Ferdi

И давно ты так Фрая зауважал? Суть проблемы он понимает правильно, а с расчётами и цифрами как обычно проблемы.

Этот сюжет ты последние два с половиной года имел полную возможность смотреть, а в некоторых сериях быстрее Макларена бывал и Заубер.

Потомучто. Это Рон никому нафег не нужен, а Алонсо, как видишь, снова в центре больших событий в жизни Макларена.

http://bit.ly/2eZsV5D Любопытная версия от Нуньеса. Говорит что Хельмут Марко таки заломил условием 100 миллионов в год Торо Россе, как Макларену. Хондовцы аж потеряли дар японской речи. Есть вероятность что Хонда вообще свалит, вроде как сегодня их боссы думают, а завтра возможно решение.

Former Honda man Simon goes back to FIA

Что значит припомнив? Это было два года назад. Хонда обманула всех - Рона, Булье, Алонсо. Японцы лгали сознательно. Теперь доверие потеряно. Если я тебе сейчас начну все слова Араи припоминать, ты разрыдаешься.

http://www.skysports.com/f1/news/12433/9601476/ron-dennis-says-lewis-hamilton-had-a-role-in-mclarens-2007-implosion

Интересная точка зрения, главное что свежая, оригинальная. А вот ещё Рон говорил что это Хэмилтон с папашей в него первым плюнули в 2007, а Рону всё-таки виднее.

В общем веселиться ты будешь не раньше 2038 года, что в случае с Феррари, что с Хондой. Ты же не Сварог, не уподобляйся. Если бы всё было так светло и радужно, Торо Россо даже уговаривать бы не пришлось, но Ки с компанией совершенно точно знают, что если сейчас в их тележку засунуть Хонду, которая "не уступает", то они бы не с Маклареном толкались в Монце, а догоняли Заубер.

Не искушай нас, директор казино.

Это потому что у них других вариантов нет, ни одна нормальная команда не хочет Хонду. Вот Торо Россо, которая специально у Матешица для опытов, всем миром уговаривать приходится. Сварог, почему все опытные спецы слепые, кроме тебя, не видят большого потенциала? Последний раз у Хонды классный двиг был 30 лет назад, Макларен может просто не дожить в таком режиме до следующего случая. Сачкуешь, значит, как так, ведь по слухам твои обожаемые японцы привыкли пахать вообще без отпусков?

Барт, вот за что тебя люблю - ты игрок, азартный. Но пойми, поставили на большую английскую букву H, всё поставили, Макларен поставил, Рон, Алонсо, три раза уже крутанули колесо, не выпадает и даже рядом нет. В любом казино важно вовремя остановиться, ну не проигрываться же до трусов и далее.

У меня в болеет за нет слова Макларен, у тебя есть. Но я знаю что у Макларена очень сильные инженеры и верю что им по силам создать конкурентоспособное шасси, а ты - не веришь. Стирай Макларен из этой графы, не будь лицемером. Быть застрахованным от провалов никто не может, но и Ньюи тут не исключение. Многое зависит от денег, это правда, но стратегически делать ставку на то что Хонда, которая может в любой момент закрыть программу, будет содержать команду вечно, тоже не вариант. Зак Браун возможно мало понимает в двигателях, но в деньгах он разбирается очень хорошо, не думаю что он сделает в этом отношении грубые ошибки. В Монце он сказал что под счастливую весть о прощании с японскими бракоделами придёт несколько спонсоров, титульника пока не обещает, но работа идёт. А ты молодец, уже изучаешь интервью Квята, привыкаешь, так сказать, к новой обстановке, верю что в следующем году только Квята ты и будешь цитировать, но уже в его теме.

Звякни Тотошке, скажи что такому большому мальчику трусить стыдно, пусть даст движки.

Слава богу, Хорнер с Матешицем умнее Рона, одним возможным препятствием меньше. Кстати если бы Деннис не зарубил им движки Мерседеса, мы бы может и эры доминирования РБ не увидели, такая ирония. http://www.planetf1.com/news/red-bull-wont-veto-mclaren-renault-deal/

Это дерьмо лучше всего искать на свалке. Были бы хондовцы людьми - просто объявили бы о закрытии своей лавочки со следующего года. Себе бы уменьшили всевозможный ущерб, Макларену облегчили задачу и Тодту бы по носу дали хороший щелчок, все были бы довольны.

Вот же дятлы, поражаюсь, постят как ни в чём ни бывало. У них проблем нет.

А если бы ещё и минус Феррари - то это был бы идеал.

Вряд ли с радостью Баттон узнал про то что Хонда снова свалилась ему на голову, максимум со смешанными чувствами, ведь, слушая все байки про ювелирное японское изделие и "заводской" статус Макларена, он не мог не думать о том что чемпионом мира он стал в клиентской команде Мерседеса и только благодаря тому что ювелирное изделие Хонды от предыдущего регламента выкинули из машины.

Продажи растут, у Хонды всё отлично. Стандартный покупатель Сивика про Формулу 1 не думает при покупке. В общем и ты не страдай, все эти бойкоты бесполезная затея, если хондовский генератор реально лучший из доступных - покупай и не мучайся.

Всегда удивляет когда оцениваются просто вывески на офисе, а не люди и их мотивы. Хонда, Макларен это просто буквы, набор звуков, в 1988 он означал одно, а в 2013 совсем другое. Злосчастная сделка с Хондой прежде всего была следствием желания двух неудачливых менеджеров, которые совершили крупные ошибки и хотели такой авантюрой, в случае успеха, спасти себя прежде всего. Я говорю о Мартине Уитмарше и Таканобу Ито. Уитмарша наверное оправдывает то, что он исполнял желания Рона с его ошибочным представлением, что с Хондой Макларен может стать заводской командой. Это была афёра с начала до конца, при подписании никто даже не думал что выйдет в итоге, хотелось просто дать хорошие новости, потянуть время, авось прокатит. Не прокатило, обоих выгнали в итоге, а расхлёбывать последствия нам.

https://as.com/motor/2017/09/03/formula_1/1504453085_467996.html Удивительно что Баттон ничего не предпринял в своё время, чтобы не случилась эта беда с Маклареном, ведь он Хонду знал не хуже Вильнёва.

А может у этого отстающего фамилия громкая в этой сфере, ну там к примеру Власов или Жаботинский, это же в корне меняет ситуацию, и их не волнует что это не тот самый и даже не родственник и данных у него для рекордов явно нет, просто имя должно всё решить, такая вера в вывеску.

Ты должен знать что у Барта настроение никак не связано с результатами Макларена. Барт, сколько грамм на данный момент, 200, 300?