррари так относятся. По РБ сложилось впечатление что не более чем в 10-20% важность КК.. Цифры от баллы, если что

Очееь возможно. Да и я писал - имхо рассуждения, не настаиваю) Только бы добавил, что сообщения команды это обычно не заявления о истине, а пиар слова , которые выгодно по каким-то причинам сделать..

Так для тренировки, чтобы навыки не растерять, и надо пушить по 10-20 квалокругов подряд. Это молодоСтролл пока может себе позволить.. Да и то до времени арабов

Это тоже имхо, верно?

Имхо, как раз описанная помощь Переса - ключевая задача второго номера в РБ. И для этого второй должен быть близко к Максу. Именно из-за того, что оч далеко стал Перес его и убрали. А не из-за слива КК. Ну а на публику про КуКу грех не повздыхать, и конкурентов подавить и второго мотивнуть. И Максу лишний раз показать что команда всеми силами доя него что угодно, чтобы не сомневался и не смотрел на сторону. . )

Зачем? Вроде маркетинговая стратегия РБ не нацелена на КК. А денег итак хва. Зато ниже место в КК - больше ресурсом на машину. Опять же можно второго пилота полностью задействовать под первого, не парясь местом второго, как Перес помогал Максу в первом чемпионстве

Тото, по сути владелец. И отличный бизнесмен. Похожее положение было у Рона, у Френка(пока лично рулили с Патриком). Это либо быть владельцем, либо безграничные полномочия от владельца (почти) как у Флавиа. Чтобы можно было не дёргаться, основы крепкие закладывать, команду создавать, ресурсами распоряжаться и никто чтобы не лез. В Феррари это сложно выполнимо..

Возможно. А может ппосто чуть по-разному об одном Мы, как зрители, получаем от гонок эмоции - развлекаемся. И в этом слове нет негативной окраски

Основные гонки не реже скучные и без борьбы. Питов нет, ок. Но например Монако с 1м питом тоже такая, и что? ) Уже не раз про "с 92года" сказал.. Это что-то меняет? Я тоже с 92, и?) Разве открою большой секрет, если скажем что любая гонка Ф1 это элемент развлечения? Разница основная, что короче. И всё..