nikobon

Он может и сам не особо хотел в Феррари. Может выкатил заведомо невыполнимые условия, чтобы точно не идти туда. Посмотрим насколько сильно теперь изменится состав Астона. Если там всю команду перекроят, то значит действительно таков подход Ньюи, и Феррари/Вассёр на это были не готовы. Хотя Астон, судя по их ведру, действительно нуждается в радикальной перестройке, и головы там теперь точно полетят.

А что, все у кого есть серьги, носят ещё и кольца? К чему этот вопрос вообще?

Я тебе про Фому, а ты мн про Ерёму. В Маке он проработал 8 лет, 2 года были чемпионские. Ещё 2 были очень близко к чашке. Итого, 2 из 8. В РБ ушло 5 лет, чтобы наконец посадить Веттеля на чемпионский диффузор. Ясен пень что он самый титулованный, но и без него хватает талантливых спецов.

Так он не про КК и ЛЗ, а про победу в отдельно взятой гонке говорит.

И Оскар) Поглядим конечно, надеюсь что интрига не умрёт преждевременно. Всё в руках Норриса.

В теории красиво, не поспоришь. Надеюсь, в любом случае будет интересная борьба. Хотя, откровенно говоря, если у Астона получится топовый болид, то там и внутрикоманды будет весьма зажигательная атмосфера. Алонсо захочет титул, потому что времени нет, а Папа Стролл понятное дело будет тянуть Лэнса. Только успевай запасаться попкорном! Представляю какой произойдт взрыв, если Лэнс возьмёт титул в одной команде с Алонсо. Это ж уму непостижимо.

Ландо по 8 очков в каждой гонке? Шутишь что ли... Посмотри прессконфу после Монцы. Ландо сам в это не верит.

Вообще респект Фреду за позицию. Конечно, на одних убеждениях чашку не выиграешь, но то что он не стал разгонять полкоманды под Ньюи (если о требованиях Ньюи писали правду), достойно уважения. Думаю, если бы Ньюб освободился год назад, то может быть он и попал в Феррари, потому что Фред тогда только начал перестройку. А щаз уже поздно. Так что Фред решил оставить тех, кто уже есть, да и дело с концом.

Я бы не стал ставить на титул Астона квартиру и считать что титул неминуем. Сколько Макларен мучился с Ньюи в нулевых? Сколько потом РБ понадобилось лет, чтобы на диффузоре взять чемп. Короче, не стоит его боготворить. Да, он самый крутой, но и средненький болид тоже может выдать порой.

Да он носится с этой мантрой про то что в Феррари надо приходить с титулами, но чёт не говорит, что в таком случае пошло не так после прихода Алонсо, а потом Веттеля. Титулы были, пилоты были, а выхлопа нет. Зато вот Леклеру оказывается надо было где-то пару титулов зацепить, при том что он в академии Феррари был и потому никуда ещё, кроме Феррари, пойти по сути и не мог.

Хмм, у Маков явно сильнее всех остальных крыло гнёцца

Да, про эту резину вроде давно известно, что начальный отрезок крайне важен.

А в Нидерландах так же было, кстати. Оскар проездил за Шарлем 26 кругов на более свежей резине (на 9 кругов) и не смог обогнать, так что не первый раз получается.

Дак у Мерков вон на гифке крыло вихляется будто оно на соплях собрано, как там не подать?

Может быть боялся, что его Норрис подрежет на втором питостопе и поэтому топил, чтобы была достаточная дельта. Доверия нету, поэтому это не помогает)

Поглядим, конечно. В Баку Шарль обычно бизонит в квалах, но чёт я сомневаюсь что в этом году затащит. Скорее всего будет старт со второго ряда, если не с третьего (думаю, кроме Маков ещё и Мерс будет силён). А это уже чревато крашами. В общем, волнительно.

С одной стороны понимаю бурчание в сторону Оскара, особенно среди британских журналистов. С другой.... крутой парень. Вызывает симпатию его дерзкий пилотаж и то, что не прогибается перед "авторитетом" Норриса. Плюс очень спокойный по радио и в интервью. Своим флегматизмом напоминает Кими. Что касается овторикелливания, то, думаю, Марк Веббер, знает об этом достаточно много, чтобы грамотно управлять карьерой Оскара. В общем, Норрису легко не будет, 2025-ый год может быть горячим. Единственое что конечно надо Оскару лучше работать с резиной, вроде Норрис пока что посильнее в этом, хотя может я не прав.

Нехилое везение, получается. Прям по всем фронтам.

Наверное потому что Маки должны были быть наказаны в Сильверстоуне. Но их почему-то не наказали

Звучит серьёзно, лишним точно не будет

Кстати, в этом году стали на некоторые болиды ногда ставить широкоугольные камеры онборда, смотрится круто. У Шарля в Монце такая как раз была, в Параболике прям эффектно

Головы трещат у всей команды, паста и пицца раскиданы по всему гаражу, сушняк... Объявления подождут пока что))

Пойду читать крутой ли это специалист, не слыхал о нём.

Блин да, чёт я напутал, соррян

Ну тогда это странно. По F1TV говорили что последний раз Монцу с двумя питами выигравал вроде Феттель в 2012 году. А так это классическая трасса с одним пит-стопом. Чёт Маки себя перехетрили ещё на начав гонку значит. Хейтеры может и ели, за всеми не уследишь. Поскольку я за него топлю, то вижу что с резиной он работает прекрасно. Возможно, что из-за болида прошло года который жрал резину только в путь, ему в том числе пришлось особое внимание уделить этому вопросу. Что сейчас даёт свои плоды (ну и болид сам по себе офк)