Ferdi

Алонсо две недели назад первый раз сел за руль машины на овале и по его уровню в Америке ни у кого вопросов нет.

А если бы в Хонде были честными, то ещё в 2015 должны были признать свою некомпетентность, принести извинения, заплатить компенсацию Макларен за ущерб репутационный и свалить.

пруф на Брандла.

Можно понять, довели бракоделы хондовские истинного болельщика. Барт вот как-то приспособился болеть за деньги на банковском счету команды, а Хансен только за спорт.

Всё-таки хорошо что у нас есть такой строгий и беспристрастный судья как ты.

Твои желания не сбываются ни разу, а надо признать, Макларену ты желаешь добра и от этого факта могут выть другие макофилы. Примени стратегическую хитрость - желай наоборот.

С чего? С того что ты пальцем в небо угодил? Так это уже сильных эмоций не вызывает.

Десять лет на Хонде конечно намного смешнее.

А я поржал с того как ты Падди Лоу ждал в Макохонде.

Экклстоун правду и ничего кроме правды говорил только в немецком суде. На счету Росса Феррари нулевых годов, Браун ГП и гибридный Мерседес.

Наверное не будет оффтопом, это всех заинтересованных сторон касается. Просто забавно - крёстный отец тотального доминирования одной команды, по крайней мере в 21 веке, обещает с этим покончить.

Аксиома. Всё хорошее - это Деннис, всё плохое - Уитмарш.

Да мы понимаем. Рон - бизнесмен, Матешиц - нет.

А Макларен почему не требует, Рон тот же например? Ведь Макларен нынче даже не клиент, а подопытный, опыты за деньги на нём ставят.

Тенденция набирать ноль очков? Шесть-семь лет Хонде надо, ага, а через три года новые моторы будут и ещё шесть-семь лет. Но ключевое слово от Булье прозвучало - и это не развод, а выживать. Это правильное представление о задачах Макларена минимум до 2021 года.

То есть вы утверждаете что всё это величественное сооружение, воздвигнутое, как нам практически доказали на последних страницах, в одиночку Роном Деннисом, сразу после его ухода нуждается в капитальном ремонте?

Часть 2

Why Now Is The Time To Sponsor The McLaren F1 Team

https://www.forbes.com/sites/csylt/2017/05/19/why-now-is-the-time-to-sponsor-the-mclaren-f1-team

Вы то на что жалуетесь - гамбургеры запивать вашим любимым Редбуллом самое то.

У Тофика новое шасси? MCL32-04 http://en.hondaracingf1.com/2017/index/monaco-gp-reports.html

Хорошо сказано. Это была одна из причин почему Мерседес помог Феррари, не главная, но всё же. Но не очень понятно зачем ему помогать Хонде, ну разве чтобы Макларен начал отбирать очки у той же Феррари, которая уже создаёт им реальные проблемы.

Разница в том что ты сам распечатываешь нужное, сам идёшь на совещание, ты - продвинутый товарищ. А для Рона распечатывали, он любил получать почту в старинном виде и не он шёл на совещание, а к нему шли на совещания такие же продвинутые люди вроде тебя. Ну и как он с молодыми современными специалистами мог говорить на одном языке? Зато с уборщиками без проблем - чистота была феноменальная под его надзором. В общем это не главное, просто небольшая показательная деталь, одна из многих черт, которые все вместе привели к тому что Оджей ему дословно сказал - твоё время прошло.

Маркионне это сделал не ради продаж машин Феррари, они ограничивались и продолжают сознательно ограничиваться, а ради продажи акций Феррари, а это уже другая история, там любые хорошие или плохие новости очень влияют. Я считаю что Рон решил вернуться - и без проблем вернулся, без каких-то особых косяков Мартина. Именно потому что Мансуру было не до того, а Мумталакат всё равно, лучшей кандидатуры чем Деннис они и не желать не могли. Вот бахрейнцы - это обычные акционеры, а Рон - необычный, именно это здесь нам доказывают его фанаты, Макларен - это его ребёнок, говорят они и как я могу тогда поверить что Рон не поинтересовался деталями при решении всей судьбы этого ребёнка на десять лет вперёд? Рон устарел и Рон не поможет, в этом моя мысль. Человеку распечатывают емейлы на бумаге, ну о чём тут можно говорить в наше время.