Bulldog

Ага-ага! Сходил бы ты сам с такой идеей в 90е на футбольный матч Спартак-ЦСКА.

Вот тут у тебя серьёзная ошибка. Люди в массе ничего решить не могут, они могут только оставаться в зоне локального комфорта. Поэтому для их решимости создаются условия, которые оформляются в виде кнута. И ты ошибаешься, что я ратую за это. Я тут как чукча - что вижу то и пою. А тут ты лишь отчасти прав. Потому что если даже сразу нет этой "осязаемой экономической выгоды", то начинают менять правила ... а заработают на этом всегда Брльшие корпорации, именно им и нужны эти встряски и изменения, массам же это не особо нужно.

Словом, смотреть нам в этом году баттлы только за 3 место...

Дык и на последних кругах, хоть Ал и сбавил, он был быстрее напарника.

То что вы приводите в пример - это простая одноходовая реакция. Тут не нужно думать на несколько шагов вперёд. В гонке же одноходовые решения часто приводят к крашам, в качестве которых, кстати, Ал сильно отличился. Возможно это случайность, может нервишки ... а ща ещё и возраст. Я это к чему - не стоит упорото верить в чудеса, без преимущества в машине Ал не победит Макса. Макс уже сам заматерел.

Mrachniy, не хами, как прикажешь реагировать на твои абстракции? тебе-то оно удобно, а другим нет. Мы тут обмениваемся мнениями - не более. 1-2-3 - всё возможно, но я не про это, а про то, что технически переход на электрички вполне возможен, не сразу и не везде, но постепенно возможен. Тем паче, что углеводороды - слишком ценное сырьё для химии. Как и думалось ещё в 2007-2008-м началось с масстранспорта, сейчас электробусы в столице гораздо комфортнее чем их дизельные собратья. Отладят в столице - пойдёт в другие города. Merry Christmas / WalerijPWW Европейцы занимаются сепуккой под чутким заокеанским руководством, это их дело. Развивали бы атомную/чистую энергетику - не было бы проблем. Как достичь добровольности? Это очень просто - поставить на улицах дистанционные анализаторы выхлопа, по которым выписывать даже не штрафы а повышенные налоги за отравление горожан. Куды мы денемси? А электричеству достаточно быть СРАВНИТЕЛЬНО дешёвым, а не просто дешёвым. Ща можно следить за планами по производству аккумуляторов и разработках литиевых месторождений в РФ, для чего их будут производить кроме накопителей сглаживания пиков? Погуглите интереса ради.

Дружище! Ты во многом прав, безусловно. Но есть и ещё одна сторона медали, сами машины, они разные, с разным поведением, и не всё берётся на опыте, вот, хотя бы старт. Насчёт наизусть, это конечно да, когда в сферическом вакууме, да и то, то трасса остынет, то резина, вдруг, ведёт себя не так как на симуляторе и ещё много всяких нежданчиков прилетает типа "обалденной" тактики от Фур. А что до Сироткина - вот когда он до 40-45 доживёт, пусть повторит про реакцию даже про рефлекторную.

Ну я и говорил про 2го номера. А вы откель 8 лет взяли-то? Как считали? Дык, я тоже, все знают и фиг переплюнут самого молодого чемпиона Ф1 А вот это прекращайте. Если бы он проиграл только Максу, то нема базару. Вы отрывы посмотрите по годам, там пропасть, то есть Перец на быстрой машине за все сезоны так и не научился ездить на должном уровне.

Слава Богу, что не чёрный английский вискарь ... брррр ... хотя есть любители.

Нам остаётся лишь смотреть то что есть. В последней гонке по скорости Ал, судя по графикам покруговок, вполне мог бы, ну хотя бы, попугать Перца. Этого мы не увидели, из-за невнятного старта Ала. С таким стартом Макса не укатать, а в стратегиях и тактиках Алу никогда особо не везло. И, Макс, прибавляет. Ошибок не вынужденных всё меньше. А у Ала с возрастом реакция может только падать, как бы без вариантов. P.S. Слава Богу я не болею ни за того ни за другого. Ну, может чуток за АМ, чтобы иметь возможность посмотреть их зарубу на трассе.

На сколько сантиметров? А про что вы говорили?

