SE7EN Wonders

В общем, я думаю, что Алонсо заявится на какие-то этапы в будущем году, особенно с учетом, что этот самый Себринг будет через неделю после Сент-Пита. ИМХО он может проехать открытие сезона, но в планы МакЛарен я уже не верю. Прознав, что Браун может потерять место, все возможные спонсоры с американской стороны, а они искали их именно здесь, скорее всего, разбежались с визгом. Так что, наверное, это будет Андретти. По крайней мере, точно не Пенске, он никогда не заморачивается в таких случаях. Больше здесь, в принципе, пока что говорить не о чем.

В каком-то местном парке)

Стадион Каролина Пантерс

это в Шарлотте

Еще, то, что ИндиКар и NBC пересматривают права на международные трансляции, скорее всего, показатель, что они ждут кого-то с международной арены.

После визита макларенцев в Детройт говорили, что Алонсо проедет минимум несколько этапов в ИндиКаре в будущем году. На уровне сплетен, но речь шла о нескольких этапах.

Поконо будет 19 августа, если что).

Видите ли в чем дело, чтобы понять эту машину на суперспидвее, Алонсо тогда надо выезжать в Поконо Так, по идее, что ему дадут Сент-Пит и Лонг Бич, как подготовка к Инди 500? В городах выступать он и так умеет... Просто, что у машины руль тяжелый. Финикс, единственный овал перед маем, при том качественно другой, вообще может уйти из календаря..

Могу вспомнить только Дэна в 2011-м году, когда он был на неполном расписании. Но его все же гостевым не назовешь, просто в тот свой последний год он остался без места.. Монтойя выиграл после очень большого перерыва..

Вот как надо!!!!)))

ИМХО, это они с подачи нашего доброго друга Зака Брауна рассказали трассам, что можно отказываться от осени. Трассы хотят деньги. Поэтому говорю - новый ТВ-контракт. Трасса отказывается, когда понимает, что люди не придут, и зависит от кассовых сборов. Если ей предложат деньги сверх этих сборов, они смогут как-то договориться или подогнать свой этап так, чтобы домашняя команда не играла в тот же уикэнд. Я, если честно, не знаю, где Грин-Бей с его стадионом, а где РА. Может они просто повторили - а мы тоже не пойдем против футбола!

Кстати, я вспомнила, что, да, аэро-"боксы" у новых машин были заморожены на этот сезон и, значит, их разморозят для следующего..

Я не понимаю, почему они не пытаются опять вернуть Нью-Гемпшир... НАСКАР сократил там один этап, и этот плоский овал как раз подходит ИндиКару.

Пожалуйста, еще пример, если мне не верите. РА тоже не хочет середину сентября. У Висконсина сильная, даже культовая команда, которую возглавляет бой-френд Даники)).

РМ: пару лет назад я спросил Ричарда Чилдресса (босса из НАСКАР), почему бы ему не выставить команду для Инди 500, учитывая, что он из лагеря Шеви и мог бы найти спонсора, он ответил - "Зачем мне тратить миллион, чтобы заработать 200 000 тысяч?" Несмотря на это, он ждет, что Тони Стюарт все же выставит команду когда-нибудь - ИМХО с Ганасси и Ларсоном. Надеется, что выплаты могут достигнуть 500 тыс. участникам и 5 млн. за победу (второе уже нереалистично ИМХО). Даже НАСКАР уже столько не собирает на приз за титул.

Миллер утверждает, что Фонтана не вернется...

Я согласна с этим и это - путь NHRA, где выступает жена Рейхола. Но NHRA получает финансирование в два раза меньше ИндиКара при таких же расходах на команды (5 миллионов на машину). Все упирается в деньги. На данный момент, самое важное, что порешат ТМС и Детройт, а также новый ТВ-контракт с промоушеном, который обещали, и новый спонсор для серии, которого ждем.

Я понимаю, что к ситуации, и, если не ошибаюсь, наш уважаемый Фиксер проживает как раз в Арлингтоне, можешь уточнить у него, что бывает, когда Ковбои играют дома). Даже с учетом, что он не интересуется американским спортом, ситуацию в городе он, скорее всего, видит.

