SE7EN Wonders

Новый титульный спонсор для этапа в Техасе - на три года.

Значит пора прекращать эту традицию или милости просим в Роуд ту Инди! А потом уже в ИндиКар. CART/IRL - история.

мне просто странно, почему Андретти поторопился подтвердить контракт с Хондой... Так был бы шанс вернуться к Шеви.

Индианаполис Стар подтверждает, что Ганасси вел переговоры с Хондой.

мне это ни о чем не говорит. Не представляю, что ему может понадобиться в ИндиКаре. Почему-то Тойота, прямой конкурент Хонды в США, не сажает в команду Гиббса японского гонщика, для чего это нужно Хонде в ИндиКаре? Сато уйдет в свое время и уйдет. ИМХО

На вопросы о сезоне переходов Койн отвечает - "А еще не март"..))) Ньюгарден говорит, что ожидает свой контракт не ранее октября - с кем неизвестно.

кто хоть такой Мацусита? И почему его должны прислать к Ганасси? Раз так - прислали бы к Андретти или РЛЛ..

"Максик" давно обеспечил себе место у Ганасси на буд. год, он и не под вопросом. Даже Тони остается, говорят. Две машины, прямо. Спонсорство для Диксона в лучшем случае. Пока никто ничего официально не подтверждает.

Якобы Хонда пытается переманить Ганасси на свою сторону - не безвозмездно. http://www.racer.com/indycar/item/133913-indycar-honda-after-ganassi Андретти и РЛЛ подтвердили свои контракты с Хондой еще на год, если правильно помню срок.

Так, так, вот это уже интересно! Якобы Монтойя сказал друзьям, что не ожидает своего возвращения в команду Пенске в будущем году, и, если это правда, то его место, скорее всего, займет Ньюгарден, который не достиг договоренности с Ганасси. И опять все "варятся в своем соку", только рокировки за мизерными исключениями... http://www.indystar.com/story/sports/motor/curt-cavin/2016/09/03/cavin-word-bourdais-deal-spurs-silly-season-talk/89770990/

Келховен ему ничего пока не обещает, он сказал. Нет ясности.

Racer пишет, что Бурде переходит к Койну.. http://www.racer.com/indycar/item/133868-indycar-bourdais-to-sign-with-coyne-for-17 Росси подпишут к Андретти только, если найдут спонсоров. У Андретти подтверждены Марко и РХР. С Муньосом говорят - типа: "Ну деньги есть или как?".. То есть, тут ситуация ИМХО - для Росси спонсора ищет сам Андретии, а Муньос должен себя финансировать сам. Победа в Инди 500 очень больной вопрос в семье Андретти..))

Да, зато Айова становится дневной, сильно предположительно.

а Глен продлевает контракт с ИндиКар еще на два года.

Силли-Сизон Пенске: якобы Синдрик заявил, что Пенске не собирается менять состав в будущем году. Но, рассуждает Малшер, захочет ли РП уступить такого гонщика, как Ньюгарден (при том, что Монтойя и Кастроневес уже стареют) такому сопернику, как Ганасси? Если да, то, возможно, что он подпишет в будущем году Хантер-Рея, что, по мнению Малшера, было бы крайне разумно с его стороны. Ганасси: Диксон остается, Кимболл и Чилтон фондируют свои машины, так что, с большой долей вероятности остаются, а сам Ганасси заявляет о желании выставить 4 машины. Якобы спонсор №10 доволен и своей командой, и гонщиком, но если ТК уйдет, то на его место может прийти ДжоНью. Если нет, считает Малшер, то Чип повременит с ним годик, чтобы потом попытаться заполучить Хантер-Рея... (мыльная опера, честное слово.. А вот Андретти возьмет и поедет в будущем году). А сам Тони, пишет Малшер, оказывается признает, что играть вторую скрипку при Диксоне гораздо ему предпочтительнее, чем быть в центре внимания где-то еще - рассказывайте мне о его чемпионских амбициях. Заполучил теплое место под старость лет. Андретти: РХР со следующего мая (ну и уже сейчас с заделом на следующий май) становится центром внимания тим-боссов (а восходящая звезда здесь начинает блекнуть и может потесниться ИМХО - это разумный анализ со стороны Малшера без попытки пропихнуть Ньюгардена в топ-команду, чем обожает заниматься издание RACER). Так что многие, если не все, телодвижения крупных игроков в сторону Ньюгардена зависят от решений Хантер-Рея. Росси якобы примет только очень завлекательное предложение от Ф1, а так, в основном, говорит с Андретти. Малшер пишет, что если Андретти найдет талант с 6 млн, то Муньос вылетает из его команды, если только не предложит ему 7. Так что, "талантливый Муньос" под большой угрозой. Его якобы могут заменить Дин Стоунмен или Шелби Блексток. Сэм Шмидт: намеревается сохранить Хинчклиффа и Алешина. Эд Карпентер: хотел бы сохранить ДжоНью еще на годик (с учетом вышеизложенного, ИМХО, это возможно). Если нет - вряд ли он заменит его на Пигота, считает Малшер. Так что, заменой, возможно, станет Хильдебранд или Росси. А может и Муньос. Фойт: Канаан может найти здесь свое место в будущем сезоне, считает Дэвид. http://www.###.###/indycar/news/indycar-silly-season-who-s-going-where-in-2017-806271/

