BMU

Так говоришь, как будто это что-то хорошее

Текло ибо жидко. Постоянство и прогресс - ибо Хонда

Может его в ТР посадят вместе с ХОндой?

У Рено ест несколько плюсов относительно Мерса и Феррари - они, похоже, лояльны к клиентам. Т.е. Су будет точно такой же как заводу - они не боятся и готовы поставлять. Может потому что еще терять нечего, может искренне - нет разницы - по отношению к Рено нет косяка как с Мерсов и нет некой отрицательной составляющей как с Ферарри В идеале конечно Мерс. Но Рено выглядит реальнее.

Увольняться с работы не имея новой часто неплохая идея. Способный найдёт работу без проблем, не стоит держаться за дерьмовую. А пример ты (вы?) Или не понял или прикинулся. Речь про то что даже с успешным заводом делающий отменное СУ гоночная команда если будет делать ставку только на него - проиграет. Как наши когда то. В случае с Хондой если сделано прилично тут же сделает свою команду. А если опять никчемность то хоть 100 хоть 200 будет платить. .. Но команда привыкает жить на эти деньги и не имея других фин источников и результатов останется максимум в середняк ах. Пока есть деньги надо готовить запасной вариант. И не допускать чтобы производитель был главным источником. Не впадать в зависимость. Как нельзя зависеть любой компании от 1 - 2 сотрудников-звёзд. Если уйдут ... Нужны результаты и спонсоры. И другие фин источники. А с Хондой их уже почти нет... Пока не настала полная фин зависимость и апатия персонала от результатов, надо гнать японцев

Хм. Помнится в журнале "за рулем" году в 90м читал сходные рассуждения от МаЗа. Мол через столько то догоним мировой уровень, а через столько то превзойдем. Расчёты данные приводили. Типа мировой уровень будет ждать когда МаЗ (Хонда) догонит. Да и что сделают половину не ухудшив надёжность большой вопрос

Задолбали этим "Вильямс намбаТу" Шанс им стать как раз продолжая работать с Хондой. Вильямс как раз после развода с БВМ стал кем он стал. Пошли создавать свою команду баварцы и приплыли наши. Так вот если Хонда вдруг поедет, но она сделает именно это - уйдет в свою команду. Как пить дать. Но это все крайне мало вероятно - хотя на это уповают в команде и болелы... Что более вероятно - что так и будут делать дерьмо вместо СУ. Тогда не смотря на 100 млн будет еще хуже. Так что чтобы не стать "Вильямсом" как раз и надо гнать японцев ссаными трапками. Пока не поздно, пока есть Ал, какие-то спонсоры и пока команда ассоциируется с ТОПом. Что еще можн оее продать жирным партнерам и спонсорам. Можно с нового регламента на другой двиг сесть - свой или какого нить немца. Но гнать хонду надо сейчас.

Зачем вы талдычите прописные вещи из азбуки?

По первому - да. А вот насчет бесспорно... После срама нынешнего я бы осторожнее что Хонда сделает на уровне Мерса и Ферррари. Скорее всего там основа будет та же самая - нонешние СУ. А сейчас они вроде и по ДВС в заднице.. относительно перечисленных. Подход менять надо, а они не хотят... Пока не сменят так и будут отстающими. А регламент просто эволюция, он не особо новый предполагается. Так что бесспорность только в том что... бесспорно нет никаких гарантий что и после 20-го Хонда годное сделает.

Ну половина наших утверждает что если бы был Ал то могли бы бороться с БР, ну по крайней мере выше ФИ были бы точно... Не буду комментпровать, но такое мнение есть. Ну а в 14-16 могли быть и победы и не 1-2. И не переживай, мы, болелы Вильямс не мало критикуем свою команду. Что такое хэйтить не знаю... но звучит дерьмово)

Насчет Стролла я бы не спешил. Он на Макса не тянет, но не исключаю на 100% что накатает на уровень Боттаса или пониже, Гро или Мага хотя бы. Ну а вероятность что Хонда построит, как ты говоришь, сколь-нибудь... не вижу более 5%. А Мак имел все эти возможности в прошлом. Уже сейчас ПОТпилот в Мак скорее всего не пойдет. Как и отменный инженер, спонсор и т.Д. Пока тут Хонда. Изначально под веру в мейкХистори пошли, по после 3-х лет чудесных результатов...

А какое это имеет отношение к этой ветке форума?

Так уже для этого термин даже существует. Рентамотор, рентаСУ. Когда команда берет рента пилота, то хоть у второго шансы есть. Когда в команде рентаСУ денег это поболе приносит, но шансов нет никаких.

Если разобраться - ничего удивительного. Японским сотрудникам не комильфо приходить позже начальства на работу или уходить раньше. Как и выглядеть умнее работодателя. Потому сварогов лучше жалеть. Им же надо выглядеть смешнее и глупее чем Хонда. .. А ты попробуй ка. ..

Ну, тут не меньше ждут что Хонда опять исдохнет Означает что она хорошо делает свою работу? )

Ну а что? Даже за 2 гонки ещё может титул взять. Но если Фернандо эту гонку не выиграет, то сильно осложнит себе досрочное чемпионство.

Феррари ложить на Джованни и Клерка. Ну так, если по честному. Молодёжка им не нужна. И кстати, правильно. Могут позволить выбрать уже готовых ТОПов

Тщательно контракт готовят .. да и вот что Заубер на новой Ферри будет заявили только после релиза о расставании с Хондой. Терпение. А вдруг?

Так? Или так?

От Мерса 2016 года?

Заливать? Вроде как напротив, толко сильно что-то залив или засыпав (нюхнув) можно сомневаться что шасси у Мака лучше чем у Вильямс в этом году и только Хонда... Насчет "значительно" - не знаю, это понятие сильно относительное и субъективное.

Может кто-нибудь тут нарисовать примерно такую картинку как ниже, только некий персонаж ножовкой отпиливает то, что ниже McLaren и выбрасывает в мусорное ведро? Возможно помогло бы осуществлению на практике..

Не он. Скорее Булье засланец). Тихой говорящей мышкой проволок Хонду на борт) Реструктракторизация, многобла, но если глянуть на результаты команды от начала его работы... Шутка. Почти...

По интервью и делам впечатление что не просто хороший руководитель, а именно мужик. При этом совсем не звездобол, каких в паддоке полно