Перейти к контенту

ГСК17

Ограниченная
  • Число публикаций

    808
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя ГСК17

  1. ГСК17

    FIA World Endurance Championship

    https://en.wikipedia...#Season_results Годом позже и мазду видно
  2. ГСК17

    FIA World Endurance Championship

    Спорить ради спора не собираюсь . Но против фактов пусть и из вики не поспоришь, подкрепленных видео с ютуба , был у же в 84-м ягуар , в 86-м точно уже заубер , астон согласен больше любительская инициатива . Про то что 962-й закончили заниматься ? Да только официально , иначе как объяснить что объем вырос на след год ? Пежо монстром стал только по той простой причине что регламент у нового класса с формулическими двигателями был в фаворе - масса 750 кг , а группу ц задушили . И так как порше не занимался формульными двигами - оказался в заднице , им просто нечем было ответить . Пежо победил пару раз , наигрался и свалил , как и завсегдатаи группы Ц (мерс слил , да им все равно по сути , готовились к ф-1, я гуар в кризисе был) и все подохло . За что боролись на то и напоролись орги когда порше , единственного серьезного участника . для которого это важно выгоняли пинками как могли
  3. ГСК17

    FIA World Endurance Championship

    Это сначала никого не было , но был прогресс , за которым интересно наблюдать . Ягуары это не 88-90 , а как минимум 84-93 , что-то пытался Астон , Нисцан , Заубер . Чемп расцвел пока его не пришибли дебильными правилами с формульными моторами . По популярности группа ц соперничала с ф-1 напрямую
  4. ГСК17

    FIA World Endurance Championship

    Порше с иксом , беллом , воллеком , вообще все что связано с 956/962 и группой С , что отстой уже ? Ле ман это круто было всегда , кроме как середины 90-х (когда ФИА угробила чемп , навязывая формулические движки и села в лужу , коренной народ разбежался , а новый из ф-1 не прибежал) и доминирования ауди в начале 2000-х , где они соревновались сами с собой , в последнее время жизнь налаживается , конкуренция растет и как бы наше время не стало золотым в последствии . В первые годы возрождения чемпа на выносливость я видел пустые трибуны , на фудзи народ уже есть , а раз он есть то и от производителей будет интерес . Все больше и большеДайте ле ману оклематься и никому эта ф-1 нужна не будет с ее пердунским менеджментом , деревянностью в плане новаций , начхательским отношением к болельщикам и конским ценникам на билеты , Берни наверное в могилу решил все забрать , да вот хрен получится
  5. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Что будет хорошо ? Не будет , неделя пролетела и увы мы теряем с каждым днем талантливого пилота , хороших новостей нет - это плохая новость
  6. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Было больше , но сколько никто не знает , сколько в пике и сколько в среднем , но даже в среднем явно больше 5-6 Г , на что я и намекнул , ты же с открытым забралом лезешь со своим "лол што", чего надо-то , мил человек ?
  7. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Грубо говоря 200 кмч это 55,5 м/с , если делить на секунду то всего лишь 5G
  8. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Вот это в вики вычитал , даст бог что как с гуся вода травмы это егоВ основной серии, после нелучшего старта сезона (три финиша в очках в восьми гонках), Жюль постепенно нашёл нужную скорость и стабильность и к середине июля ощутимо прибавил. Два поула и несколько удачных гонок позволяют ему подтянуться к лидерам общего зачёта, но июльская авария на старте основной гонки этапа в Венгрии притормаживает француза. Полученный в той аварии перелом второго поясничного позвонка мог надолго выбить его из кокпита Dallara, но уже через четыре недели Бьянки получил благословение врачей и вновь сел за руль
  9. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Первый абзац , увы , не обнадеживает , это все таки расценивается как чудо
  10. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Ну Шумахер вроде фанатеет от этого скоростного спуска , не новичок , прямо скажем и вряд ли упал на старте аки пьяный на 20-ти кмч . Скорости там пусть и меньше , но защищенности вообще никакой . И народу бьется там дофига , в том числе и насмерть
  11. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Согласен , что выразился резковато , не было желания никого обидеть (пусть и заочно) , я понадеялся , что все и сами поймут , что я имел в виду то , что он не принимает никаких решений и является лишь винтиком в большом мех-ме системы безопасности на трассе
  12. ГСК17

    Жюль Бьянки

    повтор , del
  13. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Посмотри последние круги , обгон риккардо кого-то , вылет 4-кратного , на условия трассы , освещение и поворот сам как проходится , там за пригорком не видно нихрена . И это вид с камеры , которая находится выше шлема , пилот и половины этого не видит . Оценить там что-то , угу , права-то есть у самого ?
  14. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Тракторист существо безмозглое , ему сказали - едь , он и поехал
  15. ГСК17

