ГСК17

Жесть

Парни , как обычно попрошу ссылку на гонку , будьте любезны , евроспорт вообще оборзел

Кулек это , после улитки же располагается , сжатый воздух некисло нагревается , это я тебе как строитель турботаза говорю

АА , блин , гонко идет уже походу , а евроспорт только 2-. половину кажет , может кто поделится ссылкой ?

Блин , ну порожняк гонишь , в 99-м вообще у порше в фиа гт 1 соперник был - додж вайпер , в ле-мане завод не ездил , матчасть короче учи , мне надоело

Ты ужесточаешь мне условия , а зачем ? Чтобы переспорить ? Что за шовинизм к частникам ? К тем , кто выставил машину не спецовую ? Да и что за игра в одни ворота , ты мне покажи разнообразие в сезоне "золотого" времени . Взять ле-ман 70-го , там порше да ферры в топ-классе

В один сезон четыре конструктора или вообще ? Что берем за команды ? Так-то и во времена что золотыми тобой описаны в топовом классе далеко не все были . Феррари тим слилась , альфа слилась , все со времен форда гт40 , мираж , матра - прушники , вылезли за счет смены регламента , срок действия истек их довольно быстро . Я вообще не понимаю о чем ты , почему это золотое время ?Можно по группу Ц так же написать Порше - имена пилотов , их много , сам знаешь какие , их не 1 десяток Лянча - Мауро Бальди , Б.воллек Заубер - Ягуар - Брандл , Д. Джонс мне просто лень вспоминать И говорить , ммм , вот это да ,, были времена в таком же стиле Как и сейчас Ауди - Трелуйе , Лотерер , Кристенсен ..... Тойота - Ляпьер , Дэвидсон , Буэми Порше - Уэббер , Бернхард , Дюма и тд Ребейон - Хайдфельд и ко Причем это один год , а не растянуто на 10-тие

Понял , ты всегда прав и если я вижу Mazdaspeed 757 с 3-секционным ротором то мне это кажется , о чем тут говорить

https://en.wikipedia...#Season_results Годом позже и мазду видно

Спорить ради спора не собираюсь . Но против фактов пусть и из вики не поспоришь, подкрепленных видео с ютуба , был у же в 84-м ягуар , в 86-м точно уже заубер , астон согласен больше любительская инициатива . Про то что 962-й закончили заниматься ? Да только официально , иначе как объяснить что объем вырос на след год ? Пежо монстром стал только по той простой причине что регламент у нового класса с формулическими двигателями был в фаворе - масса 750 кг , а группу ц задушили . И так как порше не занимался формульными двигами - оказался в заднице , им просто нечем было ответить . Пежо победил пару раз , наигрался и свалил , как и завсегдатаи группы Ц (мерс слил , да им все равно по сути , готовились к ф-1, я гуар в кризисе был) и все подохло . За что боролись на то и напоролись орги когда порше , единственного серьезного участника . для которого это важно выгоняли пинками как могли

Это сначала никого не было , но был прогресс , за которым интересно наблюдать . Ягуары это не 88-90 , а как минимум 84-93 , что-то пытался Астон , Нисцан , Заубер . Чемп расцвел пока его не пришибли дебильными правилами с формульными моторами . По популярности группа ц соперничала с ф-1 напрямую

Порше с иксом , беллом , воллеком , вообще все что связано с 956/962 и группой С , что отстой уже ? Ле ман это круто было всегда , кроме как середины 90-х (когда ФИА угробила чемп , навязывая формулические движки и села в лужу , коренной народ разбежался , а новый из ф-1 не прибежал) и доминирования ауди в начале 2000-х , где они соревновались сами с собой , в последнее время жизнь налаживается , конкуренция растет и как бы наше время не стало золотым в последствии . В первые годы возрождения чемпа на выносливость я видел пустые трибуны , на фудзи народ уже есть , а раз он есть то и от производителей будет интерес . Все больше и большеДайте ле ману оклематься и никому эта ф-1 нужна не будет с ее пердунским менеджментом , деревянностью в плане новаций , начхательским отношением к болельщикам и конским ценникам на билеты , Берни наверное в могилу решил все забрать , да вот хрен получится

Я так понимаю лидерам это поделие не конкурент ? Че там за тех. фишки ? Кто пишет что ТТ мотор V6 , кто атмо

WTF , я думал гонка в воскресенье , вот я лось , жесть

Спс . 2-я ссылка спец для меня , инет кал . Ниче так гоночка , тойота вроде повалила

Блин , как обидно 10 позиций ... а потом эти упыри придумают очередную лабуду и скажут что для вааас блееельщикиии стараемяс

Гомно гонка конечно , но мне лично похЪ , морально готов к тому что в середине мочиться придется, сам факт что он едет и на енто можно поглазеть меня радует , это гораздо лучше чем когда не за кого болеть , вот это было мучение

Был раньше чувак , Сато вроде звали - так же , если пошел на обгон - окончательно и бесповоротно даже если понимает что поздно - пофиг , прицел ему твердо указывает на уже поворачивающего пилота , у него уже нет шансов , фирменный стиль - не позднее торможение , а очень позднее , обгон соперников - не самоцель , главное процесс выпиливания с трассы .

Плять , истерички одни

Не сцать , ведь в гонке Киман явно бережет резину , редко после переобувки на трассе в гонке он показывает БК , я по крайней мере не помню , едет в установленном ритме и ни на кого не смотрит . Почти все остальные при этом жарят по полной и вот лично мне не понятно почему на износ жалуются - не насилуйте педаль газа и будет вам щастье . Будет жестче резина тогда порезче поедет вот и все дела . Хотя нытье редбула надоело - не нраца хоть уходи , лично мне пофиг