Об этом говорили, но отказались, потому что Инди 500 - это Месяц Май, а ГП идет как разогрев.

Алексей - футбольные игры по телевидению начинаются в 10 утра по восточному времени (т. е. рано утром для всей страны), когда завершается основной, утренний блок, тут же начинается дневная порция, затем отдельные игры в прайм-тайм - уже вечером. Это 8-9 часов непрерывной трансляции. В среднем, игра идет 3 с половиной часа. Это что касается ТВ. Далее, Юра, почему бред? Ты понимаешь, каково промоутеру устроить гоночный этап одновременно с игрой домашней команды НФЛ? Он элементарно спортивную прессу не подпишет на анонсы, потому что даже автоспортивных журналистов перебрасывают на футбол с началом сезона. Это мои глаза видели. Потом - инфраструктура, логистика, как перемещаться, даже если это не тот же самый город, но и ТМС и арлингтонский стадион относятся к Далласу, а значит будет адский ад. Что касается упомянутого Нэшвилла, хотели захватить часть инфраструктуры стадиона, естественно, стадион был против. Я могу вам привести мой собственный пример - я начинаю смотреть игры со второй недели сентября. Как раз тогда НАСКАР аккуратно скатывается в маразм, а ИндиКар уже заканчивается. Все мои соцсети закрывает футбол. Даже по одной игре идет огромное количество информации, перебить которую не может даже НАСКАР. Футбол в США это огромная сила и ненавидеть его, как ненавидеть Гималаи, потому что сколько ни ругайся, они никуда не денутся и вид на горизонт таки будут закрывать. Я могу согласиться с вами в том, что привязывать календарь ИндиКар к началу футбольного сезона - глупость. Потому что - футбольный сезон в США начинается в середине марта, официально. Далее - в августе, когда ИндиКар еще проводится, идут предсезонные игры - обычные тренировки с другой командой, которые имеют вид полноценной игры, не идут в зачет сезона, но транслируются на всю страну. Естественно, фаны их ждут и смотрят. Игра строится на физической конфронтации. Миллионы разъяренных людей ждут, когда их команда вломит обидчику, - я объясняю мужчинам какие-то простые вещи)).

Также, футбольный клуб может напрямую вмешаться и выразить недовольство трассе или чемпионату, если этап будет мешать их деятельности. Напр., Кольты были недовольны тем, что НАСКАР перенес финал регулярного сезона в Индианаполис на август. В любом городе или окрестностях, где имеется домашний стадион про команды - решает стадион. Потому что ИндиКар уедет, а трасса с промоутером останется, чтобы потом иметь неприятности в виде исков и претензий от франшизы, которой владеют миллиардерищи. Хотели провести что-то в Нэшвилле, Титаны были против.

Что касается футбола, Далласские Ковбои играют дома в Арлингтоне, это рядом с Форт Уортом. Промоутер трассы должен быть не в себе, чтобы проводить этап одновременно с футбольным матчем. А у Госседжа с головой все в порядке. ИндиКар может хотеть завершение сезона осенью в Техасе, но на трассу повлиять в данном вопросе он никак не сможет. ИндиКар связан только с ИМС, который им владеет. Это у НАСКАРа в собственности ряд трасс, поэтому они проводят на них этапы, когда считают нужным.

Бристоль принадлежит корпорации Брутона Смита, как и ТМС, Мартинсвилль - корпорации НАСКАР. Естественно, там будут проводить гонки. Их никак нельзя сравнить с ТМС по числу зрительских мест. Столько, а может и больше зрителей приходит и в Техас. Амбиции отдельных людей не при чем, речь об элементарной конкуренции, и Госседж ничего не будет сам решать в таком вопросе без Маркуса Смита. А СОТА - трасса, которая может в любой момент обанкротиться, потому что за ней стоит местная администрация, а не крупная компания. Сам чемпионат выбрал курс на верность Тексас Мотор Спидвей, в чем он совершенно прав. Сравнивать НАСКАР и ИндиКар в данном вопросе - некорректно, НАСКАР выплачивает своим трассам 65% ТВ-денег, которые исчисляются миллиардами. А за этапы ИндиКар трассы получают то, что соберут с этапа, в основном.