    Жюль Бьянки

    А я и сейчас и после этого скажу что трасса эта вполне держит стандарт и даже в лужах по щиколотку безопасна для болидов Ф-1 . С Сутилом ничего не случилось после вылета в том же месте со скорости 200+ . Но достаточно одного дурака на тракторе и все случилось
  16. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Да никаких , сам так же езжу , зеркала не раз спасали при повороте налево от придурокв на жипах чорных и от моциков . Не испытываю никаких каннибалистических наклонностей к мотоциклистам и вообще к кому-либо , мне просто неприятно смотреть на мясо , накрытое одеялом , ползя в очередной пробке из-за жуткой аварии я не понимаю почему люди так попадают , ради чего ?Всем желаю мира , Жюлю выздоровления , чтобы продолжил дело Люсьена и стал хоть раз чемпионом , талантливый парень , гены у него есть гоночные , вот переживаю за него иначе бы что я здесь делал . Я так за Кимана болею все время что формулу смотрю , это единственный человек , который его заменил бы в красных и я бы ни капли не расстроился , господи дай так чтобы было именно так
  17. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Когда-то я тоже думал именно такими категориями , не от большого ума . Испытывал судьбу в укладывании стрелки и прочем "героизме" . Один раз мне действительно повезло , больше не хочу , я дома нужен . И стыдно мне сдохнуть в бочине невиновной классики и забрать кого . Я такое вижу часто и благодарен судьбе и воспитанию за то что у меня есть 2-й шанс , я его не упущу . А те кто выбрал ? Не стоит о них слезы лить , это эгоисты и жмоты , купи себе билет на трек-день , в чем проблема ? В Италии ? Не верю Дай угадать ? Ты двухколесный ?
  18. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Вот может поганые слова скажу , но после аварий мотоциклистов , особенно спротбайкеров , мне их ничуть не жалко , особенно без номеров , летающих не медленнее болидов ф-1 . Дорога - не кольцо и правила для всех едины , а байк зачем покупают ? Правильно , не в булочную ездить , и деньги они зарабатывают не этим , а упиваются скоростью рискуя собой и нами . И трактора они встречают достаточно часто по той простой причине что он может быть на дороге на полных правах
  19. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Ну вот пошел ты к себе домой , а там гопники , дали тебе по балде , все забрали и череп проломили . Ну а что , подумаешь , они там всегда сидели и вроде никого не трогали
  20. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Ну и что ? Я ору (про себя) - какого хрена стоят или тошнят ? Ведь для езды под дождем есть все условия , стационарный автодром по требованиям фиа , ограды , сетки , медички и пожарки , ... краны в 6 тонн массой , которые выезжают на трассу по дури иногда . Кран , ты понимаешь ? Кран - вот что лишнее на трассе было , из-за чего и надо было пейскар выводить
  21. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Еще за первый говорят следы на одной из фото по гравию и асфальту как тащило , параллельно барьеру Сорри , это дренаж походу
  22. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Вообще , кто со мной не согласен , кто считает что задним умом все сильны , после драки кулаками не машут , то что есть то что не предотвратить , это кровавый гоночный спорт и он требует жертв , сбрось скорость и тебе воздастся , что нефиг СК вызывать из-за всякой фигни посмотрите онборд , 39-я секунда , смотрим направо и вот оно злосчастное место , советую включить воображение и представить дождь , взвесь водяных брызг и спускающуюся на землю темноту , правда "здорово" ? Когда еще и трактор на обочине есть в качестве неизвестной в этом уравнении http://www.youtube.com/watch?v=JGFwHGo6-Wg
  23. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Ну хз , может косвенное имеет , вряд ли по радио пилоту скажут - тормози вон там вон во благо конкурентам , все таки народ гоночный должен быть жадным до результатов и отдавать просто так не захочет самое ценное на трассе -время , что босс команды , что гоночный инженер , что сам пилот . Хотя некое зерно истины может и в этом есть , а именно непонятка что можно говорить по радио , а что нельзя , к правилам не за один день привыкают
  24. ГСК17

    Жюль Бьянки

    В условиях ухудшающейся погоды трудно судить где пилот ведет себя , скажем , некорректно к правилам , следующий круг как правило хуже по времени , но это не означает что пилот выжимает из машины меньше
  25. ГСК17

    Жюль Бьянки

    Нет , а что ? И кстати , даже если даже и так , для гонок какие-то свои законы физики ? Кстати не понял к какой части претензии , склейка ваша самодеятельная сильно искажает смысл
×
×
  • Создать...