ГСК17

Пилот вылез , зашел в зону безопасности , машину прицепили в сегодняшнем случае и как понимаю уже повезли , делать людям больше было нечего на трассе. Можно конечно предположить что если бы был кран то вытянуть стрелу крана заняло бы больше времени и мог быть вообще бильярд , но это бог один знает как было бы . А вот то что в таком месте работали люди , когда мимо проносятся болиды на грани своих возможностей опасно , это очевидно и можно было предотвратить , занизив скорость машиной безопасности , как правило действует безотказно , правую педаль сразу отпускают , торопиться становится некуда

Желтый флаг какую смысловую нагрузку для пилота несет ? Будь аккуратен , не обгоняй и не более того , он не заставляет сбрасывать скорость , по крайней мере я этого давно не вижу . Вот взять ситуацию гипотетическую , есть лидер , у него отыв от 2-го места секунды 3 предположим . Лидер сбрасывает скорость и теряет свое законное преимущество ибо тот кто сзади имеет полное право этим воспользоваться , а вот за каким лидеру это делать ? Вот и несутся как обычно ибо это гонки и скорость - святое , терять время - проигрывать и проигрывать много - деньги , контракт на след год , симпатии болельщиков и прочееПредставить вторую ситуацию . Прямая , по ней несутся болиды на 300 км/ч и тут один ломается к примеру , заруливает на обочину . Выезжает трактор и начинает дела делать , желтый флаг , все дела , всё чинно и благородно. НО , не стоит забывать что это технический вид спорта и так делать нельзя , случиться может что угодно на скорости , пусть и сбросят до 280-ти , все равно это большая скорость , может лопнуть шина , заклинить коробку , двигло , сломаться подвеска , крыло и куда машина неуправляемая полетит можно только догадываться . Т.е. это обычное русское авось , так и поступили службы безопасности сегодня . Затяжной поворот , проходящийся на скорости за 200 в условиях плохой видимости почему-то посчитали совершенно безобидным и не выпустили СК , это ошибка , это чье-то решение и кто-то я считаю должен за это решение нести ответственность

Если бы его не было то Жюль въехал бы не в 6 тонн чугуна и стали , а в мягкий болид сутила , а глядишь и вообще увернулся бы от него , персонал занимался чисто обслуживанием трактора , а нет трактора нет людей , опровергни

Ты бы посмотрел онборд посуху чтоли прежде чем такую чушь лепить , а то знал он и видел , там поворот быстрый и полузакрытый , скорость за 200 (270 посуху) , дождь и туман от взвешенной воды и время бы ему никто не скомпенсировал . Если посмотреть телеметрию то там никто педаль газа не отпускал , мог попасть так не он один , а еще тот , за кого ты болеешь . Просто вакуе от людской тупости

А чо гонку останавливать стали только тогда когда чел чуть не убрался ? Подумаешь , на пару машин больше , стояли бы и дальше , делали свою работу , одни вытаскивают тело , другие машут флажками , другие как ни в чем не бывало гоняются , голова-то своя на плечах у водил , правда ?Зы Судить идиотов надо , у которых глаза на лоб не лезут когда машины летят 250+ , а на обочине трактор . Как минимум ссаными тряпками из автоспорта гнать на пенсию маразматиков

Где переднее правое колесо в таком случае ? Нос-то цел

Вот посмотрел онборд квалификации , насколько понимаю это поворот нлмер 8 , если считать первый поворот за 2 и вынужден согласиться . Скорость посуху 250 кмч . Если сложить с видео там где сутиль вылетает и предположить что впереди него ехала именно та маруся , то можно предположить что Жюль не видел ничего что происходило за его спиной , шлейф водяного пара поднимается за ним . Дождь усиливался , некоторое время до этого я думаю все было вполне спокойное и "предсликовое" настроение . И тут на тебе . Авария в скоростном повороте , коварном , проблемы в котором грозят вылетом на правую обочину на огромной скорости без возможности погасить скорость , дождь уже серьезный , а обочина - трава (сиречь как по льду коэфф-т сцепления) . Также могла вмешаться неоднородность в том как залита трасса водой , а пилот как правило встает перед фактом в самый последний момент . . Я лично считаю менеджмент виноватым , почему ? А потому что предуны и глаз замылился , нельзя по телевизионной картинке судить об опасности того или иного места . Авария сутила не произвела должного впечатления , а на деле он поимел проблемы на скорости за 200 кмч , а это не шутки . На овалах в дождь не гоняются . И пофигу какая резина , этому есть причиныЗы судя по отсутствию переднего правого колеса допускаю аквапланирование и контакт с рельсом ограждения пред ударом о трактор

Зато есть надежда , что моторка погасила большую часть удара

В ле-мане этого года правильно сделали , место , где что-то произошло имеет значительное ограничение по скорости . Всю жизнь удивляюсь тугодумности менеджмента Ф-1 . Да и уровень отстойный , в ле-мане например меняли барьеры по времени не дольше чем в сильверстоуне , хотя трасса длиннее раза в 3 . Общий уровень не впечатляет в Ф-1 , экономия и раздолбайство

Я так понимаю лидерам это поделие не конкурент ? Че там за тех. фишки ? Кто пишет что ТТ мотор V6 , кто атмо

WTF , я думал гонка в воскресенье , вот я лось , жесть

Спс . 2-я ссылка спец для меня , инет кал . Ниче так гоночка , тойота вроде повалила

Блин , как обидно 10 позиций ... а потом эти упыри придумают очередную лабуду и скажут что для вааас блееельщикиии стараемяс

Гомно гонка конечно , но мне лично похЪ , морально готов к тому что в середине мочиться придется, сам факт что он едет и на енто можно поглазеть меня радует , это гораздо лучше чем когда не за кого болеть , вот это было мучение

Был раньше чувак , Сато вроде звали - так же , если пошел на обгон - окончательно и бесповоротно даже если понимает что поздно - пофиг , прицел ему твердо указывает на уже поворачивающего пилота , у него уже нет шансов , фирменный стиль - не позднее торможение , а очень позднее , обгон соперников - не самоцель , главное процесс выпиливания с трассы .

Плять , истерички одни

Не сцать , ведь в гонке Киман явно бережет резину , редко после переобувки на трассе в гонке он показывает БК , я по крайней мере не помню , едет в установленном ритме и ни на кого не смотрит . Почти все остальные при этом жарят по полной и вот лично мне не понятно почему на износ жалуются - не насилуйте педаль газа и будет вам щастье . Будет жестче резина тогда порезче поедет вот и все дела . Хотя нытье редбула надоело - не нраца хоть уходи , лично мне пофиг