Ferdi

Даже теоретически невозможный результат. Потому что практически для этого им нужно будет опережать и РБ. Такое было в 2008 году, но там было шасси одинаковое, а двигатель мощнее, ну и Квят с Гасли - это не Феттель, Риккардо или Ферстаппен.

https://www.formula1.com/en/latest/interviews/2017/9/renault-will-put-mclaren-back-where-it-belongs---eric-boullier-q.html

«Я не понимаю Toro Rosso». Вильнев о рокировке мотористов http://bit.ly/2wDjsHj

Motorsport-Total.com to become Motorsport. com Germany Motorsport Network, где Зак в совете директоров, всё расширяется.

Душевное такое фото.

Какие ещё есть светлые мысли? Только исходи из реальности, а не из розовых фантазий, Хонда - мусор, есть Булье, есть Алонсо, никакого Вильямса и никакого мотора Мерседес.

Можно ещё добавить что самая неровная из трёх нынешних "маклареновских" трасс, кто-то скажет подвеска у нас не ахти, а я скажу что у Хонды мощность может пропасть от любого толчка, простой наезд на поребрик бывало вырубал весь ERS.

Ну так Скай исторически и является источником львиной доли алофобской чуши, которая потом переводится и расползается по другим ресурсам. Сплетни в виде версий - их девиз. Единственный там порядочный человек - Хилл, наверное потому что чемпион, а не Херберт.

Версию что это было требование Алонсо Зак опроверг. Версия изначально безумная, но верующие в неё тут встречаются.

Лицемеры. Движок старый друг Мансур просил у них.

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20720588/mclaren-willing-spend-big-money-retain-fernando-alonso

Вот жаль нет твоего антипода на форуме, который бы тебе с твоим же энтузиазмом доказывал что Рено по мощности уже давно догнало и Феррари и Мерседес.

И всё-таки я думаю общее замедление трека работает и с пустым баком. То есть наверное могут прибавить, меньше Феррари с Мерседесом, но защититься от Хюлька хватит.

Из лайва.

Если бы не позаимствовали немецкие ракетные технологии после войны - первыми бы железно в космосе не были. Так что удачный пример. Справедливости ради то же самое можно сказать и про лунную программу США.

Но уже после Рона, после Хонды. Из Макларена. Рено - самый успешный моторист Формулы 1 в 21 веке, Хонда - самый неуспешный. Не трогайте вы Рено.

Хонда плавно свалит из Формулы 1, так что Мак отказался от пустоты и сейчас и в будущем. Деньги - единственная ощутимая потеря, насколько ощутимая - вопрос не к нам, а к владельцам.

А ты хондофил оказывается, завышаешь в разы, помнится говорилось про 3(три) лошадиные силы. Дуй к Сварогу за премией.

Вот ты пожалеешь, если прямо сейчас не поставишь свою квартиру на третье место Торо Россо в КК в следующем году. Не теряй времени, коэффициент скоро упадёт.

Ха-ха, ну вот прямо сейчас на ф1техникал фанаты Хонды отвечают. Я как в воду глядел. Плохой перевод, на самом деле имелось в виду обогнать Рено. Снова. http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=717994#p717994

Ну как бы знаменитая спецификация четыре по словам инсайдеров подразумевает как минимум новые камеру сгорания, поршни, голову блока цилиндров и внедрение форкамерного зажигания. Если Хонда не успеет - не захочет обкатать это в этом году на Макларене, то им будет чем заняться в Торо Россо. Изменения крупные.

Дело Ясухисы Араи бессмертно. Одно это заявление про топ-3 на Торо Россо свидетельствует о том что неадекватность японцев никуда не делась. Хондофилы всего мира конечно будут говорить что не так поняли или не так перевели.

Сам веришь в это? Ну то есть Матешиц разрешит Торо Россе с Квятом и каким-нибудь японцем уделать РБ с любимым Ферстаппеном? И вообще, если верить Вазари, то Хонда даже в разработки двигателя не ввалила бабла, он говорил о половине бюджета Мерседеса и половине штата. Так что не те это японцы, о которых вы с Бартом грезили, с миллиардными затратами и тремя независимыми группами и проектами. Это скромный образовательный проект, в Торо Россо ему самое место.

Смысл не изменился.