Никаких сомнений я не увидел. А меж тем ни первое ни тем более второе совсем не факт. Ну а то что вам импонирует в Але - так ведь также без сомнений и с камешками в чужие огороды. Ага-ага!

То есть, если бы вместо вами перечисленных взяли бы условного Баттона, то РБ взяла бы Чашки?!!! Квяту не повезло с Максом, И! выбор Макса для РБ вполне оправдался. Доехал бы Квят или Улыбака в 21м до чашки это ещё бабушка надвое сказала, Макс доехал. Рику не повезло приблизительно также как и Шарлю - не в то время они пришли в команды, я называю это фактор удачи, без него будь хоть суперпуперпилот можешь оказаться как условный Хюльк. Сайнс ~ Перец. ИМХО. Пока Перец устраивает, но при жёсткой зарубе с другой командой он не тянет, в 21м он терялся на фоне Боттаса, а в 22м на офигительной машине прокакал вице. Вывод - особо не мешает, но и помощи практически никакой. Максу вполне можно подобрать напарника позубастее и помастеровитее.

При чём тут электрички? Вы сейчас о совсем другой проблеме говорите. Политически и административно можно ухайдакать всё что угодно - сие я и без вас знаю. Технически же массэлектроавто это уже завтрашний день.

Вы не обозначили в чём неувязочка. Проблема с машиноместами это не проблема "электро vs ДВС" Где-то машины сейчас стоят? Туда и протянуть зарядку, а лето-зима тут совсем не при чём.

В какой-то мере Хэм стал заложником ситуации, тащившей суперпуперчернокожего на самую вершину, но чуток не дотащившей. Не факт, что ему самому так уж нужен 8 титул, но из всех утюгов... Теперь Хэму нужен безусловный самовоз и безусловный хороший второй номер. Но, думаю, что на одинаковых машинах и без чрезмерного судейского БЛМаговоления Макс скушает Карлу под любым соусом.

Ваше КМК относилось к Ландо и частично к Максу. В остальном же уж очень безапелляционно-поучительно.

"Все" - это когда, конкретно? Если можно, на примере РБ.

Сейчас да, начать думать и делать в этом направлении - всё появится, не быстро. Газовые плиты на электрические заменили в новостройках? Подстанция на мегаватт звучит грозно, меж тем это трасформатор (грубо 2*1*2 метра) в будке.

На новый счётчик вы можете хоть мешок магнитов навесить, нипаможит. У вас электроавто с ёмкостью, пусть 90кВтч. Вы хотите зарядить за 15 минут, при этом потери на разогрев АКБ составляют половину. То есть вам нужен источник в 720кВт - то есть не бытовой счётчик ужо. Для справки, обычный рядовой дом имеет трёхфазный ввод с номиналом 3*5кВт. Толщину проводов и необходимые мускулы чтобы таскать этот кабелёк (если есть желание и техобразование) прикиньте сами.

Опять укатайка от Мака?

Простите, но ключевое в вашем высказывании это ваша хотелка, которую легко отрегулировать деньгами. Будет сравнительно дешёвое электричество, и вы с УДОВОЛЬСТВИЕМ будете заряжать своё авто по ночам и дням, когда оно просто стоит. А когда вам объяснят, что при быстрой 15ти минутной зарядке вы потратите электричества в 2 раза больше, чем при медленной (ночной), вы сразу же забудете о быстрых зарядках (про 5 минут я молчу совсем - там потери будут просто запредельные).

Вы забыли в начале поставить "ИМХО"

Как задолбали эти быстрые зарядки, за 5 минут, ага, щас! Нельзя батарейки заряжать так быстро по двум причинам, знаете по каким? А учитывая, что авто больше стоят чем едут ... зачем вам заправка за 5 минут? Запас хода, это да, пока маловат. Но с др.стороны пассажирские самолты стали летать медленнее - никто не возмущается.

Советская власть не успела, слишком уж группу А и армию поднимала. Но сколько-ж было сделано-то да при такой огромной территории, а? Те же ядрёные станции - всё это наработано и отработано при Совке, теперь можно просто строить совершенствовать и не парить мозг термоядом и прочей фигнёй (урана на планете хоть задницей ешь, только реакторы нужны на быстрых нейтронах). Люминя для проводов - ещё больше.