Ferdi

Это инженер-аэродинамик из Макларена пишет. Там ещё пара любопытных твитов на тему.

Куда им ещё больше очистить. Хонда учится, осваивает новые технологии, обучает инженеров, студенты сдают зачёты. Пожелаем им успехов, но уже в другой лаборатории для опытов.

Сварог, если ты ещё функционируешь, смотри - РБ даже попав в безвыходную ситуацию, отказываются на Хонде ездить. Сами будут двигатель делать, Астон Мартин привлекут, но только не Хонда. От Хонды всем нужно только бабло, повесили на них расходы на Торо Россо - и будя.

Ты ещё учитывай психологию этих гордых самураев, которые предпочитают три года сидеть в своём дерьме, но от помощи отказываются. Им же предлагали. Ужасный Хельмут Марко конечно может заставить кого угодно, любопытно будет посмотреть как он будет материться на японском языке.

Пара цитат на тему как РБ давно мечтали заиметь этот японский "завод" Апрель 2017 https://www.f1news.ru/news/f1-119796.html Две недели назад. https://www.f1news.ru/news/f1-123264.html Ну а теперь никто конечно не запретит делать хорошую мину при плохой игре. У РБ сейчас пожар и настоящий форсмажор с ограниченным таймингом. Хонда должна за один год сделать то, что не смогла за четыре или команду надо будет закрывать. Илмор здесь не поможет, недостаточно компетенции. Хьюз намекает туманно про участие людей из Мерседеса, но без фамилий, а это самое важное. Только вариант а-ля Феррари 2014-2015 может перевернуть ситуацию для Хонды, прямые вливания ноу-хау от Мерседес и их партнёров. Но Скудерия торганула своим правом вето на весь регламент, а что и кто может заставить Мерседес создать себе ещё головную боль в виде РБ-Хонда я не представляю.

Подозреваю бизнесмен из вас так себе. Люди в большинстве случаев не знают чего хотят. Им нужно это объяснить и потом продать. Хонде не нужна была своя команда, они хотели оставаться с Макларен вечно, Рено планировало Кубицу, РБ устами самого Матешица всего пару недель назад заявили что Хонда им даром не нужна и не поможет в решении их проблем. Но Зак сумел всем контрагентам разъяснить в чём их счастье - и сделка вроде как состоялась(стучу по дереву).

Булье who? В сравнении с божественным. Для тех у кого проблемы с чувством юмора - это в порядке шутки. Фотка с юбилея Рено, этого года, но относительно давняя.

Должен сказать что Зак меня впечатлил, он - профи. Провернул для Макларена такую крупную сделку на поле с очень ограниченным количеством вариантов, но множеством независящих от него условий, в новой для него среде Формулы 1, где все про всех знают, все за всеми следят и никто никому не верит. Это было для него испытанием. Возможно Хорнер сегодня уже пожалел что не использовал своё вето на двигатели Рено, ну если конечно не соврал что оно у него было.

А он уже не скорый. Его Вазари отменил своим решением и даже со Сварогом не согласовывал.

Слушайте, господа хондофилы, ну хватит поливать команду. Если вы считаете Макларен настолько импотентен, что РБ для него всегда будет недосягаемый уровень, то и ваша могучая Хонда не помогла бы ему побеждать, так что жалеть после развода не о чем. На самом деле Мак делал больше хороших шасси чем плохих и был не хуже РБ в развитии по сезону, даже в годы доминирования быков с их присоской, которая просто с движком Рено работала лучше чем с Мерседесом.

Закрывай своего твинка-агитатора за Хонду, проект исчерпан, лулзов мало, повторы одни пошли.Открывай за Рено.

Renault terminate contract with Red Bull from end of next season

Как, опять Рено? Который это раз, я уже со счёта сбился за тобой за три сезона.

У нас есть козырь, французы вроде с испанцами кореша.

А в отдел пропаганды не сообщили. Бедолага Сварог, как же он теперь в Сузуке будет уделывать Мерседес.

Прости Сварог, выделенное как-то убивает всю веру в твои пламенные лозунги.

Вот я удивляюсь - и как Оджей миллиардером стал без ваших советов. Представь себе. Этот Вазари недавно аж взбесился, когда кто-то написал, что теперь доделкой их изделия чужеземный Илмор занимается. Патриот. Всё сами, всё японскими руками. Но на Симона вину он за позор зимних тестов свалить не забыл. Перенести компрессор - это не новая концепция. Вот февральские слухи и сплетни про биг-бэнг, который они решили с мотоциклов сюда перенести, вот они были подозрительными и на новую концепцию тянут. Снова тупиковую, но новую. Макларен хочет участвовать в соревнованиях, а не в экспериментах.

Зачем мне гуглить, я об это сто раз писал. Наличие Симона, который писал этот регламент, в Хонде, было одним из немногих поводов для моего оптимизма в отношении этого проекта. Но в Абу-Даби в 2014 году, когда ювелирное изделие так и не завелось, мне лично стало ясно что это японский проект, без чужаков. Двигатель Симона, говоришь, а в 2015 году - это был чей двигатель? А в 2016? А как ты думаешь, если бы чудо произошло и японцы действительно догнали хоть кого-нибудь, Вазари и его поклонники с форума вообще вспомнили бы про Жиля Симона? Уверен что нет, я встречал другую информацию, что Жиль Симон плюнул и ушёл из-за того что его не слушали, а беспомощность Хонды начинала бросать тень и на его репутацию. Ну и как водится японцы в спину швырнули ему грязи.

Это кто сказал, Вазари?

За последние полвека так куча народу деньги потеряла.

Интересно чей родственник этот Верляйн, что ради него сначала ДТМ на уши поставили, а теперь великим командам в Формуле 1 не стесняются в пакете с двигателями предлагать.

Из жадности.

Я бы назвал это диктат, Мерседес с Феррари удобно договорились и поделили власть в цирке. Ничего не скажу - имеют право, это бизнес и не противозаконно, но это плохо. Крайне нужен независимый моторист и регламент, который независимые мотористы в состоянии потянуть. А всё остальное верно.