Поконо продлили контракт с ИндиКаром на 2017-2018-й.

Ньюгарден интересуется НАСКАРом - был в гостях у Джонсона на Глене (и встретился с одним из вице-президентов НАСКАР). Говорит, хочу выиграть Инди 500, но и очень хочу попробоваться в НАСКАР.

Сенна опять высказывает заинтересованность в ИндиКаре, но только в сокращенной программе - дороги-города, если будет такая оказия. http://www.###.###/indycar/news/senna-eyes-indycar-but-rules-out-ovals-for-family-reasons-806593/

Джон Росс Хильдебранд.

Должно быть. Не Сато же выгонять..

От Миллера: РХР начал подозрительно опускать в интервью DHL, Snapple может уйти, как и Муньос (насколько я поняла), так что Андретти, как видно, отчаянно ищет деньги. Вся эта картина создает прекрасный фон для перехода Марко в НАСКАР, как же я хочу, чтобы это случилось... (А на этих днях у него в гостях был Тони Стюарт). Ньюгарден основная фигура сезона переходов, якобы, за ним могут охотиться и Пенске, и Ганасси (машина №10, где титульник, скорее всего, остается), Пенске может уже и подписал Ньюгардена, а Ганасси нашел замену Таргет (ИМХО так и есть в его случае, не дурак же ждать до последнего), тогда как Хуан и Тони - кандидаты на выбывание из топ-команд. ХРМ якобы может перейти к Эду (ИМХО сильно вряд ли), а Дэли может перейти к Фойту. Информация возможна на этих неделях. Судя по всему, пелетон ждут большие подвижки.

Прошу внимания): команда Стюарт-Хаас Рейсинг открывает команду во втором дивизионе НАСКАР, Иксфинити, и, мне сказали в частном порядке, и это просто слухи, но они ходят в сообществе НАСКАР - Марко Андретти может получить там место. Если это правда - то давно пора. ИндиКар - не его. Он агрессивный, он больше "овальный" гонщик - время попробовать что-то другое. ИМХО.

Ну и какого ты тогда потащился в НАСКАР, умник?.. - "Инди 500 круче нашей Дайтоны 500", Ларсон.

по поводу опасности (у ИндиКара я этого, само собой, не отнимаю) - авария Диллона в прошлом году: Так что ИМХО, тот факт, что после перелома обеих ног на глазах у тогда беременной жены Кайл Буш еще что-то там мечтает об ИндиКаре, говорит о том, что он выдающийся гонщик и смелый человек, исключение из правил, а не о том, что это должны делать все.

Мне было бы интересно посмотреть на Ларсона, Кайла Буша и Харвика, но на последнего только в Финиксе. На обоих братьев Бушей в одной гонке. Но здесь возникает тот момент, что эти звезды просто затмят собой индикаровцев - для широкой публики, а не фанов ИндиКара. Если они смогут приехать в 10-ке, то здесь основной массе зрителей может стать очень мало интересно, что Инди 500 выиграл какой-то новозеландец Диксон или француз Пажено. Ведь они следили за братьями Бушами...